Стоит цифровой датчик давления параллельно с аварийным. Я визуально вижу давление в любой момент работы двигателя, что на стоянке на ХХ, что при движении.[DOUBLEPOST=1547597767,1547597696][/DOUBLEPOST]
Я не нервничаю. Это вам показалось. Я же поставил смайлики с улыбкой. если бы нервничал то смайлики были бы с красной рожей. :-)))
Гена, ребята пишут про разность давлений, до и после радиатора.
Пишите в личку адрес для отправки. После отправки сообщу стоимость отправки.[DOUBLEPOST=1547673480,1547673098][/DOUBLEPOST]
Весь ток идет через радиатор, а не его часть. Между фильтром и каналом магистрали стоит проставка, она то и перенаправляет поток масла. Датчик давления стоит уже после фильтра в магистрали системы смазки. Датчик масла показывает давление после радиатора. Давление увеличилось примерно на 1 килограмм. Но оно увеличилось не за счет установки проставки, а за счет того, что температура масла снижена в системе смазки. Когда машина стоит на ХХ и нет продувки, то давление падает из-за нагрева масла, но не так сильно как раньше. Все таки даже на месте хватает радиатора отвести тепло от масла для его частичного охлаждения. Я уже писал об этом.
Надо смотреть схему канала, но по моему после фильтра датчик. Завтра могу глянуть, у меня насос снятый лежит.[DOUBLEPOST=1547975537,1547685493][/DOUBLEPOST]Merlin!, Пишите адрес в личку[DOUBLEPOST=1547976010][/DOUBLEPOST]Фартуки есть в наличии. Кто еще хочет сделать чистым моторный отсек на своей машине?
Самое большое 30 минут уйдет. :-) Больше всего времни займет снять и поставить колесо.
Еще вопрос - так и не понял, дырки в кузове новые нужно делать?
Отверстия, а не дырки. :-) Да, для крепления фартука я сверлил юбку, место стыка двух металлических элементов лонжерона. Снизу фартук фиксировать либо болтами с закладными гайками, либо просто клипсами диаметром 6 мм в отверстия подрамника, сделанные с завода. В отчете все подробно расписано.
Из ответивших, да, первый клиент. На самом деле отправлено уже троим. Жду отчета. Под саморезы, между резиной и шляпкой самореза рекомендую шайбы М4 поставить. Тогда резина не будет скручиваться по мере затяжки самореза. Переднюю часть низ фартука заправляем под подрамник на две клипсы или болты с закладными прищепками гайками, среднюю часть кладем прямо на стабилизатор сверху, а заднюю часть проталкиваем между подрамником и зайдним сайленблоком. Там специально вырез для него и сделан, чтобы фартук лег рядом с корпусом сайленблока и его не сдвигало в сторону средней части. В общем жду оценки. :-)
Ген, йа куплю.
Ржаветь отверстия то не будут? )))
В личку кидай реквизиты для отправки. Сейчас упакую, завтра уже поедет к тебе. :-)[DOUBLEPOST=1548137805,1548137749][/DOUBLEPOST]
За 5 лет еще ни одно отверстие не сгнило. Я их смазываю мазутой.
Ген, пенсия 24-го))
Саш, ну какой вопрос то? Я отправлю, а там уже потом разберемся, когда и чего у тебя будет. Не переживай. Может вместе с пенсией его и получишь. :-))))))))[DOUBLEPOST=1548206284,1548150806][/DOUBLEPOST]Кто знает адрес домашний Деда? :-)
Да я знаю что мы соседи. :-))) Но не знаю на какой улице и в каком доме ты живешь. :-)))) Саша, не выпендривайся давай. Напиши в личку лучше по хорошему. :-)
