Pilot II Прокладка EGR с защитной сеткой
- Автор темы Motorist
- Дата начала
smog-0009
Активный
Здесь все доступно описано: http://www.replay5.ru/egr.aspx
Так, ребята, прокладка мне уже не нужна! Удалил нафиг два ката, от греха подальше. Выстреливала ошибка 0420 по первой банке, когда разобрали выхлопную, начали смотреть и заглянули во вторую банку, то я пришёл в ужас, кат этой банки раскрошился по краям!!! Потому было принято единственно правильное решение- выбить два ката и поставить электронные обманки! Машина прошла 72 тыс км, я единственный хозяин и всегда думал, что заправляюсь хорошим топливом... Мотор тянул отлично, повышенный расход поначалу не наблюдался, но потом, когда ошибка начала выскакивать каждые 30 км, расход увеличился под 17-18 л по городу. Так что такие дела... Не затягивайте с этим.
Последнее редактирование:
Ну все, поставил сегодня два эмулятора на две лямбды. Прощайте ошибки р0420 и р0430 навсегда по крайней мере на этой машине 
Значит, по ощущениям,- расход уже нормализовался и даже снизился по показателям компа при той же манере езды. Расход газа точно упал где то на 4 литра по городу. В четверг засеку на трассе, до выбивания катов расход был 12,5 л газа, погляжу... На днях жду доставку фильтра нулевого сопротивления фирмы k&n. Очень интересно.
Значит, по ощущениям,- расход уже нормализовался и даже снизился по показателям компа при той же манере езды. Расход газа точно упал где то на 4 литра по городу. В четверг засеку на трассе, до выбивания катов расход был 12,5 л газа, погляжу... На днях жду доставку фильтра нулевого сопротивления фирмы k&n. Очень интересно.
Последнее редактирование:
@r0ken, сопротивление выпускной системы значит было приличное. Многим, кто долго хочет эксплуатировать Пилот предстоит пройти эту процедуру. Прокладка с сеткой под EGR может быть полезна на время пока ошибки только собираются появится.
Какого типа обманки?[DOUBLEPOST=1473799106,1473799020][/DOUBLEPOST]Пока никак не получается пробную серию прокладок запилить, просто нет времени. Чуть нагрузка спадет сделаю обязательно всем кто хотел.
Какого типа обманки?[DOUBLEPOST=1473799106,1473799020][/DOUBLEPOST]Пока никак не получается пробную серию прокладок запилить, просто нет времени. Чуть нагрузка спадет сделаю обязательно всем кто хотел.
Samurai
Местный
Если только видеозондом. Но легче всего открутить штаны соединительные и спокойно все посмотреть через низ.
Samurai
Местный
@Technician, @Motorist, Ни того ни другого нет, попробую открутить и посмотреть с низу. Надеюсь гайки греть не надо.
Та вроде бы, пропускаемость катов была в норме, проверяли прогазовкой с обд, смотрели сопротивление. Не знаю, насколько этот тест правдив. Поначалу думал, что неправильно установлено гбо, газовщиков замахал. Дошёл до официального представительства BRC в Украины. Они глянули и приговорили вторую лямбду первой банки. А на Хонде, когда сняли штаны, то и кат второй банки вылез, хорошо, что так все вышло.
Электронная обманка(вроде бы фирмы катализаторам.нет), размером в зажигалку, водонепроницаемая, устанавливается возле мозгов на провода вторых лямбд. Как то сфоткаю и выложу.[DOUBLEPOST=1473843895][/DOUBLEPOST]
И сразу готовьте молоток, железный прут, маску, очки и выбивайте нафиг, будете спокойно спать.[DOUBLEPOST=1473856092][/DOUBLEPOST]Обманка[DOUBLEPOST=1473856210][/DOUBLEPOST]Нулевик, сегодня пришёл
Вложения
Нет, ничего греть не надо. Пшикнуть ВэДэшкой заранее, и откручивать шестигранной головкой гайки. Ни в коем случае не звездочкой. И главное не торопиться. Одеть головку хорошо на гайку, прижаться и аккуратно тянуть. Не "рвать" сломя голову, чтобы грани не слизать. Потом все крутится нормально. Шпильки крепкие, у меня ни одна не свернулась.
@Technician, Гена, сори за оффтоп. На каком пробеге менял и какие были предпосылки? Помню ты писал, но искать 
@VGM, Ошибка производительности катализатора Банк1. Раза три или четыре выскакивало. Перед этим зимой снимал выхлопные. не помню что то делал и нужно было их снять. Зимой обломков точно не было перед третьим катом. Ближе к весне как то завел, услышал дребезг, как буд то жестянка какая то тарахтит - открутилась. Долго лазил искал. Нашел, что звенит задний кат. Предположил, что там внутри просто что то отошло из-за температурных перепадов. Дал ему оборотов на трассе, раскрутил проехался на 5 тысячах на первой передаче. Все пропало. Ну и успокоился, думал что газами вдавил банку в постель. А вот летом появились ошибки почаще. Тогда вскрыл и увидел обломки сот. Каты и выкинул тут же.[DOUBLEPOST=1473861372,1473861119][/DOUBLEPOST]@VGM, Вот тут отчет как вырезал и как все это происходило. http://pilot-club.su/threads/Удалил...ошил-машину-на-Евро-2.6002/page-4#post-200470
@Technician, на каком пробеге? Короче как Леха наш говорит, так и не стоит париться до появления ошибок?
Выходит, что стоит. В моем случае ошибка загоралась по первой банке, а посыпалась вторая и, подчеркиваю, если бы не Установка гбо, то и дальше бы ездил на бензе без ошибок (т.к. На бензине 0420 не вылазила, а кат уже начал разрушаться).
И ещё одно, по сетки, то у меня, ток без обиды, вызывает сомнение её эффективности. Выхожу из того, что при выбивании катализаторов во всем сто стоял туман из керамической пыли. Мастеру даже пришлось включать мощную вытяжку, прошло ток через минут 20. Если от кусочков сетка спасёт, то керамическая пыль в егр попадёт, как вода через сито
Последнее редактирование:
Без вопросов и без обид. Сетка именно от крупных кусков, которые могут быстро нанести сильный вред двигателю. От пыли сетка конечно не защитит, для этого надо делать что-то другое. Например, удалять катализаторы.
Где то около 130-ти тысячах.
usadka
Постоянный
Саша привет !!! а какя толщина прокладки там ? валяется в гараже мелкая латуная или бронзовая сетка ,думаю сделать из паронита.