Pilot II Минусы Пилота...
- Автор темы imaksimus
- Дата начала
Pilot Dima
Старожил
в Пилоте очень шумно на скорости более 100. первое время не мог привыкнуть...т.к. до пилота ездил на очень тихих машинах )) а теперь ниче...привык...тишина! ))
Pilot Dima
Старожил
Karel не уверен в таком расходе )) 9.5 мне кажется это вообще не нажимать на газ
Pilot Dima
Старожил
на этом форуме есть умельцы которые делали такой расход...но это скорее исключение чем данность..я обычно укладываюсь в 12 до 13 л. но я заправляю только 92. и это только на трассе
Машина-мечта
Постоянный
:shock: а.... зачем ей в сугроб??? и почему это она не выедет? научите ))) это не так сложно - из сугроба можно и на обычной легковушке выезжать умеючи. Я сегодня, кстати, почувствовала разницу - мужу Пилотик понадобился, а меня на заднем приводе на Хёндай Старексе на стоянке оставил(как раз в сугробе)))) долго раскачивала, но выехала - естественно, что Пилотик на раз съел бы этот сугроб))) А тут почти экстрим, но экстаз от победы ощутила :oops:Karel написал(а):
honda_pilot_888
Постоянный
никогда, к счастью, не мерял расход на Пилоте. Даже в голову не приходила такая мысль, так как литраж обознач совершенно чётко - 3,5. По нашему городу, это литра 23, если реально. Не меньше. Посчитал, конечно, примерно, засекая по счетчику на заправке залитый литраж, при этом заправлялся на одной и той же колонке. Я вот сейчас скажу главный минус Пилота (я себе сейчас другой авто подбираю, хочу пересесть с Пилота, поэтому езжу, тестирую другие всевозможные большие пыхтелки). Так вот, на днях я окончательно убедился, что единственный минус Пилота - это его значительная ДЕШЕВИЗНА по отношению к другим машинам его класса.
Есть жесткость, но ведь нету рамы, сами понимаете, поэтому ее минимум. Как-то выехал на пляж Кронштадта летом и заехал передним левым колесом в яму (причем колесо тупо повисло, машина осталась так висеть, выезжал уже после каталки) которую кто-то выкопал до меня, видно кто-то там застрял и откапывался, после этого открыл вручную дверь багажника, достал все что нужно, а закрывал уже кнопкой, но дверь не закрылась, пилот запищал и поднял наверх ее. Я уж подумал, что что-то попало в замок, а это просто кузов перекосило и дверь не попадала в паз замка на кузове, небольшое усилие на ручку двери решило проблему.Дмитрий написал(а):
Про скрипы при езде сообщу комрадам следующее.
В Крыму поездил по полям, пилот весь в пыли соответственно. После этого уже в поселке появились со всех сторон сверчки, очень громкие сверчки и очень много и со всех сторон. Меня такое положение дел расстроило, машина меньше 10 000 пробег и на те и еще ехал по украинским "дорогам" и не было их вообще, а тут на простых неровностях и нате.
Проблему обнаружил почти сразу, оказывается если попадает пыль между уплотнительной резинкой двери и кузовом, то при движении эти резинки терлись об кузов и отсюда и звук.
Проблему решил протиркой мокрой тряпкой, потом насухо и немного WDшки для смазки.
Других минусов пока не обнаружено, кроме мелких и несерьезных не влияющих на общую картину.
Еще такая аказия сегодня случилась. Заехал в сугроб, т.к. очищенные места ест-на у нас уже давно заняты во дворе.
Выезжая задом понял что чем-то там цепляю снизу, но деваться некуда, вперед вапче невариант, тока назад. И как позднее выснялось в сервисе и после того как подняли пилота моего погнул металлическую дугу над карданной передачей и она притираясь с карданом при нажатии на газ издавала страшный звук который "как серпом по яй...", еле пережил. Для чего она там я так и не понял, но за 200 рублей и 10 секундных усилий ее руками умельцы в сервисе выгнули в прежнее положение.
Может кто видел эту хрень у себя? Для чего она тама???
Вот она, под цифрой 2. Защитную функцию она точно не выполнит никак.
A
Anonymous
Guest
honda_pilot_888 написал(а):
Если не секрет, что вы имеете в виду под "дешевизной"? Низкую стоимость самого Пилота или что-то другое?.. Если первое, то я так понимаю, что это скорее плюс, нежели чем минус ;)..
Рассекатель
Истребитель-бомбардировщик
Kiter70 написал(а):Дмитрий написал(а):...
Выезжая задом понял что чем-то там цепляю снизу, но деваться некуда, вперед вапче невариант, тока назад. И как позднее выснялось в сервисе и после того как подняли пилота моего погнул металлическую дугу над карданной передачей и она притираясь с карданом при нажатии на газ издавала страшный звук который "как серпом по яй...", еле пережил. Для чего она там я так и не понял, но за 200 рублей и 10 секундных усилий ее руками умельцы в сервисе выгнули в прежнее положение.
Может кто видел эту хрень у себя? Для чего она тама???
Вот она, под цифрой 2. Защитную функцию она точно не выполнит никак.
Эта скоба, разумеется не защищает кардан от внешних повреждений.
Она на тот крайний случай, если вдруг передний конец кардана сорвет с болтов (упаси бог!), то чтобы авто не кувыркнулось через голову...
В детстве довелось так кувыркнуться на УАЗике, кардан воткнулся в землю на ходу, сидел на заднем сиденьи, а очухался в "собачнике", багажнике то бишь, но отделались все ссадинами и ушибами.
Так что вот как то так.
З.Ы. На Серванте точно такая же скоба тоже имеется.
Ощущения качества салона видимо, по другому в принципе не оценить, так как дизайн дело индивидуальное, а акромя салона больше ничего и не видно. Немцы например покрывают кнопки\управление дефлекторами обдува резиновым покрытием, очень приятно трогать :D, ну и так далее. Где то даже статья была, что они звук хлопанья двери подбирают чтобы был приятным.dvv77 написал(а):
Кстати жестокость кузова безрамного, 45 секунда:
http://www.youtube.com/watch?v=LqYnzAtrTUU
9,5 чем замеряли? Надеюсь не секундомером с секундной стрелкой ;)Frosty написал(а):
У хайлендера 8,2 с до 100 км\ч. Даже если в силу каких-то причин на полигоне :!: (с аппаратурой) Вам удалось сократить 0,4 сек (хотя даже в это поверить не могу :!: ), то сокращения 1,7 сек достичь НЕВОЗМОЖНО (поверьте моему опыту). "Спиной" поймать полсекунды можно, хотя для этого надо быть профи. Но почувствовать 1,7 сек может даже очень не про.
Вы на хайлендере-то ездили? Я имею в виду км 40-50, чтобы вкатиться, почувствовать машину, с возможностью поездить с отключенной эл-ой системой стабилизации.
Вообще я согласен, пайлот лучше (ну для меня по крайней мере, иначе бы поменял), но объективно признаю если кто-то в чем-то лучше.
Если есть возможность поставьте рядом хай и пайлот, заправьте на одной заправке и проверьте. У друга должен подойти хай через 2 месяца. Проверю кто быстрее, но заранее чувтсвую, что сольюсь.
Пы.Сы. Паджерик 4 (в максималке) медленнее пилота на 0,9 сек. Это ощущается очень хорошо, и у меня была возможность сравнить. Прямое сравнение эту разницу и показало.
Stinger@139
АвтоПИЛОТ
ИМХО, не совсем корректно сравнивать с авто на пневмоподвеске, которая значительно компенсирует "скручивание" кузова...barsuk написал(а):
honda_pilot_888
Постоянный
уважаемый Kiter70, в цветной рекламной книжке по Пилоту ( не помню, как она точно называется), которая лежит в каждом дилерском автосалоне, написано, что конструкция Пилота рамная. Врут что ли продавцы или производители?Kiter70 написал(а):
Не подскажите, где схему по запчастям скачать?Kiter70 написал(а):
honda_pilot_888
Постоянный
Вы всё правильно понимаете, уважаемый dvv77. Просто, для некоторых, дешевизна - это минус.dvv77 написал(а):
Верно! Мой муж год сопротивляется - ну почему японские автомобили Прадо, Патрол и Пилот почти одного размера и наполнения, а цена (в максималке) 86, 95 и 52 тысячи долларов соответственно (новые, текущего года, у официальных дилеров). Боится скрытых подвохов и недостатков.
honda_pilot_888
про раму
http://honda.co.ru/booklets/pilot/ вот тут этот каталог, там чет про раму ничего не нашел. В салоне при первом знакомстве мне сказали, что рамы нет, но есть интегрированные в кузов рамные элементы.
про каталог
http://www.japancats.ru/ тут, там тока наши пилоты есть, регистрация бесплатная через SMS, пользуйтесь на здоровье.
про раму
http://honda.co.ru/booklets/pilot/ вот тут этот каталог, там чет про раму ничего не нашел. В салоне при первом знакомстве мне сказали, что рамы нет, но есть интегрированные в кузов рамные элементы.
про каталог
http://www.japancats.ru/ тут, там тока наши пилоты есть, регистрация бесплатная через SMS, пользуйтесь на здоровье.