Pilot II Что за звук в районе ремня?

[Львович]

Значит такой подшипник вам попался на помпе.

Ген, тогда объясни пжлст почему он достался именно мне и кто следующий при пробеге 112 т.км? А то что старая помпа при ее тактильной диагностике почти не вызвала упреков, согласен. И проходила бы она реально возможно столько же. Однако известно довольно давно: слабый шум рано или поздно вылезет в хороший шум (это про подшипники). Так вот в этой ситуации для меня этот риск (нарастающее тревожное ожидание в неизвестный момент времени течи антифриза с известными последствиями) я не считаю благородным. И то что не заменил ее (помпу) сразу при замене комплекта ГРМ считаю исключительно своей личной глупостью. Поэтому и советую коллегам менять однозначно.

 

[Алексей 180]

Львович, а по моему вопросу ничего не скажешь?))

 

[Technician]

Ген, тогда объясни пжлст почему он достался именно мне и кто следующий при пробеге 112 т.км?

Потому что кому то достается заклинивший двигатель при пробеге в 30 тысяч, а кому то заведомо вибрирующий кардан при гарантийном пробеге.
Ребята, это же автомобиль, который состоит из нескольких тысяч деталей. И у каждой машины есть свой "косячок" где то. Идеально собранный авто это один на тысячу. Не считая конечно тех, которые не собираются на конвейере, а вручную.
Массовых нареканий на помпу на форуме нет, следовательно это не поголовная болячка, как например с распредвалами.

 

[Львович]

а с прогревом звук проходил?

Алексей, извини зарапортовался. Звук стихал при увеличении оборотов, с прогревом ничего не менялось.[DOUBLEPOST=1514532646,1514530959][/DOUBLEPOST]

Массовых нареканий на помпу на форуме нет

Может быть и я не всколыхнулся, если бы внимательно и совершенно случайно не прислушался к неизвестному довольно тихому звуку. Вы у людей спросите как часто они под капотом к чему то прислушиваются навострив уши? И последнее. Замена ремня стОит некоторую энную сумму денег, меняя помпу впоследствии вы все равно платите такую же энную сумму денег. Смысл платить дважды?

 

[Technician]

Замена ремня стОит некоторую энную сумму денег, меняя помпу впоследствии вы все равно платите такую же энную сумму денег. Смысл платить дважды?

А какой смысл менять тогда помпу, если она продолжает исправно работать?
Я например не вижу смысла. :-)
Дойдет пробег на вторую смену ремня, тогда и заменю уже помпу. А это пробег будет уже за 230 тысяч. Как 200 "стукнет" то сниму крышку и проверю состояние ремня. Если ни одной трещинки не будет, то буду катать до 230. Если и после 230 трещинок не будет, то буду до 250 ждать. На 250 тогда уже и заменю ремень и помпу. :-)

 

[Львович]

не вижу смысла.

Я тоже не вижу смысла в дальнейшей дискуссии по одной простой причине-ты ремонтируешь свою машину сам и сам принимаешь решение когда и что менять, имея при этом опыт, условия и время. А у большинства владельцев есть только одно непреодолимое желание оптимизировать необходимость ремонта с его качеством и вменяемой ценой. И когда я снова оплачиваю ту же работу, что выполнялась 3 месяца назад, а этого можно было избежать, то честно говоря меня это напрягает. Искренне желаю твоей помпе реально отслужить тот ресурс, который ты ей назначишь. С уважением!