Pilot II пропуски в работе цилиндров
- Автор темы dimka1966
- Дата начала
Да проехал на газу 120 000 км общий пробег 140000 км газ ставил в гродно т.к. и есть друзья и езжу через гродненскую таможню в германию и польшу недавно опять вернуся средний расход на газе 14 л на при скорости120-130 км.ч что интересно газ и бензин даже в белоруссии лучше поэтому при заправке там 55 литров газа проезжаю 400 км бензин использую только для прогрева и затем автоматически переключается на газ в европе газ есть на всех заправках.Да расход газа как и бензина сильно зависит от стиля ездыSIGURNO написал(а):
тула. почти месяц прошел после регулировки клапанов на твоем Пилоте, неисправность не повторялась? Уменя подобная ситуация, пробег 120000, перевел на ГБО после 90000 и недавно загорелась неисправность двигателя, сразу же загорается VSA. Несколько раз моргал чек и падала мощность. Официальный дилер поставил диагноз про пропуски в 4,5,6 цилиндрах, причину назвали- газ. Установщики ГБО со своей стороны проверили- отрегулировали , но пропуски продолжаются. Свечи поменял, сейчас ищу совет, что за причина.
нумеруются всегда спереди назад. Если рядный, то передом считается двигатель обращенный к радиатору, а задом коленвал с маховиком и корбка. Если V-образный то первый всегда справа передний и к заду к коробке, 123, потом переходим на левую головку и продолжаем 456. То есть если применить к пилоту, то дальняя ГБЦ 123, и у радиатора 456.The200 написал(а):
Пропуски, проверить/поменять свечи, если не поможет, то проверить высоковольтные катушки, потом клапана. И попутно подачу смеси, достаточна или нет по концентрации, или там в ГБО проверяется. А вообще переключиться на бензин и проехаться. Будут или нет пропуски.
Samurai
Местный
у меня тоже р0300.р0305.р0306.с1555.VSA,VTM-4,почемуто пока на холодную.пробег 155000, бензин.слышу бряк клапанов.до меня делали 45000км(сентябрь 2010г) по нарядам, пора проверить?поможет?через 500км замена масла.
Если слышен брякание коромысел, то возможно и не делали, а просто в наряд записали. Либо отрегулировали, но толку не будет, так как сбиты кулачки на РВ.
Samurai
Местный
что нужно сделать?замена рв?и сальников.(2рв и 2 сальника).
При регулировке клапанов надо было приподнять постели и проверить состояние кулачков. На форуме тема есть по распредвалам.
http://pilot-club.su/threads/faq-Путеводитель-по-темам-проблемы-и-решения-резюме.5476/
Samurai
Местный
Спасибо.
Подскажите как эту проблему решили?