Такая же хрень была в том году (на скорости от 70 до 100, как на АН-24 летел, ниже или выше скорость, гула не было), причина оказалась в заднем ступичном, хотя по всем ощущениям гудело на водительском месте. Поменял и весь гул ушёл.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Понимать машину на подьемник и слушать ступичные подшипники это бред полнейший. На беговых барабанах надо под нагрузкой проверку делать.
Уточнение, машина идет не "САМОКАТОМ", а правильнее было бы написать "НАКАТОМ". При этом я подозреваю, что на приборке загорается значок - "ЭКО". В этот момент и появляется глухой утробный гул. При любом изменении числа оборотом и уход с диапазона около 1800-2000 оборотов, гул пропадает.
Проверьте установку гидравлических подушек правильно или нет поставлены скобы ограничения подьема двигателя и правую подушку, которая ставится на лонжерон. Правильно ли стоит в ней сайлентблок. Он подвешивает и на весу держит скобу, или опирается на резину снизу?
Неверно скорее всего установлен мотор на подушки, либо жесткость подушек не меняется, проверить питание подходит к ним или нет, к гидравлическим подлушкам. При отключении цилиндров появляется резонанс и гул передается на кузов.
вибрация как раз отсутствует. звук (гул, вой) появляется только когда обороты ровно 1 тыс.Killer, Zloiden, Читая Ваши вопросы и ответы,начинаешь задумываться, что в Вашем понимании гул?,и самое прикольное это давать советы Zloiden, не зная полностью проблемы с решением или нет в 100 000 рублей,на эксперимент,ну это точно перебор !!! Вышедшие из строя опоры ДВС,в первую очередь создают неудобства в виде именно вибрации.
Killer, Возможно гудят подшипники,генератор, ролики. Проверить их для начала, тот же ГУР.вибрация как раз отсутствует. звук (гул, вой) появляется только когда обороты ровно 1 тыс.