Замена распредвалов. Сбор статистики.

По многочисленным просьбам трудящихся...
Просьба тут не флудить, а размещать только данные:
1) Год выпуска авто.
2) Пробег на момент 1-й замены РВ.
3) Пробег на момент 2-й замены РВ.

Примеры:
а) 2008г. 100 т.км передняя голова, 180 т.км передняя и задняя.

б) 2008г. 450 т.км. без замены РВ.

в) 2009г. 95 т.км перед +зад, замена рокеров.


ЗЫ: флуд буду просто удалять.
Машина 2008года из салона выехала в 2010
Сегодня был на ТО 135т.км приговорили передний вал,но не кретично,второй идеальный как и постели и рокера
 
От масла похоже многое зависит и от его кол-ва в движке
Техникан в свое время раскритиковал эту версию. Количество масла, которым омывается распредвал одинаков при различных уровнях в картере.
 
Точно. Не хватает 2х результатов: 15 т.км замена обоих РВ. И 450 т.км РВ родные. :biggrin:
Остальные поссыкивают... сглазить боятся!)))
80 т.км. вернлусо от Михалыча. Сказал все ок.
Мотюль с детства. Каждые 7-8 т.км.
Фотки выкладывал... где уже не помню.
 
Последнее редактирование:
Пилот 2008 год. Замена масла и всех фильтров каждые 7500 км. Лил ER на каждой замене масла.
Продан с пробегом 230000 км. валы в норме , компрессия во всех цилиндрах около 15.
 
Чуть поправлю.
2012 год, один хозяин, пробег 140 т. км. Пока родные. 30 т. км назад был у Михалыча, клапана регулировали, валы смотрели. Все хорошо на тот момент. Пока не жалуюсь (тьфу-ттфу-тьфу). Масло хондовское, 5w30 - до 110 менял раз в 15 тыс, потом перешёл на 7.5 (тут начитавшись страшилок). Когда Михалыч крышки снял, не поверил, что раз в 15 замена. Стиль вождения довольно агрессивный. Масло стараюсь держать под самый верх, но без паранойи.
Прокладки от Геннадия менял, потек блок где-то на 120 т.
 
Последнее редактирование:
Можно так :rofl2:или так :lol:. Но в науке любой закон в физике , химии и тд. выводится на основе экспериментов , опытов , данных , зачастую противоречащих друг другу . В конце 80-х , будучи студентами , на кафедре магнетизма , занимались магнитными свойствами сплавов с редкоземельными элементами ( и не только наш ВУЗ , но и другие ) . Куча опытов , шлифы , сплавы , измерения , таблицы , графики , случайные данные , неожиданные результаты и тд. Ну и ? Теперь неодимовые магниты везде , в каждой колонке , наушниках ...А тогда были огромные ферритовые в динамиках . Поколение СССР помнит. :pioneer:
 
Пилот 2008, с осени 2008 первые 3 ТО по регламенту, далее каждые 7-8 т.км и масло идемитсу, регулировка клапанов по регламенту, на 90т.км. замена одного рокера, РВ стоят родные. Пробег 155т.км.
 
Можно так :rofl2:или так :lol:. Но в науке любой закон в физике , химии и тд. выводится на основе экспериментов , опытов , данных , зачастую противоречащих друг другу . В конце 80-х , будучи студентами , на кафедре магнетизма , занимались магнитными свойствами сплавов с редкоземельными элементами ( и не только наш ВУЗ , но и другие ) . Куча опытов , шлифы , сплавы , измерения , таблицы , графики , случайные данные , неожиданные результаты и тд. Ну и ? Теперь неодимовые магниты везде , в каждой колонке , наушниках ...А тогда были огромные ферритовые в динамиках . Поколение СССР помнит. :pioneer:
Ну и что хорошего вы сделали? Каждый второй пешеход теперь потенциальный :girl_angel:, затычки в ушах, и чешиш через 6 полос...
Лучше бы магнит на золото, платину, алмазы, нефть, газ... Вот это открытие, вот Родина вас запомнила бы...
 
Ну что, хоть и параметры голосовалки не очень информативные, но отметилось 26 форумчан, статистика ровно 50х50, но те, кто менял распредвалы в основном 2 хозяева, есть случаи выхода распредвалов у первых владельцев, но тут не известно, следили ли за уровнем масла по верхней метки и какое масло лили.
Таким образом, на этом этапе можно сделать вывод-кто следит за уровнем масла и льет качественное масло-все в норме.
 
Ну и что хорошего вы сделали? Каждый второй пешеход теперь потенциальный :girl_angel:
Игорь, зря не кати бочку на людей. Они здесь ни при чём. Неодимовые магниты изобрели в 82-83 году General Motors, Sumitomo Corporation и Китайская академия наук, независимо друг от друга.
 
Пилот 2008 года. Изначально только Хондовское масло 5/30 оригинал. Куплен при пробеге 90 тысяч. Крышки были с налетом, заглядывал. Перевел на чистую синтетику при пробеге 100 тысяч. На пробеге 120 или 125 тысяч замена обоих валов. Сейчас продолжаю использовать чистую синтетику Кендал 5/30. Двигатель начал отмываться. Замена масла примерно до 10 тысяч пробега. Объем масла увеличен до 5,5 литра, охлаждается. Пробег сейчас 181 тысяча. То есть 60 тысяч уже прошел на замененных валах. Признаков износа нет.

Магаданский пилот 2008 года. Оба вала заменены на пробеге 60 тысяч. Второй владелец. Масло после замены валов заливается другое. Был пропущен интервал регулировки клапанов в 45 тысяч. Сейчас пока все нормально. Пробег по моему около 80-90 тысяч.
 
Пилот 2008 год. Замена распредвалов на 90000, сейчас пробег 190000, регулировка клапанов 5000 назад, все в норме.
 
Назад
Сверху Снизу