В Крыму только Атан! Запишите все в блокнот
Pilot II Всё про бензин, АЗС, какой лить 92 или 95...
- Автор темы Petr
- Дата начала
Алехандро
Старожил
Меня Атан расстроил тем что до доков докапывается.В Крыму только Атан! Запишите все в блокнот
Пропан заправляют только при свежем (до 2 лет) ТО на ГБО оборудование. Нет доков зря стоял в очереди.
Tess нет проблем.
Про качество бензина не могу сказать и сравнить. Не заливал, так как полный бак с Газпрома мало расстрачивается. На трассе расход 95% газ и 5% бензин.
Игорь Павлович
Старожил
- Регистрация
- 19 Окт 2017
- Сообщения
- 1,179
- Имя
- Игорь
Журнал за рулем сегодня статейку выложил в инете.
Алехандро
Старожил
Ахренеть.
Снова наши не так перевели как с милями выходит.
И лить надо 95 бенз ....(((
Игорь Павлович
Старожил
- Регистрация
- 19 Окт 2017
- Сообщения
- 1,179
- Имя
- Игорь
Так сказать подкинул говнеца в вентилятор 
Но это можно считать и заказной статьей, потому как в инете и по россии 24 давно трубят что 92 бензин нужно убирать как 76 когда то.
Экономика етить колотить.
Но это можно считать и заказной статьей, потому как в инете и по россии 24 давно трубят что 92 бензин нужно убирать как 76 когда то.
Экономика етить колотить.
Элтехник
Старожил
Интересно : А что тогда лить во всякую бензотехнику и прочее?
То что лили раньше, то и льём. В некоторую технику добавляем масло, и не забываем ещё и про систему смазки, Весна однако! Пилить, пахать да и не упахаться , шашлык башлык, и прочая весенняя радость.Не забиваем и без того забитые головы.(Карлоновирус ещё однако
)
Игорь Павлович
Старожил
- Регистрация
- 19 Окт 2017
- Сообщения
- 1,179
- Имя
- Игорь
На работе техника десятилетиями работала на 76, сейчас на 92, включая бензопилы, мотокосы и мотопомпы. Про 76 вообще ни кто не вспоминает, а молодежь вообще о нем и не слыхала.
У Вас Карлоновирус, а у нас ковидлаТо что лили раньше, то и льём. В некоторую технику добавляем масло, и не забываем ещё и про систему смазки, Весна однако! Пилить, пахать да и не упахаться , шашлык башлык, и прочая весенняя радость.Не забиваем и без того забитые головы.(Карлоновирус ещё однако
Ахренеть отменяется)
Так было всегда. В Америке моторный метод, в России исследовательский.
Для автомобилей поставляемых оф. диллером в Европу (Россию) из Америки октановое число рекомендованного топлива указывается по исследовательскому методу. Что в вашей инструкции по эксплуатации написано( и на наклейке лючка бензобака), то и нужно применять.
У автомобилей приобретённых в Америке , изготовленных для Американского рынка( ввезённых на прямую) указан моторный метод.
Последнее редактирование:
Жендос
Местный
Ну у нас то 92 есть, а вот друган мой , Рижанин, льёт в свою садовую технику – 95 бенз, т.к. 92го там в Латвии уже как года 4 днем с огнем не сыщещь, и техника работает нормально, без заковыков.То что лили раньше, то и льём. В некоторую технику добавляем масло, и не забываем ещё и про систему смазки, Весна однако! Пилить, пахать да и не упахаться , шашлык башлык, и прочая весенняя радость.Не забиваем и без того забитые головы.(Карлоновирус ещё однако
На работе техника десятилетиями работала на 76, сейчас на 92, включая бензопилы, мотокосы и мотопомпы. Про 76 вообще ни кто не вспоминает, а молодежь вообще о нем и не слыхала.
У Вас Карлоновирус, а у нас ковидла
Один хрен завернули нас в пелёнку, вроде головы высунули , а даже руками шевелить не дают.
Makuson
Старожил
Бензопилы, косилки, генераторы и тд, работающие на 92, без проблем сожрут 95.
Игорь Павлович
Старожил
- Регистрация
- 19 Окт 2017
- Сообщения
- 1,179
- Имя
- Игорь
Дело не в проблемном или без проблемном сжирании, дело в том что убирают по тихому низкий октан
Почему по тихому?) Всё закономерно и планово. Выше экологические классы - выше требования к топливу. Газонокосилки, бензопилы и прочее не учитываются, из-за них оставлять производство низкооктановых бензинов не рентабельно.
Хватит воду лить, шильду забери!
Твоих информаторов на мыло)))
Давно забрал)
CURL
Местный
Не совсем так. В Америке используют AKI, это среднее между ОЧ моторному методу и ОЧ по исследовательскому методу.
У меня была Субару с американского рынка, в мануале была указана эта формула. И написано минимальное число AKI. Насколько я помню указано было AKI 87, что соответствует АИ-92. Я пробовал ездить и на 92 и на 95. На 95 ехала немного лучше.
Вообще лучше ориентироваться на степень сжатия конкретного двигателя. Насколько я понял у Пилота степень сжатия 10,5. Что является границей применения АИ-92.
В руководстве к Пилоту написано, что топливо АИ-92. В случае тяжелой эксплуатации, в горах или с прицепом, использовать АИ-95.
Последнее редактирование:
CURL
Местный
Ну вот. AKI-87 это Регуляр, т.е. АИ-92
У меня в 90-е машина была, старенькая Тойота. Атмосферная, двигатель 1,5 литра. Я в нее некоторое время лил авиационный бензин Б-91/115. Отлично ездила.
Этот бензин по ОЧ соответствует примерно АИ-100.