Pilot II АКПП
- Автор темы SH_SL
- Дата начала
-
- Теги
- акпп акпп глюки акпп поломка
turbo
Постоянный
Чтобы не заводить новую тему спрошу здесь. При ускорении, даже интенсивном, передачи вверх переключаются мягко, почти не заметно. А вот если ехать внатяг или медленно тормозя (например перед лежачим полицейским), а затем придавить педальку, кодобка скидывает передачу вниз и получается заметный пинок. Нормально ли это? Пробег сейчас 165т.км.
turbo
Постоянный
СерЁжка
Постоянный
- Регистрация
- 30 Сен 2019
- Сообщения
- 307
- Имя
- Сергей
А это все время эксплуатации наблюдается?
Такая же ерунда наблюдается,только пробег на 100 тык меньше. Михалыч сказал(летом был у него)что особенности хонды,но в следующий заезд к нему снова хочу спросить тоже.
turbo
Постоянный
Вопрос не по теме но,удивило очень , Пилот 2 пробег получается 65 000 всего ? Очень удивлён.!
СерЁжка
Постоянный
- Регистрация
- 30 Сен 2019
- Сообщения
- 307
- Имя
- Сергей
Да)Посчастливилось полтора года назад успеть приобрести с пробегом 39 тык. Прислушивался после дизеля и потом Михалычу вопросики задавал. Но вот такие перетыки на малом ходу до сих пор удивляют.Буду дальше Алексея «пытать» при встрече)Вопрос не по теме но,удивило очень , Пилот 2 пробег получается 65 000 всего ? Очень удивлён.!
Не только на Пилоте таке наблюдал. Иногда бывает на переходных режимах работы АКПП. Какой-то неисправности АКПП при этом нет.
Igof
Старожил
Есть такое, типа кигдауна получается, поэтому стараюсь прям нежненько на газ вставать, тогда пинка нет.
А еще часто пользуюсь D3, (пробки, полицейские, двор) то же без пинка получается.
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
- Имя
- Александр
на протяжении последнего времени наблюдаю за работой коробки, заметил для себя , что качество топлива +1% к хорошим переключениям ))) по крайней мере так кажется. Хотя и литрушку недавно менял масла, уровень чуть другой выставил...мож еще из за этого
Toha
Местный
Я вам скажу даже больше и давление в шинах, и даже их износ влияет, вот пример менял лето два колеса уже на викид, поставил зиму два новых два прошлогодних на пятой передаче после 80 км на том же участке трассы обороты мотора на лете были 1700 на зимней 1500 и АКПП чётче реагирует, тоже самое будет если колесо спущено АКПП будет как бы буксовать (проверенно на практике).
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,513
- Имя
- Александр
во!...))) скоро с летней сравню. пока можно еще давлением поэксперементировать.
Такая же история. Но не всегда. Пробег 142. Масло в коробке свежее, задняя подушка такое себе...
Ещё на холодную ( ночь машина простоит ) заведёшь, прогреешь до рабочей температуры, включаешь заднюю передачу и чувствуется ощутимый толчок. Если проехать несколько километров и включить заднюю, толчка нет.
Makuson
Старожил
Зачем Д3 в пробках и дворах?
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,413
- Имя
- SMA
так ограничить 3-й скоростью и поберечь коробку.
Toha
Местный
На д3 на пилотах так же как и на акуре д4, нужно если сказать простым языком для изменения циркуляции масла по самому гидроблоку, на (д3, д4) штоком перекрывает каналы, соответственно объема масла нужно меньше для работы гидроблока, из за этого АКПП быстрее реагирует на городские условия пробки и старты, соответственно идёт меньше нагрузка на АКПП и увеличивает ее ресурс, я тоже в городе в основном на д4 гоняю после 70-80 включаю д5.
turbo
Постоянный
На выходных делал частичку. Поведение никак не изменилось.
Toha
Местный
Частичка это безтолковый перевод масла, она годится разве что для новых авто, в этих АКПП лучше сделать раз и полную замену чем три раза частичную.
turbo
Постоянный
Спасибо за мнение, но я а) обратного нигде не утверждал б) речь была за пинки