Pilot II Тюнинганул механизм опускания запасного колеса
- Автор темы $er0v
- Дата начала
[DOUBLEPOST=1494906727,1494906643][/DOUBLEPOST]Ну коврик то и завернуть не много можно.
Ну да. Я менял колесо в соответствии с полной заменой в дороге. Чтобы все было один в один как это происходило бы в дороге. Для чего? Для полной достоверности. Смысл снимать видео опускание запаски на землю и его подьемом обратно? А как на счет подкатывания/откатывания, отряхнуть от пыли и камней? Установка именно грязного колеса. Чистенькое колесо снять и поставить то не проблема. Но в дороге ведь ты не будешь себе помогать коленкой упирать грязное колесо в чистых брюках. Поэтому его и берешь совсем не так, как чистое. В комментарии я упомянул конечно о том, что перчатки не одел, все голыми руками делал. На самом деле я руки об штаны не отряхиваю. Я ведь в чистых брюках езжу. И если меняю колесо, то в перчатках, чтобы сильно руки и одежду не пачкать. И даже запаску когда опускаю, то подстилку, которую кидал на землю, я сначала кладу на край заднего бампера, чтобы ногами упереться в задний отбойник, иначе спину приходится напрягать. Тут Влад вроде сложного то ничего нет, но если все внимательно обдумать, то после раздолбайской смены колеса можно и спину потянуть, и коленку вывихнуть, если очень сильно торопишься. Главное все сделать быстро и без ущерба своему здоровью.[DOUBLEPOST=1494907582,1494907133][/DOUBLEPOST]
А чего тут придумывать то? Есть квадрат, который торчит в днище под резиновой пробкой, есть вал, который крутит шестерню и вал подбора тросика. Два варианта переделки. 1. Установка электромотора под днищем с редуктором и приводом на этот вал. 2. либо ручной привод с уводом в боковой левый отсек, где люк в боковушке.
Оба варианта вполне возможно реализовать. Потребуется только изготовление механизма сопряжения своей приблуды с валом привода лебедки запаски. :-)[DOUBLEPOST=1494907683][/DOUBLEPOST]
А если груз неделимый по ширине? :-)
5 баллов!
да, всё верно, опустить, снять, подкатить/откатить, открутить, снять/поставить, но прикрутить на место чистое колесо можно было сразу, а не ставить запаску, от этого чистота эксперимента не изменилась бы, всё те же орерации нужно было бы проделать, а запаску просто личний раз не заменять обратно на "чистое" колесо
Геннадий, я готов в спонсоры данного мероприятия (с мотором) подписаться.[DOUBLEPOST=1494910035,1494909617][/DOUBLEPOST]Да если груз по ширине не делим и по длине (холодильник типа), боюсь даже думать про такое, не пойдет однозначно.[DOUBLEPOST=1494910222][/DOUBLEPOST]Хотя... холодильник просверлим, шуруповерт же есть с генератором. Главное стоять на площади с самогонным аппаратом.....
Последнее редактирование:
Technician, пора мутить новый проект для одноклубников =)
я думаю можно поставить электромотор внутри ниши под поликом в багажнике и кнопку вывести к розетке или спрятать в боковую нишу. осталось найти электромотор с необходимым крутящим моментом и провести проводку
я думаю можно поставить электромотор внутри ниши под поликом в багажнике и кнопку вывести к розетке или спрятать в боковую нишу. осталось найти электромотор с необходимым крутящим моментом и провести проводку
да нет, я еще не закончил с пыльниками на рычаги. Когда его доведу до окончательного результата (либо будут, либо нет), то тогда можно браться за следующий проект. Если на все бросаться, то ничего не сделаешь. На счет электроподьемника я просто задал направление решения проблемы. Там тоже не все так просто. Надо смотреть саму конструкцию подьемника и определять как на него подать крутящий момент. Электродвигатель само собой постоянка, чтобы была возможность коммутации направления вращения. В одну сторону и при переключении выключателя в обратную сторону. Либо привод как то переключать, вправо или влевое вращение.
Vyacheslav_L
Старожил
Машинист
Местный
- Регистрация
- 2 Сен 2015
- Сообщения
- 619
Сдается мне, что американские горе инженеры не смогли разместить подъемный механизм запаски у двери из-за установленного штатного прицепного механизма, или не захотели пошевелить мозгами
[DOUBLEPOST=1494991305,1494991082][/DOUBLEPOST]У нас то еще ладно, я бы хотел посмотреть на американского горе-фермера, разгружающего к примеру навоз с риджлайна посреди дороги, чтобы достать с недр кузова запаску- дакатку
[DOUBLEPOST=1494991305,1494991082][/DOUBLEPOST]У нас то еще ладно, я бы хотел посмотреть на американского горе-фермера, разгружающего к примеру навоз с риджлайна посреди дороги, чтобы достать с недр кузова запаску- дакатку
Ребята, посмотрите пожалуйста на своем пилоте когда будете менять запаску. Есть что нибудь или нет на кузове снизу, куда упирается запаска. Голый металл, или есть что нибудь на нем? Я вчера занимался внизу со снятой запаской и вот что увидел. Запаска упирается в металлические квадраты, но они голые. А справа, где подьемный механизм, так вообще есть участок металла, на котором остался след именно от диска, а не от резины. Это еще один из источников бухания задней подвески. Посмотрите на своих пилотах пожалуйста и отпишитесь, так же или нет?
Technician, У меня было так же как и на фотках, проложил камеру 13" кажись, но при этом она все равно ухала при ударе рукой по ней. Т.е. как качели относительно этих мест соприкосновения :( Вставил по бокам вот
такие куски покрышки, сложенные пополам - не помогло :(
такие куски покрышки, сложенные пополам - не помогло :(
Последнее редактирование:
На эти место вставками покрышкой практически невозможно попасть. надо резину лепить как то на сам кузов. Буду думать, пару дней до смены есть. :-)
Technician, я имел ввиду по левую и правую стороны, а не на эти места, в сфотканных местах контакт с покрышкой и кузовом изолировал камерой
Вот ведь жил не тужил, а тут вон оно чего...! Вернусь из командировки, будет несколько часов перед отъездом на дальняк, полезу под машину
Technician, вот нельзя было хотя бы на недельку попозже? ехал бы я себе спокойно, в ус не дул...
[DOUBLEPOST=1496341928,1496341706][/DOUBLEPOST]trak61, шуруповер - это не шутка, это суровая действительность...
... пока Technician моторчик не придумал
VGM, Сергей, контактное именно надо изолировать, а не просто кидать резину на колесо куда попало. Я как то тоже три полоски одевал просто на колесо и притягивал. Но надо было просто заглянуть на днище снизу, чтобы понять, почему именно это не помогает. Они в разных местах контактируют с покрышкой и диском. Поэтому лучшее решение, это резину приклепать к местам соприкосновения. Я уже все приготовил. Резину с транспортерки, клепки, клепальник, сверло. Буду делать. Работы не много, главное чтобы было чем все это сделать. Думаю успею все сделать за день. Тем более хочу над подрамником вставки сделать из резины и суппорта перебрать надо. Надеюсь успею.[DOUBLEPOST=1496384488,1496384408][/DOUBLEPOST]
Ну если каждого ждать, то тогда мне как ездить? Так и ездить с туканиями, бряканиями и тарахтениями? :-)))))вот нельзя было хотя бы на недельку попозже? ехал бы я себе спокойно, в ус не дул...