Проверяется на поддомкраченном автомобиле, чтобы колесо было в подвешенном состоянии. Берется двумя руками и пробуется раскачать его на оси в поперечном направлении. Если люфта нет, то ступичный подшипник в норме. Если люфт есть, то внимательно осматриваем где именно люфт. Либо на колесном диске, гайки не затянуты, лиюо на ступице. Но может еще болтать на сайлентблоках цапфу саму.А если нет не шума не гула, но при качание ногой заднего колеса есть небольшой люфт. А через 2 недели выезжать на моря...
Менять или забить?
Ногой люфты не проверяются, тем более на нагруженном колесе, да еще и в синих тапочках. :-))))))))