Все очень просто. При эксплуатации складывается определенный тип поведения машины, звук работы двигателя, скорость набора оборотов-раскрутка, расход масла, топлива и много еще других моментов, которые просто становятся настолько привычными, что смена одного из элементов общей картины сразу же покажет последствия в других элементах привычного поведения. Вот хоть и говорят, что машина просто "железяка", но каждая железка работает по своему. Вы ведь если сядете на другую машину, перед этим проездив скажем год-два на своем пилоте, то просто сев в салон чужой машины, сразу почувствуете что это другая машина, даже если вам завязать глаза. Не говоря уже о движении на ней. Вы сразу скажете, что у нее ходовая чуть жестче или мягче, и вроде разгоняется чуток не так, и звук двигателя отличается, и рулится немного по другому. Хотя все собиралось из одних и тех же элементов на одном и том же заводе. Вот так и с маслом происходит. .Vitek написал(а):
SIGURNO написал(а):
Vitek написал(а):
Проверено, не будет, можно смело его лить, а летом даже нужно. Уровень масла старайтесь держать по уровню на щупе между Макс и мин на середине, а не на максимуме, и масло менять на 7,5 т. Км. И тогда вообще доливать не придется нисколько.Павел 646 написал(а):
