Неожиданно... Nissan Murano 2021г. 3,5л 249л.с.
- Автор темы Санитар
- Дата начала
Санитар
Старожил
Может потяжелее станет и будет ехать более плавно, а то уж очень нервная езда - как электоромобиль в Лунапарке)).
Санитар, Просто ты сравниваешь езду, со своими мягкими и тяжёлыми машинами, отсюда и "Лунопарк". Меня до сих пор после каждых поездок поездок на GL тянет подремать.
Вспоминаю 600 бронированный так это вообще колыбель для всех!
Санитар
Старожил
Восемь месяцев и больше 7000км.
Ездит, конечно, больше жена, но я тоже иногда. Мне очень нравится, несмотря на некоторые моменты. Что именно не нравится: вместительность, управление кнопками на руле (невозможно, не отрывая глаз от дороги, что-то нужное нажать - громкость, радиостанции, телефон, круиз), бюджетная ниссановская дешевизна везде - крепления, тактильные ощущения, даже внешне смотришь на элементы подвески, а они тоненькие все, как у дистрофика. Вместительность нам не критична, но, тем не менее, при габаритах среднего внедорожника, багажник малюсенький и третий человек на втором ряду явно лишний (но двоим там просто офигенно удобно - как в представительском седане!).
Что нравится: комфорт для водителя и трёх пассажиров, динамика, прекрасный светодиодный свет (лучше вольвовского ксенона), музыка, четыре парковочные камеры. Ну и просто новый автомобиль - это новый автомобиль, как ни крути)).
Расход терпимый - в городе 13л, на дачу - 10л 95го бензина. Не превышать разрешённую скорость просто невозможно - Мурано просто как ужаленный улетает.
Дополнительная ШВИ и антикор (с толстым слоем вибры по днищу), сделанный у Majorz01, сделали своё дело - комфорт непередаваемый, музыка, особенно записанная правильно, зазвучала обалденно, тишина в салоне полная! Уже благодарил Сергея, но ещё раз поблагодарю! Понимаю людей, которые делают это на всех своих машинах.
На 6000км поменял самостоятельно с другом масло и фильтр. Масло через щуп, с помощью отсоса с Алиэкспресса (кстати, вопреки расхожему мнению, отсасывает без остатка!), а фильтр поменяли, даже не снимая колесо, а просто вывернув его и сняв подкрылок. Масло залил United M2 Unique 5-30, как у Антона toaster в сервисе - он мне и рекомендовал его, за что ему отдельное СПАСИБО!
В августе во дворе сосед притёр бампер, к сожалению, но всё уже сделали по КАСКО (виновник есть, поэтому коэффициент не поднимется). СК Согласие была лояльна и быстра, дала направление по моей просьбе в Рольф рядом с моим домом и покрасили бампер быстро и хорошо. Так что обновили машинку немного)).
Ездит, конечно, больше жена, но я тоже иногда. Мне очень нравится, несмотря на некоторые моменты. Что именно не нравится: вместительность, управление кнопками на руле (невозможно, не отрывая глаз от дороги, что-то нужное нажать - громкость, радиостанции, телефон, круиз), бюджетная ниссановская дешевизна везде - крепления, тактильные ощущения, даже внешне смотришь на элементы подвески, а они тоненькие все, как у дистрофика. Вместительность нам не критична, но, тем не менее, при габаритах среднего внедорожника, багажник малюсенький и третий человек на втором ряду явно лишний (но двоим там просто офигенно удобно - как в представительском седане!).
Что нравится: комфорт для водителя и трёх пассажиров, динамика, прекрасный светодиодный свет (лучше вольвовского ксенона), музыка, четыре парковочные камеры. Ну и просто новый автомобиль - это новый автомобиль, как ни крути)).
Расход терпимый - в городе 13л, на дачу - 10л 95го бензина. Не превышать разрешённую скорость просто невозможно - Мурано просто как ужаленный улетает.
Дополнительная ШВИ и антикор (с толстым слоем вибры по днищу), сделанный у Majorz01, сделали своё дело - комфорт непередаваемый, музыка, особенно записанная правильно, зазвучала обалденно, тишина в салоне полная! Уже благодарил Сергея, но ещё раз поблагодарю! Понимаю людей, которые делают это на всех своих машинах.
На 6000км поменял самостоятельно с другом масло и фильтр. Масло через щуп, с помощью отсоса с Алиэкспресса (кстати, вопреки расхожему мнению, отсасывает без остатка!), а фильтр поменяли, даже не снимая колесо, а просто вывернув его и сняв подкрылок. Масло залил United M2 Unique 5-30, как у Антона toaster в сервисе - он мне и рекомендовал его, за что ему отдельное СПАСИБО!
В августе во дворе сосед притёр бампер, к сожалению, но всё уже сделали по КАСКО (виновник есть, поэтому коэффициент не поднимется). СК Согласие была лояльна и быстра, дала направление по моей просьбе в Рольф рядом с моим домом и покрасили бампер быстро и хорошо. Так что обновили машинку немного)).
Санитар
Старожил
Вот и год пролетел, как один день...
Проехали 9000км, средний расход 95го - 13,5л. Два раза менял масло - один раз сам через щуп отсосом с Алиэкспресса и второй раз у ОД несколько дней назад. Гарантийное обслуживание Ниссана не прекращено, даже варики продолжают ремонтировать и менять, только з/ч могут дольше идти.
В целом, машиной довольны. Для водителя и трёх пассажиров с небольшим количеством поклажи, очень удобно (пятый - лишний). Комфорт образцовый - удобные сидения с вентиляцией, подогрев двух рядов и руля, классная музыка, камеры, слепые зоны... Белый салон добавляет радости в серые будни, но приходится раз в месяц специальными салфеточками очищать пятна от обуви и тёмных джинсов. Динамика, устойчивость офигительные. В городе почти всегда ездим на ЭКО-режиме, чтоб не было такого резкого отклика педали газа.
Из минусов:
Руль - неприятный на ощупь, нелогичное и неудобное расположение кнопок без подсветки, внешний вид руля тоже на любителя)).
Климат-контроль не самый совершенный)) - надо часто менять регулировки мощности и направления, особенно в сильный мороз и ливень.
Маленький багажник.
Надо всё время думать о вариаторе)) - не буксуй, не стартуй резко, долго (больше получаса) по трассе >140км/ч не надо... Понятно, что это никому не надо! Но иногда, по платной дороге. На форумах пишут, что вариатор начинает греться в таком режиме, в отличии от автомата. Но, возможно, это паранойя.
Несколько дней назад был у ОД на первом ТО. Внимательно осматривал обработанное антикором днище - всё красиво. Потом слонялся смотрел продаваемые б/у машины и вдруг увидел ЕЁ (его)! Стоял синий Lexus NX200 2021г с пробегом 11тыс км за 3,95млн... Состояние нового. Black Edition. Мне показалось, что это любовь. Захотел оставить Мурано и уехать на Лексусе. По КАСКО Мур оценен в 4,75 аж! У меня же часа два было времени свободного, ну я и пошёл вразнос - сели в отдел выкупа считать. Я даже подумал, а может поменять Тахо на эту "синюю вечность". Вот если бы у продавцов и выкупателей из Major Expert всё сошлось, то я был бы готов на самом деле поменяться)). Хорошо, что не сошлось! За Мур предложили 3,65млн, за Тахо и того меньше - 3млн (и это без осмотра ещё). Ну нет, так нет - будем искать, как говориться)). Потом когда на улице увидел такой же Лексус, понял, как я был не прав. Там он был Black Edition, намытый...
Но это так, лирическое отступление. Вернёмся к Мурано.
Прошёл год, подводим итоги владения. Жалею ли я? Нет, конечно! Хотя бы, потому, что в 2021г, как выяснилось, можно было купить любую машину и не пожалеть потом. А тут, всё-таки, у Мура и харизма есть. Перебирая то, что я мог бы купить за те деньги год назад, я не могу найти что-то, что было бы лучше для жены за 3,45млн с такими же статями. Напомню, что у меня была возможность купить именно Ниссан по РРЦ прям с завода, когда всё тогда продавалось с приличными накрутками дилера. ИксТрейл практичнее, Кашкай экономичнее, но эти критерии не были главными. Да, можно было за чуть бОльшие деньги взять что-то вообще другое, типа Рав4, но жена Тойоту не хотела категорически из-за угона в прошлом, да и бюджет был ограничен. Можно было взять Кодиак нормальной комплектации и Киа Соренто или Соренто Прайм, но, опять таки, жене не нравились такие названия)). Она у меня женщина строгая и авторитетная.
Вложено за год было: 160тыс - ШВИ, антикор, омыватель камеры заднего вида, комфорт-блок на стёкла и зеркала. Противоугонный комплекс - не скажу сколько)). Приклеил за 1500руб дефлекторы по бокам ветрового стекла, чтоб грязь на боковые стекла на попадала - шикарная вещь! Кофр в багажник (неудобную шторку убрал нафик!), органайзер в подлокотник, держалки для телефонов, зимние дворники, мелочь всякую, типа кабелей, зарядок, щётку для снега - около 5тыс. КАСКО, ОСАГО на второй год - около 100тыс (спасибо семье Lexx ).
По традиции купил для Мура масла и фильтров на три замены (это кроме Сервисного Сертификата, по которому можно было первые три ТО делают бесплатно). Как мне сказал один мой друг-финансист, когда я его спросил, что покупать сейчас в кризис, - покупай всё, что тебе в ближайшие пару лет точно понадобиться, если есть где хранить)).
Проехали 9000км, средний расход 95го - 13,5л. Два раза менял масло - один раз сам через щуп отсосом с Алиэкспресса и второй раз у ОД несколько дней назад. Гарантийное обслуживание Ниссана не прекращено, даже варики продолжают ремонтировать и менять, только з/ч могут дольше идти.
В целом, машиной довольны. Для водителя и трёх пассажиров с небольшим количеством поклажи, очень удобно (пятый - лишний). Комфорт образцовый - удобные сидения с вентиляцией, подогрев двух рядов и руля, классная музыка, камеры, слепые зоны... Белый салон добавляет радости в серые будни, но приходится раз в месяц специальными салфеточками очищать пятна от обуви и тёмных джинсов. Динамика, устойчивость офигительные. В городе почти всегда ездим на ЭКО-режиме, чтоб не было такого резкого отклика педали газа.
Из минусов:
Руль - неприятный на ощупь, нелогичное и неудобное расположение кнопок без подсветки, внешний вид руля тоже на любителя)).
Климат-контроль не самый совершенный)) - надо часто менять регулировки мощности и направления, особенно в сильный мороз и ливень.
Маленький багажник.
Надо всё время думать о вариаторе)) - не буксуй, не стартуй резко, долго (больше получаса) по трассе >140км/ч не надо... Понятно, что это никому не надо! Но иногда, по платной дороге. На форумах пишут, что вариатор начинает греться в таком режиме, в отличии от автомата. Но, возможно, это паранойя.
Несколько дней назад был у ОД на первом ТО. Внимательно осматривал обработанное антикором днище - всё красиво. Потом слонялся смотрел продаваемые б/у машины и вдруг увидел ЕЁ (его)! Стоял синий Lexus NX200 2021г с пробегом 11тыс км за 3,95млн... Состояние нового. Black Edition. Мне показалось, что это любовь. Захотел оставить Мурано и уехать на Лексусе. По КАСКО Мур оценен в 4,75 аж! У меня же часа два было времени свободного, ну я и пошёл вразнос - сели в отдел выкупа считать. Я даже подумал, а может поменять Тахо на эту "синюю вечность". Вот если бы у продавцов и выкупателей из Major Expert всё сошлось, то я был бы готов на самом деле поменяться)). Хорошо, что не сошлось! За Мур предложили 3,65млн, за Тахо и того меньше - 3млн (и это без осмотра ещё). Ну нет, так нет - будем искать, как говориться)). Потом когда на улице увидел такой же Лексус, понял, как я был не прав. Там он был Black Edition, намытый...
Прошёл год, подводим итоги владения. Жалею ли я? Нет, конечно! Хотя бы, потому, что в 2021г, как выяснилось, можно было купить любую машину и не пожалеть потом. А тут, всё-таки, у Мура и харизма есть. Перебирая то, что я мог бы купить за те деньги год назад, я не могу найти что-то, что было бы лучше для жены за 3,45млн с такими же статями. Напомню, что у меня была возможность купить именно Ниссан по РРЦ прям с завода, когда всё тогда продавалось с приличными накрутками дилера. ИксТрейл практичнее, Кашкай экономичнее, но эти критерии не были главными. Да, можно было за чуть бОльшие деньги взять что-то вообще другое, типа Рав4, но жена Тойоту не хотела категорически из-за угона в прошлом, да и бюджет был ограничен. Можно было взять Кодиак нормальной комплектации и Киа Соренто или Соренто Прайм, но, опять таки, жене не нравились такие названия)). Она у меня женщина строгая и авторитетная.
Вложено за год было: 160тыс - ШВИ, антикор, омыватель камеры заднего вида, комфорт-блок на стёкла и зеркала. Противоугонный комплекс - не скажу сколько)). Приклеил за 1500руб дефлекторы по бокам ветрового стекла, чтоб грязь на боковые стекла на попадала - шикарная вещь! Кофр в багажник (неудобную шторку убрал нафик!), органайзер в подлокотник, держалки для телефонов, зимние дворники, мелочь всякую, типа кабелей, зарядок, щётку для снега - около 5тыс. КАСКО, ОСАГО на второй год - около 100тыс (спасибо семье Lexx ).
По традиции купил для Мура масла и фильтров на три замены (это кроме Сервисного Сертификата, по которому можно было первые три ТО делают бесплатно). Как мне сказал один мой друг-финансист, когда я его спросил, что покупать сейчас в кризис, - покупай всё, что тебе в ближайшие пару лет точно понадобиться, если есть где хранить)).
Kasper714
Старожил
Makuson
Старожил
Лет десять можно катать, особо не парясь за вариатор.
NX можно в багажнике Тахо перевезти.Вот и год пролетел, как один день...
Проехали 9000км, средний расход 95го - 13,5л. Два раза менял масло - один раз сам через щуп отсосом с Алиэкспресса и второй раз у ОД несколько дней назад. Гарантийное обслуживание Ниссана не прекращено, даже варики продолжают ремонтировать и менять, только з/ч могут дольше идти.
В целом, машиной довольны. Для водителя и трёх пассажиров с небольшим количеством поклажи, очень удобно (пятый - лишний). Комфорт образцовый - удобные сидения с вентиляцией, подогрев двух рядов и руля, классная музыка, камеры, слепые зоны... Белый салон добавляет радости в серые будни, но приходится раз в месяц специальными салфеточками очищать пятна от обуви и тёмных джинсов. Динамика, устойчивость офигительные. В городе почти всегда ездим на ЭКО-режиме, чтоб не было такого резкого отклика педали газа.
Из минусов:
Руль - неприятный на ощупь, нелогичное и неудобное расположение кнопок без подсветки, внешний вид руля тоже на любителя)).
Климат-контроль не самый совершенный)) - надо часто менять регулировки мощности и направления, особенно в сильный мороз и ливень.
Маленький багажник.
Надо всё время думать о вариаторе)) - не буксуй, не стартуй резко, долго (больше получаса) по трассе >140км/ч не надо... Понятно, что это никому не надо! Но иногда, по платной дороге. На форумах пишут, что вариатор начинает греться в таком режиме, в отличии от автомата. Но, возможно, это паранойя.
Несколько дней назад был у ОД на первом ТО. Внимательно осматривал обработанное антикором днище - всё красиво. Потом слонялся смотрел продаваемые б/у машины и вдруг увидел ЕЁ (его)! Стоял синий Lexus NX200 2021г с пробегом 11тыс км за 3,95млн... Состояние нового. Black Edition. Мне показалось, что это любовь. Захотел оставить Мурано и уехать на Лексусе. По КАСКО Мур оценен в 4,75 аж! У меня же часа два было времени свободного, ну я и пошёл вразнос - сели в отдел выкупа считать. Я даже подумал, а может поменять Тахо на эту "синюю вечность". Вот если бы у продавцов и выкупателей из Major Expert всё сошлось, то я был бы готов на самом деле поменяться)). Хорошо, что не сошлось! За Мур предложили 3,65млн, за Тахо и того меньше - 3млн (и это без осмотра ещё). Ну нет, так нет - будем искать, как говориться)). Потом когда на улице увидел такой же Лексус, понял, как я был не прав. Там он был Black Edition, намытый...
Но это так, лирическое отступление. Вернёмся к Мурано.
Прошёл год, подводим итоги владения. Жалею ли я? Нет, конечно! Хотя бы, потому, что в 2021г, как выяснилось, можно было купить любую машину и не пожалеть потом. А тут, всё-таки, у Мура и харизма есть. Перебирая то, что я мог бы купить за те деньги год назад, я не могу найти что-то, что было бы лучше для жены за 3,45млн с такими же статями. Напомню, что у меня была возможность купить именно Ниссан по РРЦ прям с завода, когда всё тогда продавалось с приличными накрутками дилера. ИксТрейл практичнее, Кашкай экономичнее, но эти критерии не были главными. Да, можно было за чуть бОльшие деньги взять что-то вообще другое, типа Рав4, но жена Тойоту не хотела категорически из-за угона в прошлом, да и бюджет был ограничен. Можно было взять Кодиак нормальной комплектации и Киа Соренто или Соренто Прайм, но, опять таки, жене не нравились такие названия)). Она у меня женщина строгая и авторитетная.
Вложено за год было: 160тыс - ШВИ, антикор, омыватель камеры заднего вида, комфорт-блок на стёкла и зеркала. Противоугонный комплекс - не скажу сколько)). Приклеил за 1500руб дефлекторы по бокам ветрового стекла, чтоб грязь на боковые стекла на попадала - шикарная вещь! Кофр в багажник (неудобную шторку убрал нафик!), органайзер в подлокотник, держалки для телефонов, зимние дворники, мелочь всякую, типа кабелей, зарядок, щётку для снега - около 5тыс. КАСКО, ОСАГО на второй год - около 100тыс (спасибо семье Lexx ).
По традиции купил для Мура масла и фильтров на три замены (это кроме Сервисного Сертификата, по которому можно было первые три ТО делают бесплатно). Как мне сказал один мой друг-финансист, когда я его спросил, что покупать сейчас в кризис, - покупай всё, что тебе в ближайшие пару лет точно понадобиться, если есть где хранить)).
Посмотреть вложение 93534
Была Теана.Продал с пробегом 210.Вариатор был живее всех живых.Масло менять и будет жить долго и счастливо.
Kasper714
Старожил
Дело не только в масле...
Санитар
Старожил
А почему нет? Я с удовольствием бы поменялся на небольшой надёжный свежий премиум, желательно 4х4. И вот этот Лексус очень подходил, как раз. Если бы у меня было больше свободного времени и энергии я бы по-быстрому продал Тахо и купил бы синенького. Но я очень инертный, не люблю лишних движений. Думаю, что этот Лексус меня бы радовал не меньше. Тахо своё отработал, я считаю - он удовлетворил на какое-то время все мои амбиции и хотелки, дети выросли - третий ряд не нужен...
Но активно что-то новое искать я не буду - само если свалится только.
Санитар
Старожил
Ровно два года и 20.000км мы с Мурано.
На днях делал второе официальное ТО в Мэйджоре. Напомню, что у меня Сервисный Сертификат на три ТО. Сделали всё бесплатно: масло G-Energy Sintetic Active 5-W40, фильтры оригинальные, кроме салонного, тормозная жидкость. За деньги, по моему желанию, поменяли масло в переднем редукторе на купленный мной Zic GL-5. Должны были менять свечи на этом ТО, но при содействии Михаила bairma (Спасибо огромное!) новые свечи положили в багажник.
Купил два года дополнительной гарантии за 13900руб. Входит ДВС, вариатор, ещё что-то. Деньги небольшие, но спокойствия добавят. Гарантия по отзаывм на форумах, на Дроме, работает -людям меняют хром, чинят или меняют вариаторы... Все права, обязанности и мощности Ниссана принадлежат АвтоВАЗу.
Что сказать про ощущения, впечатления от машины за это время... Жена, наконец, привыкла к Мурано, к наличию камер 360°, вентиляции сидений, отличному светодиодному свету, к прекрасной музыке Bose, дополненной шумкой, к белому салону, который нивелирует бесконечные сумерки и унылость вокруг. Но когда она недавно поехала на дачу на своей десятилетней ХС90 (надо было отвезти кучу всего в большом багажнике), то сказала - вот это машина! Управляемость на зимней трассе, на заснеженном просёлке, обзор, настоящая (не эко) кожа... Да, Мурано иногда надо подлавливать рулём, особенно в колее на высокой скорости. Обзор, действительно, хуже многих из-за небольшого заднего стекла и широких стоек. Вот были снегопады и парковаться в сугробе было неприятно (в голове сидит - не перегрей вариатор!).
Летом жена с двумя дочками путешествовала в Санкт-Петербург. В этой поездке она по достоинству оценила сильные стороны Мурано - мощь, динамику, упоавляемость, офигенное удобство посадки (до четырёх человек сидят просто по-царски, пятый - лишний), тишину (шумку сами знаете, где делал).
Расход бензина обычный для кроссовера - на трассе 9л, короткие поездки по городу - до 20л зимой, в среднем выходит 13л.
Салон белый протираем примерно раз в две недели салфетками очищающими.
В общем, машиной мы очень довольны. Есть, конечно, нюансы - небольшой багажник, задний ряд максимально комфортный для двоих только, рыскает в колее на скорости (если подкачать колёса от 2,4атм и выше, то рыскать перестаёт, но жестковато становится). Кнопки на руле - скорбь просто (их много и они нелогично неудобно расположены).
В остальном всё прекрасно! Олд скул во всей красе.
На днях делал второе официальное ТО в Мэйджоре. Напомню, что у меня Сервисный Сертификат на три ТО. Сделали всё бесплатно: масло G-Energy Sintetic Active 5-W40, фильтры оригинальные, кроме салонного, тормозная жидкость. За деньги, по моему желанию, поменяли масло в переднем редукторе на купленный мной Zic GL-5. Должны были менять свечи на этом ТО, но при содействии Михаила bairma (Спасибо огромное!) новые свечи положили в багажник.
Купил два года дополнительной гарантии за 13900руб. Входит ДВС, вариатор, ещё что-то. Деньги небольшие, но спокойствия добавят. Гарантия по отзаывм на форумах, на Дроме, работает -людям меняют хром, чинят или меняют вариаторы... Все права, обязанности и мощности Ниссана принадлежат АвтоВАЗу.
Что сказать про ощущения, впечатления от машины за это время... Жена, наконец, привыкла к Мурано, к наличию камер 360°, вентиляции сидений, отличному светодиодному свету, к прекрасной музыке Bose, дополненной шумкой, к белому салону, который нивелирует бесконечные сумерки и унылость вокруг. Но когда она недавно поехала на дачу на своей десятилетней ХС90 (надо было отвезти кучу всего в большом багажнике), то сказала - вот это машина! Управляемость на зимней трассе, на заснеженном просёлке, обзор, настоящая (не эко) кожа... Да, Мурано иногда надо подлавливать рулём, особенно в колее на высокой скорости. Обзор, действительно, хуже многих из-за небольшого заднего стекла и широких стоек. Вот были снегопады и парковаться в сугробе было неприятно (в голове сидит - не перегрей вариатор!).
Летом жена с двумя дочками путешествовала в Санкт-Петербург. В этой поездке она по достоинству оценила сильные стороны Мурано - мощь, динамику, упоавляемость, офигенное удобство посадки (до четырёх человек сидят просто по-царски, пятый - лишний), тишину (шумку сами знаете, где делал).
Расход бензина обычный для кроссовера - на трассе 9л, короткие поездки по городу - до 20л зимой, в среднем выходит 13л.
Салон белый протираем примерно раз в две недели салфетками очищающими.
В общем, машиной мы очень довольны. Есть, конечно, нюансы - небольшой багажник, задний ряд максимально комфортный для двоих только, рыскает в колее на скорости (если подкачать колёса от 2,4атм и выше, то рыскать перестаёт, но жестковато становится). Кнопки на руле - скорбь просто (их много и они нелогично неудобно расположены).
В остальном всё прекрасно! Олд скул во всей красе.
Санитар, я был сильно удивлен когда мне принесли старые свечи и предложили их не менять(и это у дилера, где брал)) .
Спросили где заправляюсь) .
Ещё так и не привык к кнопкам на руле, особенно если джойстик в низ, то станция переключает вперёд по списку и наоборот.(бесит прям)
И блин тоже помню, что вариатор!! Напрягает иногда.
Спросили где заправляюсь) .
Ещё так и не привык к кнопкам на руле, особенно если джойстик в низ, то станция переключает вперёд по списку и наоборот.(бесит прям)
И блин тоже помню, что вариатор!! Напрягает иногда.
Александр Матросов
Старожил
- Регистрация
- 27 Июн 2020
- Сообщения
- 1,519
- Имя
- Александр
Volvo - машина , но только скучная... нет у меня музыки Bose, люка, ровного пола сзади, ящиков и полок, привода двери багажника ... Зато - да, кАтится отлично, и качество кузова очень радует - ни скола ни ржавки (при том , что авто 2007г) . коплю на Инфин JX )))