Pilot II Выскочил чек трансмиссии и мигает D

[Wrangler]

Кстати, какие ступицы ставил? Оригинал, или Китай тоже делает "вещи"?

Поставил оригинал в результате?
Вопрос китайский на своё усмотрение.
Хочешь подешевле, но чаще менять, можно обратить взор на китайские. Имеешь возможность поставить за дорого оригинал, на дольше хватит.
Каждый сам для себя решает.

 

[Halera078]

У меня тоже однажды была ошибка по коробке датчик давления какойто и мигал драйв, сбросил ошибку, она так больше и не загорелась ни разу.

 

[zabadai]

Wrangler, оригинал поставил, сторговался с ОД на 10500, в наличии была. Начали с 13800.
Нормального неоригинала на пилот нет. На црв без проблем был NTN, его и ставил. Посмотрел, как в этот раз меняли. Часа 2 выбить привод пытались, потом просто кулак сняли полностью. И датчик АБС там развалился. Вкипел намертво. Нунафик китай, когда такие танцы с бубнами.

 

[Karel]

Вот и у меня на пробеге 110к км чек + мигает D. Вечером почитаю ошибки. Мля.

 

[Majorz01]

Karel, Вчера тоже заморгал и продолжал мигать, чуть подтраивал, сегодня замена модуля 1 го цилиндра.

 

[Karel]

Да у меня ТО 110к км, там уже такое полотенце работ )))) капец просто, правда половина модернизаций/доработок, но все равно.

 

[Halera078]

Не волнуйся сильно. У самого однажды по коробке ошибка выскочила-начал считать бабки. Сбросил ошибку и она больше не появлялась.

 

[Karel]

Ошибка такая, не сбрасывается (

Опять нужно изучать, что ещё поменять в этой машине )

 

[St.Laseg]

Ошибка такая, не сбрасывается (

Опять нужно изучать, что ещё поменять в этой машине )

Похоже, выход из строя датчика давления можно вносить в список хронических болячек Пилота.

 

[Majorz01]

Опять нужно изучать, что ещё поменять в этой машине )

Данная ошибка может быть как из за плохого контакта и засоренного датчика так и из давления масла( для начала промыть-продуть самый дешевый вариант , а потом уж посмотреть заодно цвет и запах масла)

 

[Karel]

У меня ТО как раз, датчик заказал. Поеду на ТО начнут с простого, далее по ситуации. Если, что будет в запасе лежать. Что делать...

 

[Ayat]

Доброе утро! У меня вчера вечером после выезда с сто (чистки форсунок) загорелся чек следом и vtm-4, но ехала нормально не троила, через 10 км.в пробке затроила, загорелся значок требует диагностика трансмиссии, D заморгал и сразу заглохла, попытался через некоторое время завести история повторилась, ехать до дома около 800 метров пришлось ехать, но во время движения коробка не то что пиналась а сильным ударом переключалась...

 

[Technician]

Доброе утро! У меня вчера вечером после выезда с сто (чистки форсунок) загорелся чек следом и vtm-4, но ехала нормально не троила, через 10 км.в пробке затроила, загорелся значок требует диагностика трансмиссии, D заморгал и сразу заглохла, попытался через некоторое время завести история повторилась, ехать до дома около 800 метров пришлось ехать, но во время движения коробка не то что пиналась а сильным ударом переключалась...

Посмотрите фишка одета на коробке или нет на маслянный датчик. Идет проводка в коробе поверх клапанной крышки что у салона. Затем спускается вниз, там еще на металлической пластине два разъема к лямбда зондам и фиксация пучка жгута на пластину. Дальше пучок проводки спускается к АКПП и болтиком М6 крепится к коробке. Прямо перед глазами, чуть ближе к салону от пробки заливной для масла в коробку, торчит датчик маслянный из коробки и "смотрит" прямо на место водителя. Бывает фишку снимают и косу проводки немного освобождают, чтобы было удобнее работать с задней головкой. Может фишку не одели на место. Просто упустили.
Вот нашел самое удачно фото в архиве. Его в принципе видно сверху. Указал стрелочкой на фишку и сам датчик что торчит из коробки.

 

[Ayat]

Посмотрите фишка одета на коробке или нет на маслянный датчик. Идет проводка в коробе поверх клапанной крышки что у салона. Затем спускается вниз, там еще на металлической пластине два разъема к лямбда зондам и фиксация пучка жгута на пластину. Дальше пучок проводки спускается к АКПП и болтиком М6 крепится к коробке. Прямо перед глазами, чуть ближе к салону от пробки заливной для масла в коробку, торчит датчик маслянный из коробки и "смотрит" прямо на место водителя. Бывает фишку снимают и косу проводки немного освобождают, чтобы было удобнее работать с задней головкой. Может фишку не одели на место. Просто упустили.
Вот нашел самое удачно фото в архиве. Его в принципе видно сверху. Указал стрелочкой на фишку и сам датчик что торчит из коробки.
Посмотреть вложение 83591

Посмотрел только что все фишки, перешелкал все вроде на месте...!?@?!

 

[Technician]

Посмотрел только что все фишки, перешелкал все вроде на месте...!?@?!

Тогда надо номера ошибок считывать. Разъемы практически невозможно перепутать, тут исключено. Но вот при разборке и сборке могли что нибудь забыть прикрутить или что то упустить.

 

[Majorz01]

Доброе утро! У меня вчера вечером после выезда с сто (чистки форсунок) загорелся чек следом и vtm-4, но ехала нормально не троила, через 10 км.в пробке затроила, загорелся значок требует диагностика трансмиссии, D заморгал и сразу заглохла, попытался через некоторое время завести история повторилась, ехать до дома около 800 метров пришлось ехать, но во время движения коробка не то что пиналась а сильным ударом переключалась...

Ayat, Чистка форсунок со снятием или без? В любом духе не стоит гадать, 1. звонок в сервис где делали, 2. Искать возможность продиагностировать сканом.

 

[SMA]

Majorz01, могли катушки не закрепить как вариант..

 

[Majorz01]

Majorz01, могли катушки не закрепить как вариант..

SMA, Нет связи между форсунками- катушками и пинками, ударами АКПП!

 

[SMA]

Majorz01, у него по описанию: вначале затроил, потом заглох, после коробка пинать начала.

 

[toaster]

Да, может, просто стечение обстоятельств. Диагностика, выявление проблемы, поиск ее решения.

ps
Свечи новые?