Pilot II Задний редуктор. Замена жидкости VTM-4 в редукторе!

[Гамлет]

Rusik84, имхо прежде чем начинать искать заменители, лучше посмотреть на цену детали, которая может выйти из строя, а потом принимать решение учитывая цену.
ps: сейчас на рынке под видом родных жидкостей повылезали подделки, жидкости надо брать у проверенных партнеров.

Если ремонтировали Honda Legend и производили замену жидкости в заднем редукторе , то могли увидеть что на редукторе было написано ATF, в моем понимании и знании конструкции заднего дифференциала на пилоте , не исключаю что можно использовать спокойно масло ATF. А констркуция заднего редуктора на Пилоте ( VTM ) совпадает с конструкцией заднего ребуктора на Легенде ( SH-AWD ) я говорю про общий принцип ее работы .

 

[Alexboy68]

А что за масло vtm4 ultra ? Типа минеральное ...

 

[MVrrr]

Давно хотел отписаться про VTM-4. Выше написаны совершенно здравые мысли, что масло VTM-4 это просто ATF.
Вот краткие характеристики VTM-4:
— Внешний вид: Красный/Прозрачный
— Температура вспышки: 170°C / 338°F
— Температура застывания: -34°C
— Метод COC: ASTM D92
— Плотность при 15°C: 0,86 г/см3
— Вязкость при 40°C: 30,14 сСт
— Вязкость при 100°C: 7,32 сСт.

Не нужно быть учёным, что бы понять, что это характеристики обычной ATF, но немного погуще, чем родная DW-1, и база скорее всего минеральная.

Я думаю, VTM-4 можно легко заменить близким по параметрам маслом, поверхностно посмотрел, очень близки Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF или Lukoil ATF Synth Asia.
Лукойл, как мне кажется, должен идеально зайти вместо VTM-4.

Мы уже не раз сталкивались с разводом Honda, что их жижи какие то уникальные, сначала это были Z-1/DW-1, потом великий развод с ATF Type 2.0 для робота, и в VTM-4 уверен ничего уникального нет.
Мои все Хонды ездят на не оригинальных маслах и все агрегаты прекрасно работают, например, 8й баян ездит последние 160т.км. на Idemitsu ATF, потом на Valvoline ATF, сейчас на одометре 255т.км., к работе АКПП нареканий нет.

Конечно, если цены придут плюс минус в норму, и цена VTM-4 будет 8т.р., а цена ATF - 7т.р., смысла кроить нет. Но вот если его совсем не будет по каким то причинам, тогда придется лить замену.

 

[Majorz01]

что масло VTM-4 это просто ATF.

Мы про VTM-4, рассуждаем? это грубо но жопа Пилота, дальше ссылка на DW-1, и Z-1, это так сказать его ходули для колёс, что осталось? снова обсудить какое масло лить в ДВС?

 

[MVrrr]

Мы про VTM-4, рассуждаем? это грубо но жопа Пилота, дальше ссылка на DW-1, и Z-1, это так сказать его ходули для колёс, что осталось? снова обсудить какое масло лить в ДВС?

Не могу уловить вашего сарказма, поясните.

 

[SMA]

MVrrr, тема масла и жидкостей обсуждается много лет, перетерли вдоль и поперек)))
в этом дело.

 

[Элтехник]

MVrrr, тема масла и жидкостей обсуждается много лет, перетерли вдоль и поперек)))
в этом дело.

осталось только по вертикали.....

 

[Majorz01]

Не могу уловить вашего сарказма, поясните.

MVrrr, Залейте в коробку другое масло, и весь мой сарказм Вам покажется не таким уж и сарказмом. Контрактных коробок осталось мало! Мой переход с Z-1 на DV-1, принёс только расходы, + промывку , ценник конский даже год назад!, В итоге коробка под замену, давление скачет, есть даже пробуксовка на драйве, ( понимаю , что итог данной неисправности и от стиля вождения зависит), но с коробкой рестайлинга у меня не было ни каких проблем никогда!!!) На дорестайлинге есть возможность давить газ в пол и тормозить одновременно, согревая диски и расплавляя снег, рестайлинг не даст возможности разгона как только Вы нажимаете на педаль тормоза. Что поимеет владелец залив хоть керосин, Нам тоже будет интересно!

 

[MVrrr]

MVrrr, тема масла и жидкостей обсуждается много лет, перетерли вдоль и поперек)))
в этом дело.

Обсуждаем в основном моторные масла, для АКПП, которых море разных.
А VTM-4 и не обсуждал никто, потому что оно было, пока есть, относительно доступно.
Мне VTM-4 очень напоминает тему с ATF Type 2.0, продукт преподносился как что то уникальное, все сидели боялись его заменить, а как оно исчезло из России, и на протяжении года его не было, стал выбор упороть коробку или залить замену на свой риск (допусков 2.0 не было ни у кого), то пришлось подумать и залить ZF масло, я был первым и не прогадал. А кто то до сих боится и ждет..
Если Vtm4 постигнет та же участь, то обсуждать замену все равно придется)

MVrrr, Залейте в коробку другое масло, и весь мой сарказм Вам покажется не таким уж и сарказмом. Контрактных коробок осталось мало! Мой переход с Z-1 на DV-1, принёс только расходы, + промывку , ценник конский даже год назад!, В итоге коробка под замену, давление скачет, есть даже пробуксовка на драйве, ( понимаю , что итог данной неисправности и от стиля вождения зависит), но с коробкой рестайлинга у меня не было ни каких проблем никогда!!!) На дорестайлинге есть возможность давить газ в пол и тормозить одновременно, согревая диски и расплавляя снег, рестайлинг не даст возможности разгона как только Вы нажимаете на педаль тормоза. Что поимеет владелец залив хоть керосин, Нам тоже будет интересно!

А я где то писал про DW-1? У меня залиты другие масла.
А Ваша коробка при переходе с Z1 на DW1 умерла, потому что она уже была Вами ушатана, и DW-1 тут совершенно не виновато. В таком предсмертном состоянии, замена масла добивает АКПП, залив свежее Z1 эффект был бы ровно таким же, но Вам проще верить, что DW-1 зло. Как и другим людям, которые в свои уставшие АКПП льют DW-1, а потом читаем, что масло дрянь. Хонда не виновата, что люди ездят на ушатанных авто, а потом новое масло виновато)) ага)

 

[Majorz01]

Давно хотел отписаться про VTM-4. Выше написаны совершенно здравые мысли, что масло VTM-4 это просто ATF.
Вот краткие характеристики VTM-4:
— Внешний вид: Красный/Прозрачный
— Температура вспышки: 170°C / 338°F
— Температура застывания: -34°C
— Метод COC: ASTM D92
— Плотность при 15°C: 0,86 г/см3
— Вязкость при 40°C: 30,14 сСт
— Вязкость при 100°C: 7,32 сСт.

Не нужно быть учёным, что бы понять, что это характеристики обычной ATF, но немного погуще, чем родная DW-1, и база скорее всего минеральная.

Я думаю, VTM-4 можно легко заменить близким по параметрам маслом, поверхностно посмотрел, очень близки Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF или Lukoil ATF Synth Asia.
Лукойл, как мне кажется, должен идеально зайти вместо VTM-4.

Мы уже не раз сталкивались с разводом Honda, что их жижи какие то уникальные, сначала это были Z-1/DW-1, потом великий развод с ATF Type 2.0 для робота, и в VTM-4 уверен ничего уникального нет.
Мои все Хонды ездят на не оригинальных маслах и все агрегаты прекрасно работают, например, 8й баян ездит последние 160т.км. на Idemitsu ATF, потом на Valvoline ATF, сейчас на одометре 255т.км., к работе АКПП нареканий нет.

Конечно, если цены придут плюс минус в норму, и цена VTM-4 будет 8т.р., а цена ATF - 7т.р., смысла кроить нет. Но вот если его совсем не будет по каким то причинам, тогда придется лить замену.

MVrrr, Может стоит перечитать, начатую темку и насчёт разводов про масла в коробке стоит самому попробовать , а не рассуждать!? Моторные масла для АКПП это , что ?

Мне VTM-4 очень напоминает тему с ATF Type 2.0, продукт преподносился как что то уникальное, все сидели боялись его заменить

MVrrr, Хотите поиграть с коробкой VAGa, в добрый путь, ждём в гости на замену АКПП.

 

[Wolfram]

И канистры одинаковые, наклейки меняют похоже просто))
Кстати, а что за жидкость с добавлением буквы F (VTM-4F)? В металлических канистрах.

 

[MVrrr]

@MVrrr, Может стоит перечитать, начатую темку и насчёт разводов про масла в коробке стоит самому попробовать , а не рассуждать!? Моторные масла для АКПП это , что ?

А может быть Вам сначала нужно научиться писать? А потом вдогонку в машинах разбираться, прежде чем хрень писать.
У меня сейчас три Хонды и одна акура в эксплуатации в семье, и раньше их немало было. И пробовал я разные масла, и на Z-1 в свое время отъездил, и на DW-1 ездили Хонды 2000, 2003 и 2007 годов - и у всех прекрасно на нем работали АКПП, просто не надо тачку ушатывать. Потом я стал лить не оригинальные масла в АКПП.

@MVrrr, Хотите поиграть с коробкой VAGa, в добрый путь, ждём в гости на замену АКПП.

А ну я понял, вы циркач, лишь бы написать, а подумать сложно. При чем тут Ваг? Если вы кроме пилота ничего не знаете, а также не знаете, что у Хонды давно есть собственный робот 8dct, который работает на ATF, то мне не о чем с вами спорить, Вы не компетентны. До свидания.

 

[Majorz01]

А может быть Вам сначала нужно научиться писать? А потом вдогонку в машинах разбираться, прежде чем хрень писать.
У меня сейчас три Хонды и одна акура в эксплуатации в семье, и раньше их немало было. И пробовал я разные масла, и на Z-1 в свое время отъездил, и на DW-1 ездили Хонды 2000, 2003 и 2007 годов - и у всех прекрасно на нем работали АКПП, просто не надо тачку ушатывать. Потом я стал лить не оригинальные масла в АКПП

MVrrr, Спасибо!, писать умею.!Имеете три Хонды флаг в руки, ( хотелось бы их увидеть, и послушать), не знаете что такое Type-2 и куда его льют, это Ваши сложности , но у, Вас всё впереди.! Лейте , под капотом две заливные, горловины , хоть и с разными крышками.

 

[bairma]

Ещё подкину)))
Уважаемая компания Valvoline выпустила продукт, который можно лить во все (список допусков на пару страниц) АКПП и вариаторы!!!! одновременно.
Не доверять известному и заслуженному производителю оснований нет.

EUR_Val_CVTLDHD_ATF_RU.pdf - Docusign CLM

sharena21.springcm.com

 

[Majorz01]

Ещё подкину)))
Уважаемая компания Valvoline выпустила продукт, который можно лить во все (список допусков на пару страниц) АКПП и вариаторы!!!! одновременно.
Не доверять известному и заслуженному производителю оснований нет.
Посмотреть вложение 87565

bairma, Ждём результатов, очень ждём , почему не проверить, хоть кому то !! Даже с контрактными запчастями , временно опа!, а Всех потянуло на эксперименты?

 

[bairma]

Majorz01, да потому, что допуски это в основном про деньги - ОЕМ за стотыщмиллинов - раньше все ездили на Dexron, а потом, в девяностые, остальные смекнули, а чего это только GM прикуривает, мы тоже хотим и понеслось…

 

[Andrew42RU]

bairma, Ждём результатов, очень ждём , почему не проверить, хоть кому то !! Даже с контрактными запчастями , временно опа!, а Всех потянуло на эксперименты?

Ну раз уж выпало нам жить во время перемен, пустимся во все тяжкие по полной.. Гулять так гулять..))

Не нужно быть учёным, что бы понять, что это характеристики обычной ATF, но немного погуще, чем родная DW-1, и база скорее всего минеральная.

Я вот такие заходы никогда не понимал.
А как это можно понять без полного анализа состава? Понятно, что есть какие-то общие вещи, которые будут видны..
Нужны какие-то полные анализы VTM-4 и ATF (кстати, какой именно?) сделанные на одном оборудовании одним специалистом по одной методике..
Можно же спиртометром (я конечно сильно утрирую) замерить водку, вискарь, коньяк, самогон и что-нибудь типа омывайки.. Даже везде +/-40 градусов получится.. Но результат применения (уточню, выпивания) может удивить, особенно с омывайкой..

 

[Majorz01]

Majorz01, да потому, что допуски это в основном про деньги - ОЕМ за стотыщмиллинов - раньше все ездили на Dexron, а потом, в девяностые, остальные смекнули, а чего это только GM прикуривает, мы тоже хотим и понеслось…

bairma, Где будем экспериментировать и когда?, обзывать и сравнивать можно сколько угодно, ссылаться на допуски тоже!! Всегда проводил все эксперименты на " себе"" прежде чем кому то , что то предлагать. Есть энтузиасты , вперёд, только не надо ссылаться на допуски и теорию!!! Практика бьёт по карману и не хило!

Можно же спиртометром (я конечно сильно утрирую) замерить водку, вискарь, коньяк, самогон и что-нибудь типа омывайки.. Даже везде +/-40 градусов получится.. Но результат применения может удивить, особенно с омывайкой..)

Andrew42RU, Мотор омывателя и коробка, так уж и одинаково стоят;

 

[Andrew42RU]

Andrew42RU, Мотор омывателя и коробка, так уж и одинаково стоят;

Я так-то имел ввиду с точки зрения выпить! Ктож коньяк в омыватель льет!

Я и имел ввиду, что при простом анализе состава, может оказаться что жидкости, считай, одинаковые по какому-то параметру, например, по "крепости", но это не значит что каждую можно безболезненно выпить
А Хонде вообще смысл вводить в заблуждение людей если у неё и ATF Z1 и VTM-4 стоят примерно одинаково? Я так понимаю выше за это топили.. Что это, мол, Хонда всё врёт.. А нафига? Смысл то какой? Если бы VTM-4 стоила сильно дороже, я бы ещё хоть как-то понял суть обмана.. А так мотива же нет никакого..

 

[Majorz01]

Я так-то имел ввиду с точки зрения выпить! Ктож коньяк в омыватель льет!

Andrew42RU, Эх!, понажирае... Ь, среди недели, а тут и так вечером башка как кумпол от всего происходящего.