Pilot II Глохнет двигатель на ходу

[Halera078]

ошибки старые и не активные"?

Ошибки которые проявились ранее(до диагностики), на диагностике не активные, значит во время диагностики их можно отсечь. Могли проявиться как за минуту до диагностики, так и три года назад, но во время сканирования, проблемы с данной ошибкой нет и она просто сохранена в памяти, для более простых поисков проблем в будущем.
Не активная ошибка, могла быть так же случайной, где то пропал контакт и вернулся, сел АКБ и прочее.
На Вашем фото они помечены как-ожидание.

 

[Letchig]

Мда система. Ну клемму я скидывал после глюка пару раз. Да и фото это уже второе, первое сфотал криво, пока грил дай перефотою, знакомый скинул ошибки. Через 15 мин езды повторились и я сфотал снова, чтоб выложить.

 

[Halera078]

Letchig, тогда получается это фото повторной диагностики. И ошибка выскочила снова и пропала после первого сброса ошибок.
по подогреву лямбды, есть мысль. На некоторых авто общая масса на подогрев. Разветвление на 2 подогрева иногда сделано прям в косе. И оно сгнивает, обрывается, разваливается.

Я бы пошёл таким путём. Разобрался с имеющимися ошибками, хоть и не активными, а дальше наблюдать.
1-Прозвонить подогрев самих лямбд на колодке лямбды. Если исправен пункт 2.
2-проверить приходящий +. Далее пункт 3.
3-проверить приходящую массу.
4-поискать схемы проводки и если подтвердиться что соединение массы в косе, то вскрыть косу и проверить эту скрутку.

Но как это связано с тем что авто глохнет-непойму. На старых авто подогрев нужен только был-на время прогрева ДВС.

 

[Letchig]

Да повторной, кривое фото есть, но номера там не видно. Как свечи сменил, ошибки не вылазят пока. Когда ошибки скинули, они через 5 мин.движения вылезли опять, снова скинули и опять вылезли, так и заводил через каждые 5-7 минут движения пока свечи не сменил. Темный лес блин.
Датчик кислорода и свечи чтот ни чего не вьеду какая связь, но после смены ошибки не вылазят пока. Там еще на приборке ошибка стартера горела при запущенном двигле, он то причем вообще?

 

[Technician]

Датчик кислорода и свечи чтот ни чего не вьеду какая связь, но после смены ошибки не вылазят пока.

В принципе ничего удивительного нет в этом. Взаимосвязь самая что ни на есть прямая. Свеча воспламеняет смесь в цилиндре. Воспламенение может происходить по разному, если свеча слишком "холодная" или наоборот "горячая" для определенного двигателя. Если свеча горячая, то будет происходить преждевременное воспламенение до ВМТ и как следствие детонация. Детонацию начнет корректировать БК, сдвигая угол зажигания. Но самое интересное то, что одна свеча провоцирует раннее воспламенение, втора дает норму. В результате получаем разбалансировку момента зажигания по цилиндрам. У БК начинает башку сносить и непонятки куда и как сдвигать угол зажигнания. те горшки что воспламеняются от калильного состояния свечи, дают детонацию, те горшки, которые свечи в принципе не перегреваются, начинают позже воспламенять. Как результат мотор выкидывает в выхлопную не совсем сгоревшую смесь. Датчики начинают фиксировать либо бедную, либо переобогащенный выхлоп. Плюс сюда еще в придачу разную температуру катов. Поэтому неправильно сгорание в цилиндрах заставляет зонды снимать показания выхлопа, причем не совсем нормального. А если зажигание позднее, то воспламененная смесь выкидывается в вылопную трубу и там догорает, вместо того, чтобы толкать поршень от ВМТ до низа хода.
Получаем удары раннего зажигания, попытка корректировки угла на позднее, сдвиг, детонирующие начинают работать нормально, а нормально работающие цилиндры начинают работать с поздним зажиганием, выкидывая топливо и смесь догорает уже в выхлопной.

Там еще на приборке ошибка стартера горела при запущенном двигле, он то причем вообще?

На приборке нет индикатора неисправности стартера. в виде мотора, которая и сообщает о неисправности в двигателе. А стартера нет.

 

[Letchig]

Геннадий, восклицательный в кружочке с правой внизу, в "мурзилке" указано "не исправность стартера"[DOUBLEPOST=1526564930,1526564789][/DOUBLEPOST]Геннадий, спасибо за ликбез, теперь ясность полная.

 

[Technician]

восклицательный в кружочке с правой внизу, в "мурзилке" указано "не исправность стартера"

Вообще то это индикатор не стартера, а вообще систем автомобиля. Уровень жижи в омывайке горит эта сигнальная лампа, перебитый провод датчика АБС, выдает сообщение и так же горит этот индикатор.
Я это отношу к корявому переводу, так же как переводился регламент замены масла в заднем редукторе, где писалось о милях, а наши тупо перевели как километры, в результате чего начали менять масло в два раза чаще чем это рекомендовал завод.
Для элеганса перевод вот такой

А для максималки вот такой

Не может одна лампочка показывать неисправность стартера на одной машине, а на другой сразу всех систем. :-)))
В данном случае как раз тот момент, когда как в пословице - гляжу в книгу, вижу фигу. В смысле результат корявых переводчиков, а не глаз пользователей. :-))))))))))))))

 

[Letchig]

Суровая пендосовская "мурзилка", надо же, ни когда бы не подумал, что к разным комплектациям разные мануалы по переводу. Номер однако!

 

[Technician]

Суровая пендосовская "мурзилка", надо же, ни когда бы не подумал, что к разным комплектациям разные мануалы по переводу. Номер однако!

Да ничего. Кто давно владеет машиной, еще не то повидали. :-)))))))
Я в шоке был от ихней системы стыковки шлангов омывайки с наконечниками. Вот где пример превосходства инженерной мысли над простотой. :-))))
Вместо натягивания шланга на ершик ТАКОЕ умудриться наколбасить, что я прямо рот разинул, когда впервые столкнулся. :-))))))))))

 

[Vitek]

Technician, ты не прав. Это лампочка именно неисправности стартера. Перевод совершенно корректный.[DOUBLEPOST=1526636040,1526635896][/DOUBLEPOST]Есть такая ошибка реле стартера. Могу рассказать как она внешне проявляется.[DOUBLEPOST=1526636201][/DOUBLEPOST]Люди на форуме уже с этим немного сталкивались, но база знаний по этой проблеме не достаточная. Сам катаюсь с этой неисправностью.[DOUBLEPOST=1526636508][/DOUBLEPOST]Проявляется это отсутствием автоматического отключение стартера при заводе машины. Т.е машина заводится как обычные жигули (необходимо чуть дольше держать ключ в положении старта двигателя)

 

[Technician]

Это лампочка именно неисправности стартера. Перевод совершенно корректный.

Каким образом БК тогда делит неисправности на элегансе и экзекутиве и как то по особому подсвечивает индикацию при возникновении ошибок в двигателе?
Если утверждаете, что перевод корректный, то прошу тогда перепроверить следующим образом: Слить омывающую жидкость с бачка, до появления индикации о недостатке омывающей жидкости. И прошу мне сфотографировать горит или нет индикатор неисправности стартера на элегансе. Если это действительно индикация неисправности стартера, то значок с буквой I в кружке гореть не должен. Прошу мне это продемонстрировать, одновременное сообщение о недостатке жидкости и не подсвеченный значок.

А неисправность любого элемента двигателя или информационное сообщение выдается на мониторчике с одновременным подсвечиванием индикатора. Причем сообщение на мониторе гаснет пролистыванием кнопками, а индикатор продолжает гореть. При этом стартер исправно работает.

 

[Vitek]

Геннадий, я понял - у вас другая комплектация и вы даже не представляете о какой лампочке идет речь. Смотрите внимательно верхний рисунок. Значек стартера выглядит так - круговая стрелка с восклицательным знаком внутри.[DOUBLEPOST=1526641253,1526641131][/DOUBLEPOST]Именно этот значек горит у товарища.[DOUBLEPOST=1526641369][/DOUBLEPOST]Я могу все сфотографировать, но прошу поверить на слово[DOUBLEPOST=1526642654][/DOUBLEPOST]Technician, а для бочка омывателя, тоже есть отдельная лампочка, но не в вашей комплектации))

 

[Viktor_V]

Первая картинка с более бюджетной версии, но у нее есть индикатор давления в шинах - это как?

 

[Technician]

Значек стартера выглядит так - круговая стрелка с восклицательным знаком внутри.

У нас точно такой же. Круг и восклицательный знак для оповещений систем.[DOUBLEPOST=1526680957,1526680868][/DOUBLEPOST]

Первая картинка с более бюджетной версии, но у нее есть индикатор давления в шинах - это как?

Есть комплектации с установленными системами контроля давления в шинах. В Россию машины с такими блоками не продавались.

 

[Arkadi]

Имел аналогичную проблему позавчера. На эвакуаторе доставили Пилота к официалам. Длительная диагностика. На сканере много ошибок (двигатель, АКПП, неопознанные).Чистка разъёмов. Результат- ноль. На след. день, начитавшись данного форума , попросил проверить свечи. В ответ - "не может быть". Через час получаю СМС. "Везите свечи". Купил оригинальные хондовские, установили, сбросили ошибки. Проблема ушла.
РЕЗЮМЕ: При плохой работе свечей ЭБУ дает команду на останов двигателя. Меняйте свечи своевременно. Используйте только свечи
Honda 2290R70A01.

 

[Halera078]

При плохой работе свечей ЭБУ дает команду на останов двигателя

Неправильно немного.
При множественных пропусках зажигания, эбу может отключить соответствующую форсунку.

 

[Тимофей]

Добрый вечер. Недавно зарегистрировался. Последняя надежда на Ваш форум. Может у кого была такая проблема. Ни друзья в автосервисе ни официалы с major не могут помочь в моей проблеме. У меня пилот 2008, американец. Глохнет на ходу при движении 50-80км/ч. Загорается вся приборка. Скан ругается только на блок управления двигателем. Заменили, привязали ключи, не помогло. Причём глохнет, выключаю зажигание, открываю зажигание и еду дальше, все это вдвижении, на положении D селектора КПП. Уже месяц мучаюсь. Help!!!!!

Клемы аккумулятора хорошо затянуты? У меня такая хрень была! Когда клема плюс была плохо затянута !!!

 

[Arkadi]

Неправильно немного.
При множественных пропусках зажигания, эбу может отключить соответствующую форсунку.

Просто глохнет двигатель и машина останавливается на трассе. Проверено лично. Очевидно такой код прописан в ЭБУ.

 

[Юрий Сургут]

Всем привет. Такая же проблема была и с моим Пилотом. На ходу глохнет. Загорается вся гирлянда приборной панели. Зажигание выключил, включил и снова поехал. Все диагностики не дали результата. Чего только не говорили. От замены мозгов до неисправности системы полного привода. А надо было просто поменять свечи зажигания. После замены- сел и поехал.

 

[RVK]

У меня такая хрень была! Когда клема плюс была плохо затянута !!!

Плюсую . Позапрошлой зимой ни с того ни с сего CR-V стала глохнуть под нагрузкой ,ошибок не выдавала. Просто снял, почистил и обтянул клемы на аккумуляторе ,всё нормализовалось .