Кроме валов ничего больше с мотором не делалось?
Замена распредвалов. Сбор статистики.
- Автор темы BlackPilot
- Дата начала
Technician, На этом моторе физически нет,( головы не вскрывались, поддон вскрывал сам для проверки вкладышей) до меня удалили каты, на 191 тысячи когда его взял установил обратно с мотора 2012г.Сейчас заменены оба вала + крышки с коромыслами с мотора моего 2012.
Ну лично у меня 210т (рестайл 13г) и под замену пошел только один, и то с "царапками" только на одном крайнем кулачке. Второй со слов Михалыча как новый.
Пластелин не пластелин, но все же похоже дело в масле...
Я для себя определился в причинах и предпринял все меры, чтобы этого не повторилось. Несколько раз писал об этом тут на форуме. Но.....,
Technician, напомни, плиз, ссылкой?
SIGURNO, Пурпурные пружины.
Bratok
Постоянный
Был у Михалыча зимой. Приговорил валы, как раз, в то время, когда ВСО на Украине началась. Стоимость валов мне озвучили в районе 33 000 за штуку. Больше боюсь, как бы последствия от валов не перетянулись на рокеры, как у Majorz01. Один рокер, чую, в районе 9 тысяч рублей будет стоить 
Пробег точно не скажу, но в районе 240 000 км. Каты на месте (тьфу-тьфу-тьфу)
Пробег точно не скажу, но в районе 240 000 км. Каты на месте (тьфу-тьфу-тьфу)
Пурпурные пружины от кросстура + радиатор для охлаждения масла.
Вот так сделал испытательный стенд для пружин. :-))) Синие, зеленые, пурпурные сравнивал разными гирями. Зеленые 3 и 6 цилиндры сохранил отдельно. Именно на этих цилиндрах у меня побило кулачки. По таблице понятно, что они не просевшие, а в некоторых параметрах даже лучше новой. :-)
Пилот 2 - 2012, пробег 330 первая замена масло оригинал 5 W30, гарантийный срок каждые 15 тысяч замена масла, потом 10 тысяч один раз за весь период была промывка ДВС и расскоксовка. В процессе раздумий было принято решение вскрывать ДВС и подкидывать, новые трущиеся детали !!
Пилот 2 - 2012, пробег 330 первая замена масло оригинал 5 W30, гарантийный срок каждые 15 тысяч замена масла, потом 10 тысяч один раз за весь период была промывка ДВС и расскоксовка. В процессе раздумий было принято решение вскрывать ДВС и подкидывать, новые трущиеся детали !!
Затродилось! Я про фото! Оставлю так!
Пилот 2 - 2012, пробег 330 первая замена масло оригинал 5 W30, гарантийный срок каждые 15 тысяч замена масла, потом 10 тысяч один раз за весь период была промывка ДВС и расскоксовка. В процессе раздумий было принято решение вскрывать ДВС и подкидывать, новые трущиеся детали !!
Затродилось! Я про фото! Оставлю так!
Последнее редактирование:
365 МАМА, Что то слишком рано для такого пробега.. И сразу ооба распредвала? Фото ГБЦ и распредвалов можно увидеть?
Алексей 180
Старожил
Всем привет! Мопед не мой, но цена сказка кмк https://m.avito.ru/znamya_oktyabrya...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
2008 год, пилот2, катов нет давно, масло ест на каждый ужин вечером, после 3 тысяч пробега жор увеличивается сильно, пробег 280 500, распредвал второй ГБЦ, не выдержал. Планировал быстро просто отрегулировать клапана,по очень сильной просьбе, хотя, уже и в отпуске,, в итоге застрял на сутки.., спасибо предыдущему регулировщику профи, с дилерским стажем, мог бы хоть записку приложить, что болт крепления клапанной крышки в
ставил просто так!
Последнее редактирование:
CURL
Местный
А можно поподробнее про болт?
Кстати, фото как-то не соответствуют. На одних нагар, шлам под крышками, на других чистота. Странно...
Кстати, фото как-то не соответствуют. На одних нагар, шлам под крышками, на других чистота. Странно...
CURL, Про болт- сорвана резьба, тот кто регулировал и собирал прошлый раз это 100% знал , но оставил так( масло жирной кучкой, с пылью обрасло у ЕГР), пришлось установить пружинный ввертыш, несколько раз проверил, всё держит. Я, если залез под клапанные крышки отмываю всё что снимаю, то что не снимаю, отмываю экспресс раскоксовкой( на сколько это возможно, и безопасно, для дальнейшей эксплуатации).
Дядя Сережа, вот совсем не правильный подход к решению проблемы. :-)
Набор рукодельника-умельца спасет твои руки и головку владельца. :-)
Вот такой набор ведь есть. Хочешь ставь сразу ремболт, хочешь ставь ввертыш и родной болт потом. А еще есть шайбы новенькие, которые плотнее обхватывают и прижимаются болтами к крышке.
Technician, Это всё хорошо делать на снятой ГБЦ, а не когда "раком", можно угол не попасть и болт будет гнуть при закручивании, (встречал и такое уже), ну а самое главное делать это не тогда когда из за этого застрял и первый день отпуска ты по прежнему на работе,а возможно ещё и холостым станешь..
