Pilot II Проблемы с топливной системой.
- Автор темы parallaxMSK
- Дата начала
Не думаю что проблема в пробке. Насос в любом случае качать должен.
Может утечка идет по трубкам внутри колбы? Насос точно качает нормально, проверяли его на прямую, без колбы? А то может там сама по себе уже шестерня сношена, что внутри насоса и она просто не качает топливо?
usadka
Местный
Внутри колбы все нормально , там шланги запаянные , а вот насос проверить не получается , нет клемм таких , да и источника тока в 5А .
Единственное что сломался синий нагнетатель на внешней колбе , но я и без неё ездил . Поеду куплю насос , буду пробовать .
Ставили насос с маркировкой mpu-109Попробую... Звук не жужащий, а какой-то даже как скрипучий
Log in
disk.yandex.ru
Последнее редактирование:
Вот как раз это то проще простого. Насос вытаскиваешь, провода на него накидываешь от АКБ в момент проверки. Перед этим на выход прикручиваешь шланг по диаметру и манометр. Опускаешь его в емкость с бензином и подключаешь к АКБ, смотришь какое давление он создает. ВСЕ.
usadka, Была проблема связанная с установкой нового фильтра тонкой очистки(трещина), выяснилось просто, приподнял насос из бака и включил зажигание, топливо выгоняло из трещины, до этого также грешили на клапан и на уплотнения.
usadka
Местный
Короче он меня заебал !!!!
Как не приду с моря , вечно проблема не запускается , третий год под лето это случается .
Купил сегодня насос , прям на наш двигатель , и че ? Да нихера , не запускается , проверил зажигание , есть , искру на корпус .
Подсоеденил шланг в разрез топливной рампы , идёт , но не 3 кг , максимум 0.8 .
Перебрал этот ебучии клапан , воздухом давил , вроде работает но , на 7 кг .
Не знаю , заказываю бу колбу с нагнетательный клапаном .
Вопрос , зачем медная пластина на нагнетательный клапан , он же не саленойд .
