Скрежет, скрип, писк может появиться и от камушка, который может застрять между пыльником и тормозным диском, может что то попасть типа проволоки между колесным и тормозным диском, а может и подшипник ступичный захрустеть/запищать. Правильно советуют подьехать на шиномонтаж, приподнять колесо и прокручивая его посмотреть источник писка.[DOUBLEPOST=1501653010,1501652836][/DOUBLEPOST]
Нельзя плевать на такие вещи. Одно дело камушек завалился, а другое дело если колодку сорвало или пружина вывалилась что колодки стягивает. Это может потом плачевно все закончиться на большой скорости. Никогда не видели как колесо клинит на скорости и что от этого бывает? Тьфу-тьфу-тьфу.
Вот за это я и переживаю!!! Хорошо если это колодка или камушек а если нет?? Тем более на скорости!!! Поеду сначала на шиномонтаж потом в автосервис!! Спасибо всем большое за помощь и советы!
Как раз это плохо, если колодку сорвало. :-(
Колесо пробовали качать? Не болтается? Может подшипник сепаратор лопнул?
я имела ввиду если стерлась
Когда колодка стояночного тормоза стирается, то она не трется об барабан. А если имеется ввиду тормозная накладка, которая основные тормоза, то она пищать будет, но ее видно сразу, она на самом диске следы оставляет сразу же. Металл об металл ведь тереться начинает. Диск в пыль пойдет сразу же. Тут скорее всего другое.
Сегодня решила проехать попробовать назад быстро и медленно иии никакого скрежета и писка нет!!!! Покаталась сегодня. вроде шум пропал вообще
Ну вот и отлично. Значит просто камушек попал. :-)
Спасибо за помощь!![DOUBLEPOST=1501735506,1501735472][/DOUBLEPOST]
Спасибо за советы и помощь!!!
Это скорее всего перегретые тормозные диски повело, если не хотите лишних расходов, просто старайтесь не ездить по лужам после интенсивных торможений. Со временем колодки сами подровняют диск и все восстановится. Если денег много, то можно купить новые тормозные диски и колодки. Если вообще некуда девать деньги, то можно купить слотированные и перфорированные диски и керамические колодки. (для начала стоить заехать в сервис и снять колеса и посмотреть состояние тормозных колодок, лучше самой увидеть, если есть 4-5 мм. то можно пока ездить. Тормоза, это первое что надо проверять в машине. Нерабочий двигатель или коробка реже убивает, чем неисправные тормоза.
Диски тормозные пора менять .....
вообщем поехала я в сервис и мне сказали что это рулевая рейка.
Рулевая рейка била бы всегда, а вот ее ремонт может принести гораздо большую прибыль сервису, чем замена колодок) Попробуйте еще 2-3 сервиса.
бегите из этого сервиса.
главное не дать им разобрать всю машину.
