Pilot III Задние амортизаторы на 3 пилот - Китай.

[Majorz01]

Друзья, все же наблюдали видео от форумчанина, касательно качества стоек на пилот, полученных из Китая?
Первый пост
После просмотра, мнимая экономия на зп из Китая, улетела далеко и надолго.
Да и в добавок, речь в таком узле - не про экономию, а за безопасность.

wws, А с другой стороны , задача поставленная амортизатору это гасить колебания, то есть сдерживать максимально обратный ход пружины вверх!!, а не помогать ей, выталкиваясь ещё и самостоятельно.

 

[wws 沃洛佳]

Majorz01, я вообще не техник, но состояние новых из Китая соответствовало моим старым при замене. После замены на оригинал, я понял: что старые были убиты в хлам.

 

[Majorz01]

но состояние новых из Китая соответствовало моим старым при замене. После замены на оригинал,

wws, Точнее, в чём был казус, и через сколько это было замечено? Кто то катает на Газелевских и их всё устраивает, можно подумать , что они не из Китая!

 

[wws 沃洛佳]

Majorz01, при чем тут газелевские? Речь о том, что китайские аналоги на пилот оказались - Камно, ни дать ни взять.
Касательно своих: я брал пилот с потекшим левым передним.

 

[Mals]

Привет из Ласпи!
Передние мягче задних оригиналов. Но не скажу, что прям критично.
Если эксплуатация в городе и по федеральным трассам, то не стоит заморачиваться.
Если много дорог посредственного качества, то есть смысл ставить оригинал.
По ресурсу пока непонятно, чуть больше 4 т.км. Проблем нет.

Majorz01, при чем тут газелевские? Речь о том, что китайские аналоги на пилот оказали - Камно, ни дать ни взять.
Касательно своих: я брал пилот с потекшим левым передним.

Не вносите смуту. Идёт опытная эксплуатация.
Оригинал работает совсем не так, как перепрессованный. Медленно (туго) входит и так же медленно выходит
В это при замене задних лично убедился.
Китай - аналогично, но легче вдавливается, быстрее выходит.
Т.е. жестокость меньше.

 

[wws 沃洛佳]

@Mals,О какой смуте речь? Имеем: технические характеристики китайских амортов - не соответствуют характеристикам того, что должно быть установлено.
Я не имею никакого желания вступать в дискуссию в этой теме. Для себя выводы сделал и надеюсь дал пищу для размышления интересующимся.
Сильно рад, что не стал тестером на себе этих амортов.
За сим откланиваюсь.

 

[Majorz01]

Имеем: технические характеристики китайских амортов - не соответствуют характеристикам того, что должно быть установлено.

wws, Коль так уж зацепило!, где сравнение нового оригинала, и Китайского " заменителя "? Вся дискуссия от , кто сколько закачал азота?, и кто знает сколько его надо?, и нахрена он вообще там?, согласно теории азот препятствует образованию воздушных " пробелов" , что бы оммортизатор не наглотался воздуха и не работал при сжатие рывками! Нахрена передавливать газом и заставлять его работать как пружина????