Pilot II Замена пыльников шаровой опоры нижнего рычага
- Автор темы Technician
- Дата начала
Цену написал, фото сегодня постараюсь сделать.
Надо бы еще сделать фото устройства для запрессовки, которое изготовил (это я сам себе ))).
Надо бы еще сделать фото устройства для запрессовки, которое изготовил (это я сам себе ))).
Как и обещал:
Новый пыльник:
![P_20211001_174815_vHDR_Auto[1].jpg](https://pilot-club.su/data/attachments/80/80898-8b25f9ac29f30fa85fce47cc763a67bb.jpg "P_20211001_174815_vHDR_Auto[1].jpg")
Хондовский родной
Приспособа для запрессовки (из разряда дешево-надежно-удобно):
Это шайба М42 (продается в метизных магазинах, стОит 50 руб). Растачивается гравером на 0.5-0.8 мм (я точил чуть на конус, широкой частью ставится вниз).
Далее надевается на пыльник сверху, а потом съемником натягивается на место. Под шаровую подкладывал металлический уголок, в него упирал съемник. Из плюсов - четко дозируется усилие, нет вариантов повредить или недосадить пыльник.
(съемник типа такого):
Трубой тоже, наверное, можно. Но надо иметь подходящую трубу. Надо умудриться ее туда засунуть (цапфа мешает). И все равно нет уверенности, что осадишь точно.
Новый пыльник:
Хондовский родной
Приспособа для запрессовки (из разряда дешево-надежно-удобно):
Это шайба М42 (продается в метизных магазинах, стОит 50 руб). Растачивается гравером на 0.5-0.8 мм (я точил чуть на конус, широкой частью ставится вниз).
Далее надевается на пыльник сверху, а потом съемником натягивается на место. Под шаровую подкладывал металлический уголок, в него упирал съемник. Из плюсов - четко дозируется усилие, нет вариантов повредить или недосадить пыльник.
(съемник типа такого):
Трубой тоже, наверное, можно. Но надо иметь подходящую трубу. Надо умудриться ее туда засунуть (цапфа мешает). И все равно нет уверенности, что осадишь точно.
Павел033
Активный
Геннадий,мои приветствия! Пока целые, примерно месяц назад смотрели. Но и пробег пока у них меньше 20 тыс. км.,да и зимы настоящей в Ростове-на-Дону не бывает. Следующий плановый осмотр ходовой в июне,напишу,если будут проблемы
[/QUOTE]
Сегодня при плановом осмотре ходовой обнаружен треснувший пыльник JIKIU CB 28012. С другой стороны целый, но уже видны трещины по резине. Срок службы составил 1 год и 3 месяца, пробег 36 тыс. км., 50/50 город/трасса. Много или мало? На мой взгляд - маловато для «типа японии», но и ценник адекватный
Rinat929
Новичок
И меня сегодня настигла эта участь 
До этого менял шрус, пыльник шаровой был целый ,сегодня решил переобуть колеса, но вот засада
До этого менял шрус, пыльник шаровой был целый ,сегодня решил переобуть колеса, но вот засада
Есть нормальные пыльники
Рабочий диапазон температуры от -55 мороза до +130. Толщина стенки 2 мм. :-) На первом комплекте отъездил 4 года. Во время снятия рычага из-за разбитой шаровой порвал. Пришлось на новые рычаги ставить новые пыльники. К ним делаются еще ершики, для более простой установки пыльников.
Ершик нагревается и садится на "горячую". Потом уже на ершик пыльник и стяжкой из нержавейки фиксируется.
