Подумываю купить Дастер. Или...
- Автор темы koshky
- Дата начала
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,507
если за городом ездить, может санйонг тогда уж?
http://ssangyong-avtomir.ru/actions/tra ... 254797.php
акция до 15 сентября
http://ssangyong-avtomir.ru/actions/tra ... 254797.php
акция до 15 сентября
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,507
ну или потом ниже будет :Dkpa3-gt написал(а):
еще Тагаз Tager трех дверки от 520 тыс .
http://www.a-ms.ru/avto/tagaz/tager
Stinger@139
АвтоПИЛОТ
Тогда уж лучше HumVEE !.. ;о))GARRYM написал(а):
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
Лада 4х4 по старому Нива, 350 - 370 тыс 4х4 Лучше чем уазик но не дастер, дешевле в обслуге, не любит гололед даже на шипах. Какчество поправили и раздатка уже не так гудит. Ну это вариант самый бюджетный. Если последнее определяющее.
koshky, надо понять, что такое клиренс выше легковушки :?
Dm_NSK
Старожил
koshky написал(а):
Авто из серии "я его слепила из того что было"
Эргономика слабая Навигация хорошо видна только задним пассажирам Авто тесное
Что понравилось - 6 МКПП
передачи с 2-6 эквивалентны 1-5 на обычной коробке, т.е. 6ой передачи в привычном понимании нет
Зато 1я по передаточным числам эквивалентна понижайке, вот только задействовать ее можно сразу на ходу, не надо останавливаться ждать пока там что то переключится, а потом ждать обратно Выручила и в снежной каше, и при подъеме на перевал по щебенчатому серпантину
Система полного привода не доработана Зимой на трассе надо включать режим 4х2, иначе при резком ускорении может закинуть зад и даже закрутить
Леш, да мы в дом переехали. А дорогу к нему еще не заасфальтировали. :cry:Lexx написал(а):
Вот меня эта "последняя миля" и смущает. Я так мыслю, зимой на легковушке я туда не доеду... ну или не выйду.
Пилот, само собой, думаю, проедет. А вот легковушка типа нашего фиата может и встать. А сына в школу возить... :%)
Тоже думаю... собственно, по основным параметрам наврядли Дастер сильно вперед ушел.BlackPilot написал(а):
Добавлено спустя 4 минуты:
Ну решетка нисановская, ну задние фонари побольше за счет того, что налепили на крышку багажника, а так... "те же яйцы, того вид сзади" (С)Всеволод написал(а):
Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
А у него задний привод отклучаемый?Dm_NSK написал(а):
Я просто пока ТТХ не полностью выучил. :oops:
Хммм.... у меня всю зиму в режиме AUTO, в том числе выполенение некоторых спортивных упражнений, и никаких нареканий .. :?Dm_NSK написал(а):
Может ты 4 Lock зимой на дороге включил? Это категорически нельзя делать.
Да, отключается крутилкой.koshky написал(а):
Вот большой обзор и ресурсные испытания. Может будет полезно. http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7143koshky написал(а):
Dm_NSK
Старожил
Palex написал(а):
Нет, 4 Lock только в снежной каше, по выезду обратно в 4х4
Что то подобное было на 4wd японских легковушках 90х-00х, когда на трассе при пробуксовке передка подключалась задняя ось и авто из переднеприводного становился заднеприводным :(
koshky, если говорить о новых авто, и я бы хотел сэкономить, то рено сандеро степвей - стоимость будет дешевле, клиренс 186мм, привод передний. Если чуть дороже то дастер, а если еще дороже, то х-трейл. В параллеле с дастером рассматривал бы ссангянг кайрон - сейчас спец предложение + честная рама и неприхотливый 2л дизель.
Ссанг янг на мой взгляд будет интереснее китайцев.
Если нужна эргономика, то есть варианты седанов - пежо 408 с клиренсом 178мм, ситроен с4 седан с клиренсом 176мм и т.д
Ссанг янг на мой взгляд будет интереснее китайцев.
Если нужна эргономика, то есть варианты седанов - пежо 408 с клиренсом 178мм, ситроен с4 седан с клиренсом 176мм и т.д
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Dm_NSK написал(а):
У меня на туксоне так было. Еще не купил, попросил у друга прокатиться до деревни. Зима. Поворот, еду 20, решил с газком повернуть, газанул - хорошо в столб не впилился. Как жопень занесло! Я был удивлен очень сильно. А всего лишь навсего зад включился...
koshky
Не знаю как зимой, но пару лет назад я на прокатном Дастере по Болгарии тысячу км за пару дней наколесил. Из низ половина по гористой местности с ямами на дороге. Честно говоря изначально ожидал худшего от машины, но за всё время в пути меня как то и ничего не напрягло в машине. Сейчас отношусь к Дастеру с уважением, особенно учитывая его ценник :)
Не знаю как зимой, но пару лет назад я на прокатном Дастере по Болгарии тысячу км за пару дней наколесил. Из низ половина по гористой местности с ямами на дороге. Честно говоря изначально ожидал худшего от машины, но за всё время в пути меня как то и ничего не напрягло в машине. Сейчас отношусь к Дастеру с уважением, особенно учитывая его ценник :)