Pilot II Протечка жидкости из форсунок омывателя
- Автор темы Pilot Dima
- Дата начала
Эдди Ирвайн
Старожил
Re: протечка жидкости
Други, у меня ничего не течет, правда добавляю незамерзайку -50 градусов. Оставил в машине полную флягу фирменной незамерзайки -20. Утром, при температуре воздуха -20, обнаружил во фляге сплошной кусок льда. Какие тут резинки форсунок выдержат? Скажите спасибо, что моторчик ни у кого не сгорел.
Други, у меня ничего не течет, правда добавляю незамерзайку -50 градусов. Оставил в машине полную флягу фирменной незамерзайки -20. Утром, при температуре воздуха -20, обнаружил во фляге сплошной кусок льда. Какие тут резинки форсунок выдержат? Скажите спасибо, что моторчик ни у кого не сгорел.
Re: протечка жидкости
Хотя не факт. Прошлую зиму лил практически то же самое, что и этой. Потекло, однако, только в этом декабре.
Глеб, не покупай фирменной ;) . Будь по-проще, лей, что все льют и будет тебе замена форсунок.Эдди Ирвайн написал(а):
Хотя не факт. Прошлую зиму лил практически то же самое, что и этой. Потекло, однако, только в этом декабре.
KUBok757
Активный
Re: протечка жидкости
Сгорел (омывателя заднего стекла). Заменили по гарантии. ;)Эдди Ирвайн написал(а):
Эдди Ирвайн
Старожил
Re: протечка жидкости
Ну нельзя же было 3 минуты давить на рычажок, видя, что жидкость не льётся. ;)KUBok757 написал(а):
horoshaev_a
Постоянный
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 187
Решил написать в этой теме. У меня течет из под моточка стеклоомывателя лобового стекла. Ни кто не знает, как снять аккуратно моторчик не снимая сам бачек?
horoshaev_a
Постоянный
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 187
Спасибо в личку отписал, но ответа пока нет.
Может кто то знает как снять насос стеклоомывателя лобовика не снимая бачек?
Может кто то знает как снять насос стеклоомывателя лобовика не снимая бачек?
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Ничего пока не было еще. сижу уже минут тридцать на форуме. :-)horoshaev_a написал(а):
serafim14
ПилотоВод.
По идее, если не меняли раннее, то сейчас должны поставить форсунки с новыми парт номерами. У меня живут почти 7 месяцев, пока не текут. Но я заранее перед морозами начал лить незамерзайку. Я так понял, что течь они начинают, если вода в них замерзает хоть раз и что то там рвет.
Неее, там конструктивная недоработка. В теме - Избавляемся от проблем с форсунками я выложил полностью вскрытую и разобранную форсунку и там все ясно и понятно. На моем пилоте вообще никогда вода не заливалась, а та же самая проблема была пока не выкинул их и не поставил неподвижные. ;)serafim14 написал(а):
serafim14
ПилотоВод.
Гена, так ты писал, что совсем жижу сливаешь с бачка. Тем более морозы у вас там дикие, какая незамерзайка нужна?! :shock: :shock: :DTechnician написал(а):
Одноклубник написал, что течь начинают именно из-за простой воды, а не омывайки. В мой пилот чистая вода никогда не заливалась, а форсунки текли. А на зиму, да, сливаю полностью все из бачка и стараюсь даже как можно больше из шлангов выработать, чтобы как можно меньше оставалось. А зачем в морозы мыть стекло? Снег если он падает, то он сухим на стекле и остается. У меня ведь сейчас двойное стекление, второе лобовое стоит на машине. А раньше если на стоянке остановлюсь и идет снежок, то пару раз махнул дворниками, размазал слегка и поехал. Километров через 5 стекло совсем чистое, влага что примерзла, просто напросто вымерзает от потока холодного воздуха. По градусам незамерзайка нужна до -50. Но ее не видел в продаже.serafim14 написал(а):
horoshaev_a
Постоянный
- Регистрация
- 25 Дек 2012
- Сообщения
- 187
Видел на прошлой неделе в фасовках по 1 литру до -70.
Чекан
Старожил
Как я понимаю, течь может по одной из двух, или обоим причинам:Technician написал(а):
1) Вода в системе в мороз. Вывод - не допускать ни малейшего нахождения воды в системе при вероятности заморозков.
2) Грязь, попадающая на форсунки, выдвигающиеся на ходу. Далее грязь скапливается на манжетах и при работе форсунок трёт манжеты как абразив. Вывод - по возможности не пользоваться омывателями фар на ходу (разве только на сухой и чистой дороге, но тогда они обычно и не нужны).
Возможно эти меры могли бы значительно продлить жизнь омывателям. Но если п. 1 нормальный, и не только для омывателя фар, а вообще для всего, то п. 2 конечно не очень удобен, но возможен, особенно с выключателем моторчика омывателя фар.
История болезни: заливал бачок под горлышко (входила банка 5л) утром, вечером (не пользовался машиной) - горит желтый индикатор уровня омывающей жидкости. Потратил 3-5 банок, пока понял проблему...
Заменили сегодня по гарантии в Руси на Севастопольском только левую.... Когда же ждать правую? Поменять обе сразу не согласились...
Заменили сегодня по гарантии в Руси на Севастопольском только левую.... Когда же ждать правую? Поменять обе сразу не согласились...
Вложения
А причина всего одна - недоработка. Еще ни разу не видел чтобы движущиеся части из простой пластмассы в виде поршня работали очень долго. :-) Им надо было либо делать вставку из цветного металла и тогда поршень нормально работал бы в паре с манжетой. Но все равно износ очень приличный будет, ведь в омывайке толком же нет смазывающих веществ. Второй вариант - фторопластовую пару поршень-цилиндр, что увеличит ценник вообще до заоблачной величины. Текут манжеты и задиры в корпусе на пластмассовой поверхности.Чекан написал(а):