Pilot II Пилот и гололед

[Majorz01]

Зима, все знают как себя ведёт Пилот? Не хочу зимой не липучки, не всесезонные шины, зимой только хорошая шипованная шина.

 

[Bembi]

Если машину понесёт, ничего не поможет. Стиль езды должен соответствовать погодным условиям.
Всегда ездил на липучке проблем никаких, машину в занос захочешь, не получиться пустить.

 

[Элтехник]

С 2007 года езжу на всесезонке M+S ........ еще на первой хонде, а теперь и на пилоте.......проблем пока не было... следи за ней и меняй по мере износа вовремя....

 

[AV24]

Зима, все знают как себя ведёт Пилот? Не хочу зимой не липучки, не всесезонные шины, зимой только хорошая шипованная шина.

Ну так сделал из Пилота задний привод))) А теперь тоже самое только вперед, получится точно только радиус увеличится конкретно (ну и электронику само-собой отключить)

 

[Majorz01]

Ну так сделал из Пилота задний привод))) А теперь тоже самое только вперед, получится точно только радиус увеличится конкретно (ну и электронику само-собой отключить)

AV24, Вперёд радиус первого круга больше, остальные пять без сноса, не отличается от движения задом( на снятом, но не выложенном видео движение в перёд, бросало снег, в итоге ничего не видно), из электроники отключаем стандартно анти пробуксовку.

С 2007 года езжу на всесезонке M+S ........ еще на первой хонде, а теперь и на пилоте.......проблем пока не было... следи за ней и меняй по мере износа вовремя....

Элтехник, Езжу часто ночью по трассе бывшей М6, теперь R22, как себя ведёт липучка знаю, шипы лучше особенно по льду а он бывает часто. Всесезонка не рассчитана по мягкости на морозы, она становится твёрдая не смотря на свой протектор. Всесезонные шины – это что-то среднее между зимними и летними шинами. Они идеально подходят для стран с мягким климатов и в летнее, и в зимнее время. Для России они не так хорошо подходят, однако в последнее время зимы все теплее и всесезонные шины все востребованнее.

 

[Andrew42RU]

"Все знают как ведёт себя Хонда Пилот в гололёд, если ездить задом наперёд"
Связи с шипами не уловил, простите) Хотя по старой сибирской привычке зимой езжу исключительно на шипах, но, как правило, не задом наперёд)

 

[Majorz01]

"Все знают как ведёт себя Хонда Пилот в гололёд, если ездить задом наперёд"
Связи с шипами не уловил, простите) Хотя по старой сибирской привычке зимой езжу исключительно на шипах, но, как правило, не задом наперёд)

Andrew42RU, Может и знают все!, но только за первый месяц зимы этого года 12 машин именно Пилотов, уже побывали в ДТП, и у всех, не было шипованной резины, хотя не всех и сносило, но остановится, не смогли. Ездить задом наперёд, это тоже определённое искусство, и оно давалось с навыками ещё с 86 года, когда занимался.

 

[Andrew42RU]

Majorz01, Всё ещё не понятно при чем тут именно пилот и именно шипы)
Просто, скорее всего, дело в нынешнем начале зимы, к которому не все оказались морально готовы) Ну как обычно.. Никогда такого не было и вот, опять) Зима, как говорится, подкралась незаметно) Многие со страху даже на шипах (и не на Пилотах) побились)
Ездить просто нужно всегда соответственно погодным условиям, оснащенности авто (в том числе и резиной) и, собственно, согласуя всё это с собственным опытом и четким осознанием, если опыта для таких условий нет или мало..
Шипы не панацея ни на Пилоте, ни на любом другом авто. Почти весь свой сознательный опыт проездил в регионе, где "начало нынешней Московской зимы" лишь так.. цветочки.. просто прелюдия к нормальной зиме) где зимой асфальта нет почти нигде, а на дорогах толстый слой скатанного льда с колеями) где все междугородние трассы - двуполоски (в смысле одна в одну сторону, вторая в другую) и они тоже покрыты слоем плотного снегольда с колеями, где во дворах к весне на дорогах до полуметра такого уплотнённого снего-льда) и прочее такое.. В таких условиях водители быстро эволюционируют по Дарвину) Не хочешь думать - не ездишь в итоге)
А тут.. Снега чуть выпало и сразу 12 Пилотов приехали битых в гости) Резина им, видите-ли, виновата)

 

[Wrangler]

Andrew42RU, Включать голову конечно необходимо. Непредвиденные ситуации случаются и по неосторожности других участников движения. Хорошая шипованная резина не панацея конечно, но позволяет немного расширить диапазон возможностей на ледяной дороге. Эти «немного» иногода решающий фактор особенно на трассе.
Каждый волен выбирать свой вариант зимней резины спор этот неразрешим. Но вот «всесезонку» использовать зимой в регионах с частыми оттепелями при снежном покрове достаточно опрометчивый вариант.

 

[Andrew42RU]

Wrangler, ну это да.
Просто блин.. Сразу 12(!!) Пилотов битых это прям странно..

 

[Wrangler]

Andrew42RU, Пилотов в Москве достаточно много стало встечаться. Только сегодня встретил на дороге 3 вторых и 1 третий. Все целые были)

 

[Technician]

Нормально, нормально. Из 12-ти в разбор сколько пойдут? :-)

 

[Majorz01]

Wrangler, ну это да.
Просто блин.. Сразу 12(!!) Пилотов битых это прям странно..

Andrew42RU, Ничего странного , действительно 12 Пилотов битых, считать начал с 11.11.2023 года, никто из присутствующих в машинах даже не пострадал, но ремонт самый дорогой одной из машин оценили в 700 тысяч.

Всё ещё не понятно при чем тут именно пилот и именно шипы)

Езжу на Пилоте, как по Москве так и по трассе, много ночью, разница по дорогам регионов колоссальная, ночью можно проехать за 5-6 часов по всем временам года, дождь, снег, сухо или лёд, умеренный неустойчивый и не предсказуемый климат в нашем регионе.