Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"

[SergM]

Привет всем.!!
В субботу снял сопротивление и поездил весь день. Что поменялось: ЭКО загоралось при любом сбросе газа и на трассе до 150 км\ч. Изменилось усилие на тормозах, на педаль надо жать сильнее когда подкатываешь к перекрестку и горит ЭКО. Появились вибрации небольшие на трассе. Больше задумчивости при обгонах, когда надо стартануть с 60 до 120км\ч. Расход на контрольном участке в 90 км с ЭКО чуть меньше на 0,2-0,3 л чем с сопротивлением. В воскресенье вернул все обратно, поставил 96Ом, когда остыл двигатель. Мне кажется что при включении Эко клапана полу открыты, это по тормозам заметно, меньше вакуума.

 

[Motorist]

Мне кажется что при включении Эко клапана полу открыты, это по тормозам заметно, меньше вакуума.

Сергей, привет, занимательный отчет!
Что значит полуоткрыты? Вакуума меньше, т.к. дроссель открыт больше и соответственно разрежение за ним меньше. В целом очень интересное наблюдение, получается, что ЕСО еще и эффективность торможения снижает, т.к. ослабляет действие вакуумного усилителя! Вспомнил - замечал такое, что когда (раньше, до отключения VCM) накатом едешь к перекрестку, то сильнее давить на тормоз было надо, но с VCM я это не сопоставил. Теперь еще больше жирных минусов режима отключения цилиндров!

 

[SergM]

Сергей, привет, занимательный отчет!
Что значит полуоткрыты? Вакуума меньше, т.к. дроссель открыт больше и соответственно разрежение за ним меньше. В целом очень интересное наблюдение, получается, что ЕСО еще и эффективность торможения снижает, т.к. ослабляет действие вакуумного усилителя! Вспомнил - замечал такое, что когда (раньше, до отключения VCM) накатом едешь к перекрестку, то сильнее давить на тормоз было надо, но с VCM я это не сопоставил. Теперь еще больше жирных минусов режима отключения цилиндров!

Александр, у тебя же есть диагностика бортовая , сможешь замерить вакуум на сопротивлениях и с стоке..? и соответственно положение дроселя..

 

[андрей 102]

Я тоже вернул все обратно .
Очень редко без кондея загорается эко , в жру разумеется .

 

[Yakov]

@андрей 102, обратно в сток?

 

[андрей 102]

@Yakov, Обратно в клуб шести цилиндров.

 

[Motorist]

Александр, у тебя же есть диагностика бортовая , сможешь замерить вакуум на сопротивлениях и с стоке..? и соответственно положение дроселя..

Сергей, я пытался это замерить, но пока не получилось. Сравнить надо при включенном ЕСО и при отключенном. Это можно сделать, если прямо на ходу переключать. Для этого кнопку надо в салон выводить, я этого не планирую. Сейчас у меня ЕСО чаще включается - попробую график записать, может получиться.

 

[Samurai]

Вернулся с отпуска, пробег составил 8900 км на переходнике 75 Ом. Расход средний 13,4 ,на климате включался на пару секунд когда накатом, включался без климата так же накатом но дольше. В целом работа переходника понравилась, оценка 5+.@Motorist, Спасибо!!!!!

 

[Motorist]

Пытался зафиксировать замеры с изменением положения дросселя или разрежения - с моим сканером и без кнопки отключения VCM в салоне у меня не получилось.
Могу еще раз процитировать Хонду. Вот картинка с положением дросселя при 6-ти и 3-х цилиндрах, на одной мощности:

Подробно про насосные потери Хонда все рассказывает здесь: ССЫЛКА.
Также смотрите по этой ссылке Pag1 и Page2.

 

[Чекан]

Езжу с 75 Ом, пока все ровно, так же, как выше писАл. Подумываю вдобавок к переходнику еще и программно отключить ЕСО, как в этой теме выше писАли. Чтобы, например, ниже 70 или 80 км/час ЕКО не включалась. А то при езде в городе на небольших скоростях достает иногда. Тогда до 70- 80 км/час ЕКО не будет включаться программно, а свыше этой скорости будет иногда кратковременно включаться (для "продувки каналов", необходимость которой пока под вопросом) только на первом накате, как есть у меня сейчас.

 

[Vehicross]

Всем привет! Тоже вернулся с отпуска накатал ~3000 км с копейками, расход по трассе на скорости 120-160 км/ч получился 10.5 литра на сотню км, напомню что у меня VCM отключен программно, на скорости свыше 100 км/ч он вообще не работает. Вибрации которые возникали ранее (в прошлых поездках) уже не беспокоят, расход топлива не вырос! В общем, что хотела доказать Хонда этой системой, для меня теперь загадка)))

 

[гоша ижевский]

Припер в Геленджик расстояние 2300км переходник 75 Ом, ЭКО на всем протяжение пути не загоралось, расход 11,5 на сотню , скорость 100-120 км/ч. Пока загораем в Геленджике температура +31 С, климат в режиме АВТО.Вибрация и зуд пропали, двигло работает очень элластично, масло по дороге проверял после каждой 1000км, долив - 0л.

 

[SergM]

Припер в Геленджик расстояние 2300км переходник 75 Ом, ЭКО на всем протяжение пути не загоралось, расход 11,5 на сотню , скорость 100-120 км/ч. Пока загораем в Геленджике температура +31 С, климат в режиме АВТО.Вибрация и зуд пропали, двигло работает очень элластично, масло по дороге проверял после каждой 1000км, долив - 0л.

А до этого масло-жер был..?

 

[гоша ижевский]

Да подъедало, но не думаю что из за переходника, у меня стиль езды агрессивный, а здесь семью попер на юга, вот и ехал ровненько, обычно масло ест на моем моторе если крутишь свыше 5000 об/мин.

 

[Чекан]

Коллеги! Как я и планировал съездил к Дмитрию Мурыгину в R2Racing http://www.r2racing.ru/kontakty не сочтите за рекламу, но по моему сегодня он первый в мире решил проблему VCM программным способом, при этом оставив ее функционировать (по моей просьбе) в узком диапазоне скоростей 80-100 км/ч! ...

Тоже заехал к Дмитрию и сделал так же!
Большое Спасибо Vehicross за информацию!
Переходник пока снял. После снятия выскочила ошибка "Требуется диагностика выпускной системы", была сброшена снятием клеммы и больше не появлялась.

Когда приехал к Дмитрию, в это же время по этому же вопросу приехал еще один Пилот.

 

[VGM]

@Чекан, то же от 80 до 100?

 

[Чекан]

@VGM, Да.

 

[Vehicross]

Тоже заехал к Дмитрию и сделал так же!
Большое Спасибо Vehicross за информацию!
Переходник пока снял. После снятия выскочила ошибка "Требуется диагностика выпускной системы", была сброшена снятием клеммы и больше не появлялась.

Когда приехал к Дмитрию, в это же время по этому же вопросу приехал еще один Пилот.

Главное проторить дорожку!

 

[yernar]

добрый день,
подскажите как приобрести адаптер если я в Алматы, РК )

 

[Motorist]

добрый день, подскажите как приобрести адаптер если я в Алматы, РК )

Все просто - написать мне в личку. Отправлю почтой России.