Продам готовый фартук для моторного отсека

[Technician]

Получил свою "посылку", что отправлял сам себе с отпуска. В ЦРС была найдена резина, которая пойдет на фартуки и брызговики.

Тоненькая "транспортерная лента". :-))))

Есть шаблон готового фартука моторного отсека, сделанный по моему образцу. Есть резина толщиной 3 мм.

Желающие купить готовый фартук пишите, вырежу и отправлю. Цена фартука 2000 рублей + стоимость отправки.
Кроме этого с появлением резины, могу нарезать вставки в задний сайлентблок продольного рычага.

Комплект 2 вставки 500 рублей + отправка.

Брызговики задние, толщина резины 3 мм. Шаблон по моей машине. У меня пилот лифтованный, поэтому маленькими никому не будут. Можно будет подрезать снизу, если машина просевшая. Цена так же как и за фартук, то есть 2 тысячи + стоимость отправки. Кто будет или нет заказывать на свою машину? Если есть желание, то могу сфотографировать как выглядит на моей машине.

Список предложений скоро будет пополнятся. Причем такими вещами, которые в магазине не найдете для нашего пилота. :-)))
Готовый фартук на месте выглядит вот так (машина поднята на домкрате, поэтому рычаг подвески опустился и рулевая с приводом в нижней части прорези:




Номер карты и как заполнять реквизиты для отправки вот тут - https://pilot-club.su/threads/Проблема-с-утечкой-масла-решена-не-пропустите.4130/

 

[Олег2016 pilot]

Крепится на саморез? Как фильтр менять?

 

[Technician]

Крепится на саморез? Как фильтр менять?

Снизу два болта откручиваешь от подрамника и вверх его поднимаешь, все. Фильтр поменял, обратно опустил и прикрутил. Для более объемного ремонта лучше саморезы открутить и снять его совсем, чтобы не мешался.

 

[fillini-f]

готов заказать фартук, единственный вопрос, при поездке на черное море, не будет ли ухудшать охлаждение двигателя в пробках?

 

[Technician]

готов заказать фартук, единственный вопрос, при поездке на черное море, не будет ли ухудшать охлаждение двигателя в пробках?

Не будет, там куча мест, через которые воздух проходит беспрепятственно через моторный отсек. :-)

P.S. Поражаюсь иногда странной позиции владельцев. Постоянно встает вопрос об охлаждении мотора, но ни один владелец не озадачивается вопросом охлаждения масла в системе двигателя. Машина без радиатора охлаждения масла, но все почему то больше беспокоятся об охлаждении антифриза. Для охлаждения стоят два громадных вентилятора на радиаторе, теплообмен у радиатора сумасшедший, на масло нет вообще ничего. И все беспокоятся об охлаждающей жидкости. Масло то намного важнее. :-)

 

[fillini-f]

Не будет, там куча мест, через которые воздух проходит беспрепятственно через моторный отсек. :-)

P.S. Поражаюсь иногда странной позиции владельцев. Постоянно встает вопрос об охлаждении мотора, но ни один владелец не озадачивается вопросом охлаждения масла в системе двигателя. Машина без радиатора охлаждения масла, но все почему то больше беспокоятся об охлаждении антифриза. Для охлаждения стоят два громадных вентилятора на радиаторе, теплообмен у радиатора сумасшедший, на масло нет вообще ничего. И все беспокоятся об охлаждающей жидкости. Масло то намного важнее. :-)

Если честно, как раз охлаждением масла я и обеспокоен т.к. снизу масленный поддон, признаю нужно правильно выражать свои мысли, на форуме все технически подкованные.

 

[Technician]

как раз охлаждением масла я и обеспокоен т.к. снизу масленный поддон

Тогда надо ставить радиатор для охлаждения масла. На литр получаем прибавку масла в объеме и давление на 1 килограмм поднимается, когда ходом идешь. Отчет давно лежит тут на форуме и даже ссылку давал на радиаторы для масла. Я себе сейчас на 25 секций заказал, немного больше, чем стоит сейчас. Сейчас на 19 секций.

 

[fillini-f]

Тогда надо ставить радиатор для охлаждения масла. На литр получаем прибавку масла в объеме и давление на 1 килограмм поднимается, когда ходом идешь. Отчет давно лежит тут на форуме и даже ссылку давал на радиаторы для масла. Я себе сейчас на 25 секций заказал, немного больше, чем стоит сейчас. Сейчас на 19 секций.

Упустил эту тему по радиатору, в зимнее время как себя ведет авто с масленным радиатором?[DOUBLEPOST=1547444848,1547444779][/DOUBLEPOST]Я в очереди на фартук

 

[Technician]

в зимнее время как себя ведет авто с масленным радиатором?

У меня машина простояла на улице в городе, когда был в отпуске. В Магадан прилетел в декабре. Морозы были под 20-ть и ниже. Но в момент прилета потеплело. завелся без проблем, лампочка практически сразу погасла. Говорит о том, что в систему пошло практически сразу. радиатор не запечатал канал застывшим маслом. В отпуске был с октября по декабрь. Машина раза 3 или 4 за все время заводилась, чисто АКБ чтобы подзарядить. На ходу проблем тоже нет, даже в 50 мороза. Я сделал "намордник" и его одеваю на зиму. Потом если интересно, скину снимок. Ездил в город вот только в субботу. Офигел как въехал в город. за все время владения машиной впервые расход топлива вышел 11.8 литра на сотню. Меньше 12 никогда не было. Было самое малое 12,3 когда распредвалы поменял, а так от 13 до 15, иногда было 16 на сотню. А тут такое. Скорее всего бензин завезли нормальный . Со знакомым разговаривал, так он говорит у него рабочая нива из под себя рвет. Тоже говорит, машина побежала. :-)))) Расход масла как был по верхний уровень, так и остался, вчера машину помыл, проверил уровень. Обычно когда мороз или еще что то, то чуток уменьшается. Бывает доливаю 200-300 раз в две поездки. А тут второй раз проехался, стоит на месте. Причем время уже к замене подходит скоро, а расход масла не увеличивается. Обычно после 5 тысяч начинает просить понемногу доливку. И чем ближе к 10, тем больше уходит на доливку. А тут уже 7 тысяч перешел только что, а уровень стоит. Так что и зимой и летом радиатор себя оправдывает.[DOUBLEPOST=1547446928,1547446896][/DOUBLEPOST]

Я в очереди на фартук

Сегодня постараюсь вырезать и напишу в личку.[DOUBLEPOST=1547456228][/DOUBLEPOST]

Я в очереди на фартук

Отверстия под саморезы делать? Фартук готов. Есть в настоящий момент 3 фартука. Кто еще хочет фартук на своего бегемотика? Кому нужна чистота под капотом? :-)

 

[Wolfram]

Тогда надо ставить радиатор для охлаждения масла. На литр получаем прибавку масла в объеме и давление на 1 килограмм поднимается, когда ходом идешь.

Сопротивление получается увеличивается

 

[Technician]

Сопротивление получается увеличивается

Пусть увеличивается, фиг с ним. Важнее двигатель сохранить, чем сопротивление держать на заводском уровне. :-)))))))

 

[Wolfram]

Пусть увеличивается, фиг с ним. Важнее двигатель сохранить, чем сопротивление держать на заводском уровне. :-)))))))

Это понятно, но вот обеспечивается ли требуемое давление на "хвосте" в трущихся деталях?

 

[fillini-f]

У меня машина простояла на улице в городе, когда был в отпуске. В Магадан прилетел в декабре. Морозы были под 20-ть и ниже. Но в момент прилета потеплело. завелся без проблем, лампочка практически сразу погасла. Говорит о том, что в систему пошло практически сразу. радиатор не запечатал канал застывшим маслом. В отпуске был с октября по декабрь. Машина раза 3 или 4 за все время заводилась, чисто АКБ чтобы подзарядить. На ходу проблем тоже нет, даже в 50 мороза. Я сделал "намордник" и его одеваю на зиму. Потом если интересно, скину снимок. Ездил в город вот только в субботу. Офигел как въехал в город. за все время владения машиной впервые расход топлива вышел 11.8 литра на сотню. Меньше 12 никогда не было. Было самое малое 12,3 когда распредвалы поменял, а так от 13 до 15, иногда было 16 на сотню. А тут такое. Скорее всего бензин завезли нормальный . Со знакомым разговаривал, так он говорит у него рабочая нива из под себя рвет. Тоже говорит, машина побежала. :-)))) Расход масла как был по верхний уровень, так и остался, вчера машину помыл, проверил уровень. Обычно когда мороз или еще что то, то чуток уменьшается. Бывает доливаю 200-300 раз в две поездки. А тут второй раз проехался, стоит на месте. Причем время уже к замене подходит скоро, а расход масла не увеличивается. Обычно после 5 тысяч начинает просить понемногу доливку. И чем ближе к 10, тем больше уходит на доливку. А тут уже 7 тысяч перешел только что, а уровень стоит. Так что и зимой и летом радиатор себя оправдывает.[DOUBLEPOST=1547446928,1547446896][/DOUBLEPOST]
Сегодня постараюсь вырезать и напишу в личку.[DOUBLEPOST=1547456228][/DOUBLEPOST]
Отверстия под саморезы делать? Фартук готов. Есть в настоящий момент 3 фартука. Кто еще хочет фартук на своего бегемотика? Кому нужна чистота под капотом? :-)
Посмотреть вложение 50872

Отверстия конечно делать

 

[Technician]

Отверстия конечно делать

Понял, завтра пробиваю и готов буду отправлять. Нужны в личку реквизиты для отправки.[DOUBLEPOST=1547472513,1547471004][/DOUBLEPOST]

Это понятно, но вот обеспечивается ли требуемое давление на "хвосте" в трущихся деталях?

Дмитрий, если давление в системе смазки увеличивается примерно на 1 килограмм на ходу, то как думаете, давление будет больше на "хвосте" в трущихся деталях или меньше? :-)

 

[Wolfram]

Понял, завтра пробиваю и готов буду отправлять. Нужны в личку реквизиты для отправки.[DOUBLEPOST=1547472513,1547471004][/DOUBLEPOST]
Дмитрий, если давление в системе смазки увеличивается примерно на 1 килограмм на ходу, то как думаете, давление будет больше на "хвосте" в трущихся деталях или меньше? :-)

Я писал относительно с/без радиатора.

 

[Technician]

Я писал относительно с/без радиатора.

Без радиатора будет меньше давление масла.

 

[Setevik]

Я писал относительно с/без радиатора.

Сопротивление стало больше, расход меньше.

 

[Technician]

Сопротивление стало больше, расход меньше.

Можете даже посчитать на сколько изменится расход? :-)))) Ну давайте, ждем. 19 ячеек в радиаторе, размер 20 на 30 сантиметров. Продуваемость такая же как у основного радиатора. Считайте сопротивление и покажите мне пожалуйста на сколько должен измениться расход топлива при установке радиатора для охлаждения масла. Ждем расчетов

 

[Setevik]

Можете даже посчитать на сколько изменится расход? :-)))) Ну давайте, ждем. 19 ячеек в радиаторе, размер 20 на 30 сантиметров. Продуваемость такая же как у основного радиатора. Считайте сопротивление и покажите мне пожалуйста на сколько должен измениться расход топлива при установке радиатора для охлаждения масла. Ждем расчетов

А мне это зачем??
Посмотрите любую диаграмму насоса.
И не надо так нервничать, мне нравятся ваши переделки. (но с личным мнением)

 

[Wolfram]

Без радиатора будет меньше давление масла.

Радиатор увеличивает гидравлическое сопротивление, поэтому и давление на входе поднимается. А вот на выходе, у трущихся деталей, не так все однозначно - в лучшем случае будет такое же как и без радиатора, в худшем меньше.