Makuson
Старожил
Я про Джетур Т2.
Годные китайские кроссоверы
- Автор темы Karel
- Дата начала
Да. Посмотрел обзор Джетур Т2, паркетник. Машинка конечно симпатичная и салон отличный, но робот блин всё портит)
Makuson
Старожил
Не-не там честный надёжный aisin, тот-же, что на Toyota ставится. И работает отлично, я не много ездил на Танк 300
Последнее редактирование:
Если про танк 300, то там не айсин стоит, а ZF 8HP.., раздатка борг-варнер. Но zf эта не хуже айсина, кмк.
Вот на собственную разработку на Танк 500 нарекания в сети слышны. Если гибрид реализован как на танк 400, то нуегонафиг)
Вчера впечатлился от видео, где сохналась по сути всякапсула танка 300 включа стекла
Думаешь там каркас?
Да, трубчатый каркас на багги.На Ренглере так-же штатно каркас из труб, но они достаточно мягкие, гражданская машина, краш тесты не должны быть завалены. Для спорта каркас усиливают.
Вообще для рамных автомобилей, а Танк 300 рамный, требования для жёсткости «лодки» ниже чем для кузовных, рама берёт на себя основную нагрузку.
На Танк 300 конечно нет каркаса, по видео всё достойно, стёкла на месте, стойки не сложились даже двери открываются.
Последнее редактирование:
Хорошая балансировка кузова, вернулся на колёса
, тот кто за рулём кретин! Посмотреть бы осмотр и состояния кузова поближе, после таких кувыркашек.
Проехал за рулем на выходных 700км (ездил в Олонец) на Чери Тиго 7 про.
Машине два года. Пробег 26к км.
- Мотор с коробкой идеально. Хз что там, вроде робот. Работу его я не замечаю. Точно так же как ДСГ в Ауди. На трассе я не чувствовал себя обделенным динамикой (не 3тди конечно), но все обгоны в пол газа. До 150 на обгонах набирал оч бодро. Да, после дизеля неприятно слышать звук мотора, но к этому можно привыкнуть. На круизе 110 км/час (езжу только так) расход 8,1.
- Салон без замечаний. Я обычно придирчив, тут не смог. В моем мире все лучше корейцев и что-то лучше чем у япов. Все удобно. Все под рукой. Посадка удобная, как на табуретке. В сиденьях как влитой.
- не знаю, что еще описать. Впечатления исключительно приятные. Изначально был настроен скептически, но вот удивился. Рулится без кренов, четко, тормоза бомба.
Минусы:
- очень жесткая подвеска, почти как в Пилоте, но еще хуже. Громкая и жесткая.... по грунтовке ехать очень не комфортно. Громко.
- шумка ) увы и ах....как в мазде 3, из того, на чем ездил было так же печально там
- и... барабанная дробь... 3 жучка на крыше в 1см сверху лобового )))
Машине два года. Пробег 26к км.
- Мотор с коробкой идеально. Хз что там, вроде робот. Работу его я не замечаю. Точно так же как ДСГ в Ауди. На трассе я не чувствовал себя обделенным динамикой (не 3тди конечно), но все обгоны в пол газа. До 150 на обгонах набирал оч бодро. Да, после дизеля неприятно слышать звук мотора, но к этому можно привыкнуть. На круизе 110 км/час (езжу только так) расход 8,1.
- Салон без замечаний. Я обычно придирчив, тут не смог. В моем мире все лучше корейцев и что-то лучше чем у япов. Все удобно. Все под рукой. Посадка удобная, как на табуретке. В сиденьях как влитой.
- не знаю, что еще описать. Впечатления исключительно приятные. Изначально был настроен скептически, но вот удивился. Рулится без кренов, четко, тормоза бомба.
Минусы:
- очень жесткая подвеска, почти как в Пилоте, но еще хуже. Громкая и жесткая.... по грунтовке ехать очень не комфортно. Громко.
- шумка ) увы и ах....как в мазде 3, из того, на чем ездил было так же печально там
- и... барабанная дробь... 3 жучка на крыше в 1см сверху лобового )))
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
есть всё таки мысль по поводу живых "жучков"?))
да, конечно. Ржавчина.
серьезно?
