Pilot I Пружины подвески

Задние пружины от Пилота 2 на Пилот 1
Поставил,рекомендую всем!
Размеры:верх 130,низ 150,высота 350
на один виток больше и виток мм20.
Б/У но похоже не сильно,краска на месте.
Пружины по посадочным размерам идентичны нашим но короче.В результате получаем,без танцев с бубном,шикарный клиренс.В см.не мерил но если учесть что пружины отдохнули пока я их не в корячил,выше завода.
По ощущениям как помолодел(пилот)
По жестче стало но не сильно!
Я доволен результатом![DOUBLEPOST=1489169824,1489169514][/DOUBLEPOST]20170310_165540.jpg 20170310_173948.jpg 20170310_173703.jpg 20170310_054518.jpg 20170310_054446.jpg 20170310_054351.jpg 20170310_174536.jpg 20170310_181749.jpg
 
В см.не мерил но если учесть что пружины отдохнули пока я их не в корячил,выше завода.
По ощущениям как помолодел(пилот)
По жестче стало но не сильно!
Проверьте обязательно выход амортизаторов. Хватает его по длине или нет. А то подскочив на ямке вверх, кузов может оторвать либо кронштейн, либо поршень в амортизаторе.
Чтобы такого не произошло надо сделать вставку под верхнее крепление амортизатора. Либо ухо приварить, чтобы увеличить высоту амортизатора. Как пример я фотоотчет делал, как пластину сделал на верхнее крепление. Но там размеры для второго пилота. То есть направление и принцип как сделать.
 
Последнее редактирование:
Как технически это сделать?Покачать,приподнять или как?
Технически делается очень просто. Даже визуально можно прикинуть на сколько именно поднялся кузов. Скажем примерно на 5 сантиметров. Следовательно амортизатор выдвинулся из корпуса на 5 сантиметров. Домкратим кузов и смотрим насколько он еще может выйти? Как только колесо пойдет за кузовом, то есть начнут подниматься вместе, значит шток уже уперся поршнем в верхнюю часть цилиндра. Если запас есть примерно 10 -15 сантиметров, то все нормально. Больше машина не будет подпрыгивать наверняка, за исключением тех случаев, когда глубокую кочку просмотришь. Если запас маленький , то надо делать вставку на амортизатор. Без разницы как именно и куда, но задача вернуть его выдвинутый размер обратно при нормальном положении кузова. То есть принципиально делается так: был размер амортизатора 70 см. при спокойно стоящем автомобиле на ровной площадке и плюс когда вы поднимаете кузов чтобы сменить колесо, амортизатор выдвинулся еще на 10 сантиметров. Сейчас после смены пружин в том же самом положении длина амортизатора стала 75 см, и при подьеме амортизатор выдвинется еще на 5 сантиметров. При подпрыгивании кузова машины шток упрется в верхнюю часть цилиндра. Следовательно эти 5 сантиметров вам надо вернуть обратно. У вас нижняя часть амортизатора закреплена на пальце и там сложно что либо переделывать. Самые простые варианты это либо приварить к уху еще одно кольцо под втулку амортизатора так, чтобы она увеличила размер амортизатора еще на 5 сантиметров, либо сделать так, чтобы крепежные кронштейны стали на 5 сантиметров меньше в общем размере. Приваривать к амортизатору втулки придется практически каждый раз при замене амортизаторов. А вот сделать вставку из пластины чуть сложнее, но зато при замене амортизаторов, никаких доработок уже делать не надо. Вставляете вставку - крепление на верхнюю часть кузова крепления, а само крепление амортизатора в нижней части этой пластины. В результате чего амортизатор станет короче как бы на 5 сантиметров. Но в виду того, что у вас кузов стоит выше, то размер самого амортизатора при стоячем автомобиле останется прежним и следовательно его рабочий ход останется так же в его нормальном рабочем диапазоне..
 
Ставьте смело пружины от второго пилота.В процессе эксплуатации не выявлено косяков.Переделок не требуется.Достаточно купить Б/У пружины,их предостаточно в продаже.
 
Уважаемые, день добрый! Никто заменители адекватные пружин на второй пилот не встречал? ZZVF и DEPPUL вот единственные заменители, что автодок и экзист выдают. Хотелось бы на будущее присмотреть...
 
http://sib-gear.ru/index.php/produktsiya/pruzhiny/katalog-pruzhin/honda
Тема реальная,звонил,общался.Покупать не стал из за отсутствия времени.Сроки от недели.
Доброго времени суток. Купил передние пружины в этом месте. Усиленные, не 16 мм как стоят, а 18. Смущает только общая длинна в 45 см и количество витков. На заводской 5,5 витков, а на этой 6,5 (если правильно подсчитал, в любом случае на один больше). Пружина цилиндрической формы. Вопрос, не вырвет ли шток амортизатора? Или стоит всё-таки на один виток укоротить (нет никакого желания заморачиваться с возвратом)?
 
Smartvofka, дык кто же скажет то ? Будьте добровольцем , отпишитесь потом...
 
Вкурсе какая должна быть длинна у оригинальных пружин? Не смог найти эту информацию.
Железная кружка влазит между колесом и аркой. Это нормальное положение подъема. Фото есть в теме по лифту. Соберете, посмотрите, если расстояние будет больше, без установленного амортизатора, то вырвет. Если в пределах этого размера, то не вырвет.
 
Железная кружка влазит между колесом и аркой. Это нормальное положение подъема. Фото есть в теме по лифту. Соберете, посмотрите, если расстояние будет больше, без установленного амортизатора, то вырвет. Если в пределах этого размера, то не вырвет.
Спасибо
 
Задние пружины от Пилота 2 на Пилот 1
Поставил,рекомендую всем!
Размеры:верх 130,низ 150,высота 350
на один виток больше и виток мм20.
Б/У но похоже не сильно,краска на месте.
Пружины по посадочным размерам идентичны нашим но короче.В результате получаем,без танцев с бубном,шикарный клиренс.В см.не мерил но если учесть что пружины отдохнули пока я их не в корячил,выше завода.
По ощущениям как помолодел(пилот)
По жестче стало но не сильно!
Я доволен результатом![DOUBLEPOST=1489169824,1489169514][/DOUBLEPOST]Посмотреть вложение 32277 Посмотреть вложение 32278 Посмотреть вложение 32279 Посмотреть вложение 32280 Посмотреть вложение 32281 Посмотреть вложение 32282 Посмотреть вложение 32283 Посмотреть вложение 32284
сегодня обнаружил, что левая задняя тоже внизу в чашке лопнута) новые дороговато, нашел от 2 го пилота одногрупника он себе усиленые поставил,а я у него родные заберу и себе поставлю) почитал твое резюме и решил сделать так же))) как вообще в процессе эксплуатации у тебя прошло все? 5 лет прошло после твоей статьи)))
 
отдам за коньяк от второго пилота, уставшие задние пружины в родной краске
 
Назад
Сверху Снизу