Pilot II Странные звуки после запуска двигателя!!!

[nixspilot]

nixspilot, Звук по видео, действительно искажает, попробуйте снять тоже самое, но поднимая резко обороты до 2500,если треск увеличится это распредвал...

Makuson, не тот такт, не тот звук!!!!!!!! Хоть и хреново слышно, но это точно. , не натяжитель!

Вот новое видео на 2500 оборотах. Того звука не слышно, вместо этого больше другого шума, ближе к металлу.
Но может это по причине, что задний распредвал новый стоит, может не притерся?
Или как?

Файлообменник бесплатный и быстрый хостинг файлов. облачное хранилище

Храните, делитесь, публикуйте и управляйте файлами, фотографиями и видео на одной защищенной платформе, расположенной в ЕС.

ru.files.me

 

[Vitek]

на мой, не профессиональный, взгляд - ничего криминального

 

[nixspilot]

на мой, не профессиональный, взгляд - ничего криминального

На высоких оборотах из-за шума плохо слышно и непонятно.

Больше слышно именно на первом видео, на холостых. Там прям на заднем фоне такой звук вибрации, глухой. Со стороны ГРМ и у колеса слышно.
Этого не было раньше. Я не про сам стрекот двигателя же.
Вот ссылка новая:

Файлообменник бесплатный и быстрый хостинг файлов. облачное хранилище

Храните, делитесь, публикуйте и управляйте файлами, фотографиями и видео на одной защищенной платформе, расположенной в ЕС.

ru.files.me

 

[Vitek]

nixspilot, звук похож на чуть перетянутый ремень, но это ведь не возможно, одним словом, я бы не переживал...

 

[Technician]

Это распредвал так стучит. Хрюкающий звук. Распредвал меняли сами или в сервисе? Спросите кто менял,
1. Замер диаметра постелей в головке и распредвала измерялся? То есть зазор между опорной шейкой распредвала и головкой?
2. Когда распредвал поставили, то перед тем, как накидывать ремень, после того, как затянули заднюю крышку, проверяли осевой зазор распредвала. То есть ход вперед-назад? Какой ход был распредвала?
3. Давление масла в двигателе какое? Головку снимали при этом или нет? Просто вал поменяли, или при этом головка снималась? Если снималась головка, то проверяли "жиклер" в блоке? Резинка нормально его уплотняет? Не забито случаем отверстие в нем для прохода масла?

 

[nixspilot]

Это распредвал так стучит. Хрюкающий звук. Распредвал меняли сами или в сервисе? Спросите кто менял,
1. Замер диаметра постелей в головке и распредвала измерялся? То есть зазор между опорной шейкой распредвала и головкой?
2. Когда распредвал поставили, то перед тем, как накидывать ремень, после того, как затянули заднюю крышку, проверяли осевой зазор распредвала. То есть ход вперед-назад? Какой ход был распредвала?
3. Давление масла в двигателе какое? Головку снимали при этом или нет? Просто вал поменяли, или при этом головка снималась? Если снималась головка, то проверяли "жиклер" в блоке? Резинка нормально его уплотняет? Не забито случаем отверстие в нем для прохода масла?

1. В сервисе, раньше они работали у ОД в Хонда... Вряд-ли они что-то меряли по постелям...
2. Я спрошу, но у них по 5-6 машин в день, вряд-ли они вспомнят. Это сейчас ехать и требовать всё разбирать и проверять
3. Ошибок нет. Уровень в норме. Давление мне померить нечем. Что такое "головка" я не знаю...(
Они разобрали большую часть подкапотного пространства, и слева и справа, со снятием ГРМ, ГУР и тп. Им так удобнее было наверное. А подробнее я не знаю. Я приехал новый вал уже стоял, а они заканчивали регулировку клапанов...
Самое худшее что может быть? С какой скоростью можно ездить?

 

[Technician]

1. В сервисе, раньше они работали у ОД в Хонда... Вряд-ли они что-то меряли по постелям...
2. Я спрошу, но у них по 5-6 машин в день, вряд-ли они вспомнят. Это сейчас ехать и требовать всё разбирать и проверять
3. Ошибок нет. Уровень в норме. Давление мне померить нечем. Что такое "головка" я не знаю...(
Они разобрали большую часть подкапотного пространства, и слева и справа, со снятием ГРМ, ГУР и тп. Им так удобнее было наверное. А подробнее я не знаю. Я приехал новый вал уже стоял, а они заканчивали регулировку клапанов...
Самое худшее что может быть? С какой скоростью можно ездить?

1. Где именно они работали это значение не имеет совершенно. На глазок собирать можно только при одном условии, если постели идеально чистые, ног осевой ход они были обязаны померить.
2. Если записей нет и не вспомнят, то надо фиксировать это тарахтение для подстраховки и ихней ответственности в случае заклинивания распредвала в постели.
3. При болтанке распредвала ошибок не будет, тем более заднего, датчик положения стоит на переднем.
4. Не им удобнее, а без снятия крышек отсека ГРМ и разборки правой части моторного отсека, вал из головки не вытащить.
5. Если тарахтение идет только от осевого люфта, то особо страшного ничего нет.
Если тарахтение идет из-за увеличенного радиального зазора в постелях, то можно ожидать сильную утечку масла с передней и задней шейках и заклинивание распредвала на шейке около шестерни ремня ГРМ. В качестве последствий если повезет, то просто остановка двигателя с разрывом ремня и гнутыми клапанами, либо если повезет, то просто клин распредвала. С последующим снятием ГБЦ и отправки ее на восстановление, расточка и установка втулок распредвала, покупка нового вала.

 

[nixspilot]

1. Где именно они работали это значение не имеет совершенно. На глазок собирать можно только при одном условии, если постели идеально чистые, ног осевой ход они были обязаны померить.
2. Если записей нет и не вспомнят, то надо фиксировать это тарахтение для подстраховки и ихней ответственности в случае заклинивания распредвала в постели.
3. При болтанке распредвала ошибок не будет, тем более заднего, датчик положения стоит на переднем.
4. Не им удобнее, а без снятия крышек отсека ГРМ и разборки правой части моторного отсека, вал из головки не вытащить.
5. Если тарахтение идет только от осевого люфта, то особо страшного ничего нет.
Если тарахтение идет из-за увеличенного радиального зазора в постелях, то можно ожидать сильную утечку масла с передней и задней шейках и заклинивание распредвала на шейке около шестерни ремня ГРМ. В качестве последствий если повезет, то просто остановка двигателя с разрывом ремня и гнутыми клапанами, либо если повезет, то просто клин распредвала. С последующим снятием ГБЦ и отправки ее на восстановление, расточка и установка втулок распредвала, покупка нового вала.

1. Если это просто осевой люфт, это что значит? Примерно общие посадочные места изношены и он не идеально стоит, поэтому так?
И это не критично, можно ездить?

2. А как сейчас убедиться, просто осевой люфт или зазор в постелях?
Опять разбирать и проверять/мерить?

3. И если был именно зазор, что тогда нужно сделать по правильному, постелили восстанавливать?? Отдавать ГБЦ на ремонт?

 

[Technician]

1. Если это просто осевой люфт, это что значит? Примерно общие посадочные места изношены и он не идеально стоит, поэтому так?
И это не критично, можно ездить?

2. А как сейчас убедиться, просто осевой люфт или зазор в постелях?
Опять разбирать и проверять/мерить?

3. И если был именно зазор, что тогда нужно сделать по правильному, постелили восстанавливать?? Отдавать ГБЦ на ремонт?

Есть регламент на зазоры для сопряжения деталей. Есть осевой зазор от слова ось - продольное перемещение вала, есть радиальный зазор, то есть зазор на маслянную пленку между валом и головкой. Если осевой не совсем критичен, то от радиального зависит как вал будет вращаться в постели головки в опорах. Будет сильная утечка масла или нет. Как сильно он будет болтаться и насколько мало масла будет подаваться в остальные внутренние шейки для смазки.Это долго обьяснять и тем более без рисунка вы не поймете. Езжайте и фиксируйте посторонний звук в СТО где ставили вал. Если это осевой, то будет работать, если это болтанка вала радиальная, то в случае клина, ответственность будет на них.

 

[nixspilot]

Есть регламент на зазоры для сопряжения деталей. Есть осевой зазор от слова ось - продольное перемещение вала, есть радиальный зазор, то есть зазор на маслянную пленку между валом и головкой. Если осевой не совсем критичен, то от радиального зависит как вал будет вращаться в постели головки в опорах. Будет сильная утечка масла или нет. Как сильно он будет болтаться и насколько мало масла будет подаваться в остальные внутренние шейки для смазки.Это долго обьяснять и тем более без рисунка вы не поймете. Езжайте и фиксируйте посторонний звук в СТО где ставили вал. Если это осевой, то будет работать, если это болтанка вала радиальная, то в случае клина, ответственность будет на них.

Хорошо. А если всё таки радиальная, то какое решение?
Это в смысле они его неверно установили не померив правильно зазоры, надо заново переустановить просто?
Или износ самих постелей и значит сначала их восстанавливать и только потом ставить вал?
Вот это не понял.

Что мне от них требовать? Ну зафиксируем звук. Допустим это окажется Радиальное смещение, а какие правильные действия для решения?
Это значит им просто надо где-то сильнее закрутить или ослабить (я условно к примеру). Или это значит что у меня износ самого блока, и надо эту головку восстанавливать уже, постели делать??

Просто боюсь там могут и не знать таких вещей...

 

[Sergey800-86]

Звук как будьто от "вертолета". Геннадий ранее гдето писал, что такой звук может быть от вибрации ремня ГРМ.

 

[Technician]

Звук как будьто от "вертолета". Геннадий ранее гдето писал, что такой звук может быть от вибрации ремня ГРМ.

Ремень издает мягкое урчание, похрюкивание. Временами еле слышимое, временами вообще не слышно. Тут другое, более жёсткий

 

[Majorz01]

похрюкивание.

Technician,

 

[Technician]

Хорошо. А если всё таки радиальная, то какое решение?
Это в смысле они его неверно установили не померив правильно зазоры, надо заново переустановить просто?
Или износ самих постелей и значит сначала их восстанавливать и только потом ставить вал?
Вот это не понял.

Что мне от них требовать? Ну зафиксируем звук. Допустим это окажется Радиальное смещение, а какие правильные действия для решения?
Это значит им просто надо где-то сильнее закрутить или ослабить (я условно к примеру). Или это значит что у меня износ самого блока, и надо эту головку восстанавливать уже, постели делать??

Просто боюсь там могут и не знать таких вещей...

Если осевой зазор причина то особо не страшно. При регулировке клапанов можно будет устранить. Для этого достаточно будет замерить осевой ход вала и заменить заглушку новой с повторным замером. Либо на токарном станке сточить привалочную плоскость крышки на размер превышающего люфта. Потом поставить заглушку обратно.
А вот и если это большой зазор между головкой и валом, то последствия более серьезные.в этом случае новый вал может быть испорчен. Ничего вытам не отрегулируйте. Только ремонт постелей головки. Все последствия я выше описал.

Technician,

Ну разницы особо нет в интерпретации, похрюкивание, мурлыкание. Главное правильную ассоциацию создать при описании звука. )

 

[Majorz01]

Ну разницы особо нет в интерпретации, похрюкивание, мурлыкание. Главное правильную ассоциацию создать при описании звука. )

Technician,

Если осевой зазор причина то особо не страшно. При регулировке клапанов можно будет устранить. Для этого достаточно будет замерить осевой ход вала и заменить заглушку новой с повторным замером. Либо на токарном станке сточить привалочную плоскость крышки на размер превышающего люфта. Потом поставить заглушку обратно.

Technician, Даже я пойду,обдумаю и осмыслю, то о чём ты написал!,я о замене заглушки!,если нет на ней стружки и выработки , это разве не является в первую очередь нормой?,зачем так много лишних телодвижений?,и откуда все эти цифры взять?, простому человеку ,который просто меняет распредвал,взамен пришедшему в негодность, да и надо ли они ему????

 

[Technician]

Technician,

Technician, Даже я пойду,обдумаю и осмыслю, то о чём ты написал!,я о замене заглушки!,если нет на ней стружки и выработки , это разве не является в первую очередь нормой?,зачем так много лишних телодвижений?,и откуда все эти цифры взять?, простому человеку ,который просто меняет распредвал,взамен пришедшему в негодность, да и надо ли они ему????

Сергей, если человек сам меняет распредвал, то это его решение. Значит он знает что делает. Я бы например сначала попробовал поискать информацию об этом, а потом бы уже менял. А то сначала меняем, а потом ищем причины почему оно не работает как надо.
Сергей, на заглушке может и не быть никаких задиров, так как там торцовая часть удерживает вал и именно этой плоскостью для соблюдения осевого зазора. Я ставил китайские валы и столкнулся с тем, что валы идут с отклонением размеров. Как ни странно может тебе это показаться, но один вал зажало в постели, другой болтался с люфтом 0,4 мм. Одну заглушку пришлось стачивать , чтобы обеспечить свободное вращение вала в головке. И дважды на занвх головках пришлось точить крышку привалочную плоскость крышки, чтобы уменьшить осевой ход вала. Поэтому и написал о том, что надо обращать пристальное внимание на такие вещи. Иначе можно угробить новые валы просто элементарно.

 

[Majorz01]

Сергей, если человек сам меняет распредвал, то это его решение. Значит он знает что делает. Я бы например сначала попробовал поискать информацию об этом, а потом бы уже менял. А то сначала меняем, а потом ищем причины почему оно не работает как надо.
Сергей, на заглушке может и не быть никаких задиров, так как там торцовая часть удерживает вал и именно этой плоскостью для соблюдения осевого зазора. Я ставил китайские валы и столкнулся с тем, что валы идут с отклонением размеров. Как ни странно может тебе это показаться, но один вал зажало в постели, другой болтался с люфтом 0,4 мм. Одну заглушку пришлось стачивать , чтобы обеспечить свободное вращение вала в головке. И дважды на занвх головках пришлось точить крышку привалочную плоскость крышки, чтобы уменьшить осевой ход вала. Поэтому и написал о том, что надо обращать пристальное внимание на такие вещи. Иначе можно угробить новые валы просто элементарно.

Technician, Геннадий, если разбило кулачки на валу и он меняется на оригинал, зачем при установке оригинального распредвала, забивать мозг осевым перемещением? Я сомневаюсь очень,что многие экспериментируют как ты,устанавливая что то от других моделей и производителей. А вот поршня просверленные по твоему эксперимету, мне уже встречались,внутри поршня даже заусенцы от сверловки не убрали,колхоз однако.... Но сверлить тоже буду,и аккуратно..