Pilot II Ремонт передней и задней подвески (сайлентблоки, рычаги)

[Denis 79]

Зима все расставит на свои места. :-)

Как говорится: «Война план покажет.». Будем надеяться, что всё будет хорошо.

 

[Иваныч]

В продолжении темы замены с/б задних продольных рычагов.... https://pilot-club.su/threads/Ремонт-подвески-сайлентблок-рычаги.3508/page-25
Предистория..., на ТО 120тыс. приговорили с/б задних продольных рычагов, было два пути решения проблемы, новые рычаги Honda оригинал - 14тыс. руб. за комплект или новые с/б Jikiu BH28117 - 4тыс.руб. за комплект, т.к. на форуме установка и эксплуатация с/б Jikiu не вызывала никаких нареканий выбрал второй вариант.

При установке на рычаги рестайла 2012г.в. выяснилось что запрессовывать их туда невозможно.... запихнуть можно вручную....., по волею судьбы в сервисе оказался Антон(Toaster)... у него так же были в наличии с/б Jikiu BH28117, решили нарушить упаковку и проверить - та же ситуация, вывод - с/б Jikiu BH28117 хороши и экономичны,..... но в рестайл 2012г.в. они не идут..., учитывайте это!!!... эти с/б для Пилота 2008 - 2012г.в. Удачи!

По сему в наличии имеется комплект с/б Jikiu BH28117 - продаю, цена - 4тыс.руб.

П.С. ПРОДАНО!

 

[Halera078]

Иваныч, какой наружный размер родного саленблока и этого? При выпрессовке присутствовал?[DOUBLEPOST=1540791998,1540791899][/DOUBLEPOST]СергейСС искал.

 

[bilton]

Иваныч, я возьму. Тоже оказались задние сайленты к замене.

 

[Иваныч]

Володя, стоял рядом!!! Диаметры не стали мерять, по инфе от Антона (Toaster) все кто покупали эти с/б ставили их на Пилоты 2008-2012г....., ни у кого не было проблем с установкой...
вот и созрел вывод о том что на рестайл не ставим....[DOUBLEPOST=1540792388,1540792304][/DOUBLEPOST]

Иваныч, я возьму. Тоже оказались задние сайленты к замене.

Пилот дорестайл? - тогда пожалуйста! Серег, пиши в личку где и как пересечемся!

 

[Halera078]

на Пилоты 2008-2012г....., ни у кого не было проблем с установкой...
вот и созрел вывод о том что на рестайл не ставим....

Печаль.
Рестайл с 11 года пошёл, вроде как.
Если штангель циркуль есть, померь наружный размер обоймы. Думаю пригодиться. У тебя рычаг теперь как понимаю Новый, сними если возможность будет с него тоже размер.
И выпрессовывали в конус или против шерсти?

 

[Иваныч]

Печаль.
Рестайл с 11 года пошёл, вроде как.
Если штангель циркуль есть, померь наружный размер обоймы. Думаю пригодиться.
И выпрессовывали в конус или против шерсти?

Прогресс их не первый раз ставил...., знает что делать... железо у них осталось.... а так понимаю скоро к ним Сергей (bilton) поедет..... он был следующим после меня на обслуживание в Прогрессе, будут их ставить на дорестайл....

Да, рестайл в конце 11 года начался..... ну я написал 12 .... все же в курсе.....

 

[Kiryhin51]

Всем привет.Возможно ранее обсуждалось,но я не стал читать все страницы комментариев.
Вопрос!!!
Кто не буть САМОСТОЯТЕЛЬНО менял опоры заднего редуктора?Те что стоят в заднем подрамнике.

 

[Technician]

Кто не буть САМОСТОЯТЕЛЬНО менял опоры заднего редуктора?Те что стоят в заднем подрамнике.

А чего их менять то? Надо просто приспособу сделать из трубы, чтобы не снимать ничего. Шайбу изнутри с гайкой, снаружи трубу чуть больше диаметра опоры, вторую шайбу на трубу и гайками закручивая на шпильках, вытягивать опору из подрамника. Новую опору можно трубой оправкой забить кувалдочкой.

 

[Halera078]

А чего их менять то?

Вот тоже думаю-чего их менять то?
У меня резина на них от металла отслаивается. Но они живые и не гуляют никуда.[DOUBLEPOST=1541618721,1541618641][/DOUBLEPOST]

Кто не буть САМОСТОЯТЕЛЬНО менял опоры заднего редуктора?

А чего привело к таким мыслям? Вроде даже аналоги им были.

 

[Kiryhin51]

А чего их менять то? Надо просто приспособу сделать из трубы, чтобы не снимать ничего. Шайбу изнутри с гайкой, снаружи трубу чуть больше диаметра опоры, вторую шайбу на трубу и гайками закручивая на шпильках, вытягивать опору из подрамника. Новую опору можно трубой оправкой забить кувалдочкой.

Геннадий вы наверно уже не помните но мы с вами по этому поводу общались в лс.
[DOUBLEPOST=1541622069,1541621992][/DOUBLEPOST]

Вот тоже думаю-чего их менять то?
У меня резина на них от металла отслаивается. Но они живые и не гуляют никуда.[DOUBLEPOST=1541618721,1541618641][/DOUBLEPOST]
А чего привело к таким мыслям? Вроде даже аналоги им были.

Я купил оригинал.Аналоги не рассматривал.Причина на видио.Я думаю там все понятно будет.

 

[Halera078]

Kiryhin51, ух епти. И передние сразу меняйте. Скока лет и пробег?

Нужно тоже пальчиками поболтать.

 

[Kiryhin51]

Kiryhin51, ух епти. И передние сразу меняйте. Скока лет и пробег?

Нужно тоже пальчиками поболтать.

Пробег 160,получается машина выехала из салона в ноябре 2009г.
И переднию тоже уже взял.Тут нужно бы вы выяснить что привело к такому состоянию опор.Возможно кардан имеет десбаланс или ещё что.Вообщем пока занимаюсь оживлением машины после предыдущих хозяев ,дебилов.

 

[Oriental]

отчего-то мне кажется, что это на видео не столько люфты, сколько нормальная подвижность

 

[Алексей 180]

Помню у меня тоже раз в 10-15 тысяч начинали скрипеть втулки, всегда брал оригинал, а в крайний раз смазывал мылом. Положил мыло в воду на 5-10 минут, оно чуть размякло, вымыл стабилизатор и натер его мягким мылом, и после я скрипов не слышал, около 20 тысяч проехал, интересно как сейчас...[DOUBLEPOST=1541699071,1541698936][/DOUBLEPOST]BaRcAs Вадим, поведай, как сейчас чувствуют себя втулки стабилизатора?[DOUBLEPOST=1541699685][/DOUBLEPOST]Technician , Геннадий, снеси пожалуйста в тему втулок стабилизатора, чёт я маху дал... не в ту тему написал

 

[Kiryhin51]

отчего-то мне кажется, что это на видео не столько люфты, сколько нормальная подвижность

У многих спрашивал.Все в один голос говорят что такого быть не должно!

 

[Technician]

на видео не столько люфты, сколько нормальная подвижность

На приводах вполне нормально, если масло не бежит. Если бы масло бежало, то значит сальники разбило из-за лишней подвижности.

Геннадий вы наверно уже не помните но мы с вами по этому поводу общались в лс.

Я помню что вам писал относительно этих люфтов в точках креплений.
Тут в самом начале видео видно как весь задний диф ходуном ходит именно на точках крепления. Я ответ писал именно на вопрос по поводу задних опор, как их вытащить. У меня дома стоит подрамник, могу внимательно посмотреть и потом скажу как их вытащить или что придумать. Но мне кажется можно открутить болт и подобрать резиновые втулки, чтобы они во внутрь вошли и потом их сжимать, для фиксации. То есть набрать втулки выше высоты тела опоры. Там внутренние диаметры опоры гораздо больше диаметра болта насколько я помню. Но все померить смогу только как буду дома.

 

[Kiryhin51]

На приводах вполне нормально, если масло не бежит. Если бы масло бежало, то значит сальники разбило из-за лишней подвижности.

Я помню что вам писал относительно этих люфтов в точках креплений.
Тут в самом начале видео видно как весь задний диф ходуном ходит именно на точках крепления. Я ответ писал именно на вопрос по поводу задних опор, как их вытащить. У меня дома стоит подрамник, могу внимательно посмотреть и потом скажу как их вытащить или что придумать. Но мне кажется можно открутить болт и подобрать резиновые втулки, чтобы они во внутрь вошли и потом их сжимать, для фиксации. То есть набрать втулки выше высоты тела опоры. Там внутренние диаметры опоры гораздо больше диаметра болта насколько я помню. Но все померить смогу только как буду дома.

Если будет вам не затруднительно посмотрите пожалуйста.

 

[Technician]

Если будет вам не затруднительно посмотрите пожалуйста.

После 10 декабря в личку отпишитесь, постараюсь все снять на телефон, замерить и может кое что придумаю, потом отпишусь и все скину.

 

[Oriental]

тут всё проще, если эти сайлентблоки, на которых висит дифференциал, целы, то и всё нормально с ними. для того они там и есть, чтобы не прикручивать узел жёстко к подрамнику. развязка от вибраций.
если повреждены, то уж конечно что-то не так с ними)

а гранаты "болтаются" вполне обычным образом