Bugoff, А где намозолившие язык распредвалы!
Дмитрий, я как понимаю ваш бегемот эталонный для сравнения со всеми остальными? :-) По нем можно все остальные проблемы сравнивать?
Я на 100% уверен, что разрушение РВ не связано с уровнем и маркой масла. Тк характер разрушения ( не износа ! ) находится вне зоны трения кулачков . Уровень масла и своевременная смена его влияет на сохранность ЦПГ . Износ РВ по причине масляного голодания и несвоевременных сроках замены я видел на РВ жигулей, когда кулачки превращаются в круг . Вот там был износ , а здесь выкрашивание . И причина его не найдена до сих пор . Можно только гадать ... А своевременная смена масла способствует поддержанию двигателя в чистоте , препятствует закоксованию колец ( жор масла ) , продлению срока службы колец , вкладышей ( стуки ) и всех пар трения .
Хм, Саш, а кто спорит? Если я свой мотор на Волгаря собрал с качественного железа, то он отходил бы у меня больше 100 тысяч, по сравнению со всеми остальными. Я с момента обкатки в него лил масло японское. :-))) Точно так же и здесь ситуация, которая зависит не только от самого железа, но и от владельца. Психология. Если человек надолго с машиной планирует быть, то он будет следить за ней и фуфло лить не будет в агрегаты, и педальку в пол не будет вдавливать. А если изначально в планах через 2-3 года сбросить как презик, то о каком бережном обращении может идти речь? Снаружи может и конфеткой будет, но механика запущена хуже некуда.
Я думаю через 50 тысяч я смогу дать ответ. :-) Года полтора и я накатаю его до того самого пробега, когда заменил валы.
)
Замена пружин будет ли достаточной и объективной панацеей от разрушения РВ ? Проблема ведь и в том , что летят они у всех на разных пробегах ...И переходник на " 6 цилиндров" еще у Вас подключен. Что из этого повлияет ? А , может , замененные РВ по другим технологиям сделаны ? Я прошел с замененными 120 ткм . Шума нет . Вот скоро полезу смотреть зазоры , -гляну ...
Переходник снят для получения объективных данных.[DOUBLEPOST=1497532511,1497532297][/DOUBLEPOST]
Надеюсь в глубине души. :-)
Ген, ты сейчас не прав по поводу того, что если человек хочет продать его через 2 или 3 года, то он за ней следить не будет. Все люди разные и обо всех не надо говорить в слух.Кто у нас на форуме сидит и Пилот был куплен с нуля все очень бережно относятся к своим авто.
К , сожалению, это правда . Психология людей так сделана , а я проходил эту дисциплину . Да и у меня многие знакомые ,имеющие машину , так и поступают...Ведь на три года иномарки хватит , а там и продажа , если баблосы позволяют ...Сейчас водители не те , кто был раньше . Помню , в 90 - е годы все мечтали купить машину (не важно какую) , у старичка - пенсионера... Тк у них отношение к машине было другое...
ЮраЗ, если бы у всех летели валы через 80000 км, то да не связано, но уже есть неоднократные факты того, что Пилоты выхаживают более 250000 км без замены распредвалов если изначально следили за уровнем и качеством масла, да есть случаи, что и у первых хозяев на рестайлах тоже летят валы, но никто не признается в том, что сам лопух и прохлопал уровень или залил жижу вместо масла. Еще раз привожу пример Саша Холодный , у него все с двигателем до 250000 км было в порядке, пока не прозевал уровень, и по его мнению распредвалы еще бы походили и дальше и он сам себя корил, что прозевал уровень и честно об этом сказал. На форуме большинство проблем с распредвалами у последующих собственников и в основном в Москве. В Краснодарском крае проблема с этим не такая глобальная. Когда был недавно в Москве, во дворе на ул. Малышева выгружал вещи из машины, подъехал мужичок на Хайлендере в новом кузове, говорит хочу Пилота нового и спросил про Хонду. Я ответил ему, что есть проблемы, но они решаемы если следить за машиной. Так вопрос о том, проверяет ли он уровень масла в своей Тойоте, его поверг в ступор-а зачем, машина новая, на гарантии, только на ТО гоняю. А вот что на ТО с авто делают, это только нерадивые мастера знают-был случай у нас на форуме, где после ТО хозяин обнаружил, что ни масляный ни воздушный фильтр не меняли, вот тебе и ТО. Я также присутствую на ТО, что на нынешнем, что на предыдущем Пилоте.
Эхк , кха ,хм, пардон ,понесло...Тут сакральная тема давно обрисовалась . Проблема многих интересует... Тут P@rtizan был , да пропал , обещая вернуться ...Тут сенсэи бьются над проблемой...А народ ,- масло ! масло! Тут сам Соитиро Хонда перевернулся бы ,там ,усопший , над над нашими проблемами задумавшись...
