Makuson
Старожил
Всё это есть у нас в Кунцево. Скидок не обещаю, но с адекватными менеджерами познакомлю.
Годные китайские кроссоверы
- Автор темы Karel
- Дата начала
Homych
Старожил
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
Максим, у вас там только новые "брички" ? б.у есть?
Makuson
Старожил
Есть трейд-ин, соответственно б.у. машин очень много. На сайте Кунцево.авто раздел трейд-ин всё есть.
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
Сипасибо! сейчас гляну
Вчера разговаривал опять с детейлерами из Владимира, которые являются ответвлением местного дилерского центра.
Небольшая зарисовка из разговора примерно такая, из всего, что мы разбирали под пленки - лисянги самые качественные в плане сборки. Полировать от мелких царапин китайцев почти не возможно из-за их качество лака, поэтому стоит закатывать в пленки и по ним (пленкам) сейчас из-за этого своеобразный бум.
Небольшая зарисовка из разговора примерно такая, из всего, что мы разбирали под пленки - лисянги самые качественные в плане сборки. Полировать от мелких царапин китайцев почти не возможно из-за их качество лака, поэтому стоит закатывать в пленки и по ним (пленкам) сейчас из-за этого своеобразный бум.
Andrew42RU
Местный
- Регистрация
- 3 Май 2020
- Сообщения
- 877
Lexx, Лисяны вроде ничего так, но не совсем понятно по поводу комплектаций. Если L9, например, там вообще нет версии с обычным диваном на втором ряду?
Не всем нужны безальтернативные "два капитанских" на втором жеж.. Получается, что семье с тремя детьми одного пассажира придётся постоянно в багажнике возить.
А в L9 и всех троих в багажник не посадишь чтоб по справедливости было (там тоже два места всего) и, получается, нужно будет какую-то очередь "повинности" организовывать и следить за её исполнением) а если они ещё и разного возраста/роста, то и детские удерживающие устройства перетаскивать постоянно?
Это я просто к себе, например, примерил ситуацию) Вроде машина большая, а, для семьи с тремя детьми, какая-то бестолковая..
В этом плане у Китайцев не хватает какого-то более логичного подхода что ли.. Т.е. если они сделали большую тачку, то обязательно напичкали её излишествами в ущерб практичности.
Такой ерундой мало кто страдает так безальтернативно.. У кадди/тахо есть комплектации с диваном, у лэндроверов с трехрядным салоном тоже, про немцев вообще смысла нет говорить, там "капитанский" второй ряд скорее исключение..
Не всем нужны безальтернативные "два капитанских" на втором жеж.. Получается, что семье с тремя детьми одного пассажира придётся постоянно в багажнике возить.
А в L9 и всех троих в багажник не посадишь чтоб по справедливости было (там тоже два места всего) и, получается, нужно будет какую-то очередь "повинности" организовывать и следить за её исполнением) а если они ещё и разного возраста/роста, то и детские удерживающие устройства перетаскивать постоянно?
Это я просто к себе, например, примерил ситуацию) Вроде машина большая, а, для семьи с тремя детьми, какая-то бестолковая..
В этом плане у Китайцев не хватает какого-то более логичного подхода что ли.. Т.е. если они сделали большую тачку, то обязательно напичкали её излишествами в ущерб практичности.
Такой ерундой мало кто страдает так безальтернативно.. У кадди/тахо есть комплектации с диваном, у лэндроверов с трехрядным салоном тоже, про немцев вообще смысла нет говорить, там "капитанский" второй ряд скорее исключение..
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
+1. мне товарищ видос показывал с каким то "Хавалом" (не помню цифр) - недорогим заменителем "Танк" , телега большая, но третьего ряда нет. Хотя может и подкинут со временем. А у ЛР ущербные какие то сидения 3-го ряда... прямые как лавки. что ни говори, а у Пилота пока самый ТОП 3-й ряд- широкий, без пробелов.Lexx, Лисяны вроде ничего так, но не совсем понятно по поводу комплектаций. Если L9, например, там вообще нет версии с обычным диваном на втором ряду?
Не всем нужны безальтернативные "два капитанских" на втором жеж.. Получается, что семье с тремя детьми одного пассажира придётся постоянно в багажнике возить.
А в L9 и всех троих в багажник не посадишь чтоб по справедливости было (там тоже два места всего) и, получается, нужно будет какую-то очередь "повинности" организовывать и следить за её исполнением) а если они ещё и разного возраста/роста, то и детские удерживающие устройства перетаскивать постоянно?
Это я просто к себе, например, примерил ситуацию) Вроде машина большая, а, для семьи с тремя детьми, какая-то бестолковая..
В этом плане у Китайцев не хватает какого-то более логичного подхода что ли.. Т.е. если они сделали большую тачку, то обязательно напичкали её излишествами в ущерб практичности.
Такой ерундой мало кто страдает так безальтернативно.. У кадди/тахо есть комплектации с диваном, у лэндроверов с трехрядным салоном тоже, про немцев вообще смысла нет говорить, там "капитанский" второй ряд скорее исключение..
Andrew42RU
Местный
- Регистрация
- 3 Май 2020
- Сообщения
- 877
Ну так вышеупомянутый L9 стоит 7-9млн вроде. Т.е. их "покупать будете"?)
С точки зрения практичности/надежности/остаточной стоимости и т.п. Пилот вполне себе вариант же? Раз уж его тут вспомнили.
С одой стороны L9 со своей концепцией и исполнением, например, с другой более классический (так сказать) авто - 4й Пилот.
Ну и сколько в итоге Пилот живет и сколько теряет в стоимости тут все более менее в курсе
А сколько будет L9 жить и терять в наших реалиях ну другой вопрос, время покажет же.. У нас рынок ещё недостаточно насыщен китайцами чтобы смотреть на ситуацию на вторичке. Все же понимают, если вторичка встанет, то первичка тоже. Сейчас народ активно китайцев разных понаберёт, поэксплуатирует 2-3-4-5 лет и видно будет. Нужна же именно массовая активная эксплуатация с массовой же вторичкой. Пока 5% китайцев ездиет/продается/меняется это одно, когда 50% будет, совсем другое) Там может всё тыквой станет в руках уже первого владельца, никому не нужной на вторичке. Толку с этого L9, который после 3х лет не продашь и не поменяешь?) Просто как игрушка для тех кто может раз в 2-3 года машину в утиль и новую брать?)
p.s не, я не сторонник Пилота за 9млн, я в целом по ситуации. Китай, пока его небольшой процент на рынке, вроде нормально, можно нового купить, потом даже умудриться продать, поменять и т.п. Но не хотелось бы оказаться в ситуции, когда взял китайца, потом остальные набрали, рынок насытился, а на вторичке, оказалось, он никому нафиг не нужен в таких объемах. И чего все "первые руки" с китайцами потом делать будут?) Особенно с ценником L9
Последнее редактирование:
Li 9 не конкурент Пилоту. Li9 конкурент Мерседесу ГЛ и BMW Х7. Пилоты мощностью 450 лс не бывают.
Аналог Пилота, на мой взгляд, это GAC GS8 и Чанган 95. А они в два с лишним раза дешевле! И кому после этого будет нужен Пилот? На фоне разницы в цене, потеря стоимости в рублях будет уже не столь существенна.
Аналог Пилота, на мой взгляд, это GAC GS8 и Чанган 95. А они в два с лишним раза дешевле! И кому после этого будет нужен Пилот? На фоне разницы в цене, потеря стоимости в рублях будет уже не столь существенна.
Последнее редактирование:
антон73
Старожил
- Регистрация
- 25 Июл 2013
- Сообщения
- 1,318
После пилота уже третий год катаю teramont с капитанским Вторым рядом. Впятером всё ещё часто ездим. Без детских кресел, но с подушками и треугольниками фиксирующими ремни безопасности. Мне кажется, лёгкий доступ на третий ряд между капитанских сидений гораздо удобнее для детей до 8 лет, чем через откидывающиеся сиденья второго ряда. В пилоте их приходилось усаживать и ставить на место второй ряд, а сейчас они сами залазят в машину, проходят на третий ряд и пристёгиваются без моего участия. То есть и мне удобнее.
Никогда уничижительно не обзываем третий ряд местами "в багажнике" . Наоборот, самые удобные детские места.
Такое же мнение слышал от товарища, который полгода откатал на ли9.
Последнее редактирование:
Прокатился пассажиром на 500 Танке, как пассажиру классно! Хороший обзор, удобное кресло, приятная перфорированная кожа, много места, подогрев, массаж, в общем весьма комфортно! При посадке выезжает подножка и кресло отьезжает назад, затем придвигается вперед!
Нечаянно получилось провести «тест драйв»:
Думал придется бежать за Пилотом… Нифига, включил какие то бликировки-понижайки и очень спокойно выехал! Первые впечатления весьма хорошие!
Бампер немного сыграл, элемент один вылетел из защелок, по приезду в гараж отогрелся и защелкнули обратно!
Нечаянно получилось провести «тест драйв»:
Думал придется бежать за Пилотом… Нифига, включил какие то бликировки-понижайки и очень спокойно выехал! Первые впечатления весьма хорошие!
Бампер немного сыграл, элемент один вылетел из защелок, по приезду в гараж отогрелся и защелкнули обратно!
Последнее редактирование:
Makuson
Старожил
Даниил997
Старожил
Makuson
Старожил
Будем честны, это паркетник с замашками на внедорожье. По уровню думаю ниже Пилота.