Ruler, Функцию отбойника при установке подушек, будет нести сам пневмобаллон, но в моём скромном понимании , данная опция нужна для загрузки машины, что бы не усаживать пружины, каких то дополнительных, удобных или нужных моментов не знаю.
Ну это если просто тупо поставят на отвали и дай денег. А вот если вдуматься в проблему более глубоко, то можно баллоны взять чуть меньше внутреннего диаметра пружин, на витки пружин поставить дистанционные плавающие ограничители, которые будут удерживать корпус баллона строго по центру пружины, и еще сделать местный подогрев с автоматическим включением при минус 30 градусов мороза, то будут ходить как миленькие до 7 лет. Через 7 лет замена, как и всех РТИ.
.
Что касается компенсация крена, то делается при автоматическом поддержании давления все очень просто. Как я это себе представляю. Скажем машина начинает заходить в поворот, центробежная сила начинает наклонять кузов на внешнюю сторону радиасу поворота. На каждой стороне поставить по электромагнитному клапану в качестве исполнительного механизма. Он открывается и начинает стравливать воздух с баллона, который находится во внутреннем радиусе кузова. Таким образом крен начинает компенсироваться. До момента минимального давления в баллоне. Как только давление минимальное достигнуто, то электромагнитный клапан отключается, и как только поворот пройден, датчик освободился от давления кузова, то тут же открывается другой клапан, который делает подкачку воздуха до необходимомго давления в системе..
