Pilot II Прокладка EGR с защитной сеткой
- Автор темы Motorist
- Дата начала
гоша ижевский
Активный
Саша я на работе интернет спутниковый,трафик конский, по людски ответь пжл. Я так понимаю амба.
SergM
Активный
Надо с начало определиться с целью, что мы хотим от переделки. если только уберечь мотор от попадания частица разрушения ката, то сетку надо ставить и формовать, чтобы клапан открывался полностью и сетка не мешала или проставку ставить чтоб клапан недоставал. Ошибка Р0404 диапазон/функционирование системы EGR , т.е. шток упирается в сетку и не открывается полностью, хотя команда от мозгов есть ,клапан должен быть открыт ,а внутри клапана стоит реостат который по сопротивлению дает ответ на команду из мозга, типа выполнено или нет. Вот не состыковка и генерит ошибку.
Samurai
Местный
Был опыт чистки ЕГР на Одиссее,прходилось вытягивать шток полностью в ручную.Вот и подумал что достает на выходе по максимуму до сетки.Приеду домой попробую сформировать сетку как наперсток.Там и отпишусь.
гоша ижевский
Активный
Парни а что это номер ни где, не пробивается , не в EXIST? не в AVTODOC?
гоша ижевский
Активный
Саша понял! Ограмадное спасибо, и еще что за сеточка, где брал?
Как долго обещал, снял клапан EGR для ревизии прокладки с защитной сеткой.
Фото:
За одно сфотографировал сам EGR:
Сетка не прогорает (да и не могла). По краям отверстий налет - это остатки высокотемпературного герметика. Нагара практически нет. Пробег прокладки примерно 9000 (уточню вечером и исправлю), в том числе с поездкой к морю.
По сканеру и программе OBD Доктор контролировал ошибку позиционирования EGR - постоянных отклонений нет, есть кратковременные, на долю секунды, которые туже отыгрывает система управления. Ошибка Р0404 больше не появляется. У меня на нее уложена еще одна прокладка, думаю в этом причина - есть куда штоку выходить. Можно сетку формовать, а можно и толщину прокладки увеличить.
Главный вопрос по результатам ревизии - может запустить малую серию? Желающие испытать есть? Себе серийную поставлю в первую очередь.
Фото:
За одно сфотографировал сам EGR:
Сетка не прогорает (да и не могла). По краям отверстий налет - это остатки высокотемпературного герметика. Нагара практически нет. Пробег прокладки примерно 9000 (уточню вечером и исправлю), в том числе с поездкой к морю.
По сканеру и программе OBD Доктор контролировал ошибку позиционирования EGR - постоянных отклонений нет, есть кратковременные, на долю секунды, которые туже отыгрывает система управления. Ошибка Р0404 больше не появляется. У меня на нее уложена еще одна прокладка, думаю в этом причина - есть куда штоку выходить. Можно сетку формовать, а можно и толщину прокладки увеличить.
Главный вопрос по результатам ревизии - может запустить малую серию? Желающие испытать есть? Себе серийную поставлю в первую очередь.
smog-0009
Активный
+1 в испытатели
Я тоже бы поставил! Заодно подстрахуюсь, а то шо то после установки гбо, меня уже затрахала ошибка p0420 - низкая производительность катализатора банк1, хотя давление и тяга в норме и температура катализаторов одинаковая до 900, значит по ходу не забит, пока. Но все таки есть жим жим, егр на втором кате банки2 надо обезопасить на будущее.
Может, кто нибудь подскажет, у мня пилот 2012 года, где то проскакивала инфо, что там каты вроде уже идут не керамические, а железные (которые не сыпятся)?
Может, кто нибудь подскажет, у мня пилот 2012 года, где то проскакивала инфо, что там каты вроде уже идут не керамические, а железные (которые не сыпятся)?
юрик
Местный
Тоже +1 ждём
Directorz
Местный
+1 Я тоже хочу!
@Technician, Ген, пиши конечно!