BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
Pilot II Вопросы ответы по электрике EREKTRIK у
- Автор темы EREKTRIK
- Дата начала
EREKTRIK
Новожил :)
Если именно ко мне то в воскресенье, понедельник, вторник
@Technician, Геннадий, как пользоваться перекючателями салонного освещения и где они находятся , в курсе даже моя жена )
Я писал про явную неисправность.
Все оказалось просто. открутил 4 самореза, откинул передние плафоны и обнаружил болтающуюся фишку от задних плафонов. защелкнул, собрал, все работает как часы.
Я писал про явную неисправность.
Все оказалось просто. открутил 4 самореза, откинул передние плафоны и обнаружил болтающуюся фишку от задних плафонов. защелкнул, собрал, все работает как часы.
EREKTRIK
Новожил :)
В
Вопрос теперь в том кто же её снял и не защёлкнул на место
Ну вообще то поиск любой неисправности начинается с самого простого к сложному и ты этого Влад отрицать не можешь. Проверка работоспособности переключателя, потом уже идет соединение и так далее.
А вот если работа переключателя не соответствует нормальному, что скорее всего и должно было произойти в данном случае, то тут и надо было искать причину. Либо сам переключатель навернулся, либо что то другое. Там стоит блочек внутри этого модуля и он явно с электронными элементами. Я когда шумку делал то рассматривал его.
Есть еще третий - раздолбай, если мягко и культурно выразиться в общественном месте. :-))))
Напишу здесь конкретный вопрос, потому что в других темах Владимир прямо ответа не давал.
Существует ли в официальном сканере Хонды подраздел, который называется "страна эксплуатации"?
И если напротив "Канада" поставить галочку, будут ли загораться ходовые огни?
Ждём до воскресенья?
Просто в большинстве американцев светом управляет отдельный блок. Бывали случаи, что переставала гореть лампа, ну , допустим заднего габарита. Человек включает габариты и лезет менять лампочку, а она не горит. Нет напряжения. Перебирает проводку в половине машины. Не поступает электричество на лампочку и всё тут. Оказывается надо поступать по другому. Сначала поменять лампочку, а потом включать габариты и проверять. При подаче напряжения в негорящую лампочку, блок света понимает, что есть обрыв и отключает подачу напруги. Умное решение, но не для наших мастеров.
В Пилоте как? Нет блока такого?
Существует ли в официальном сканере Хонды подраздел, который называется "страна эксплуатации"?
И если напротив "Канада" поставить галочку, будут ли загораться ходовые огни?
Ждём до воскресенья?
Просто в большинстве американцев светом управляет отдельный блок. Бывали случаи, что переставала гореть лампа, ну , допустим заднего габарита. Человек включает габариты и лезет менять лампочку, а она не горит. Нет напряжения. Перебирает проводку в половине машины. Не поступает электричество на лампочку и всё тут. Оказывается надо поступать по другому. Сначала поменять лампочку, а потом включать габариты и проверять. При подаче напряжения в негорящую лампочку, блок света понимает, что есть обрыв и отключает подачу напруги. Умное решение, но не для наших мастеров.
В Пилоте как? Нет блока такого?
Последнее редактирование:
EREKTRIK
Новожил :)
НЕТ. Однозначно[DOUBLEPOST=1480708383,1480708091][/DOUBLEPOST]
Хонда ещё не доросла до блока контроля света, судя по тому что какое-то подобие блока комфорта на Хонда появилось в 2009 а у Ауди в 1992 то до блока контроля света им как до Марса
bilton
Старожил
Да уж. Хонда какая-то "простая" в части электрики, без наворотов. У меня опель был - намного совершенней в этом плане, несмотря на трехкратную разницу в цене и 2004 модельный год.
Я бы не сказал что это явный недостаток машины. Мне кажется тут есть свои плюсы в этом. Чем сложнее электроника и мудренее настройки, тем больше вероятности напороться на неисправность на "ровном" месте и заплатить кучу бобла диагносту только за то, что он при помощи своего блока скинет тебе "заковыристую" ошибку в компе, которую ты просто так сбросом клеммы не скинешь.
Подумайте над этим. У нас например в поселке катается бэха Х5. Так вот Саша меня "высушил" со своей машиной одно время. Поменял колодки и у него началась такая чехарда с компом, что я просто оху..... в свое время. Я захожу в сервисный раздел и пытался ему скинуть пробег по тормозам. Ага, фиг вам. Там он начал нести околесицу по датчикам износа или что то в этом роде. Пытался обучить заново датчики, нифига, всю тормозную систему перелопатил. Нет и все. Потом вроде нашел где то на форуме, что там с колодками и датчики вроде должны меняться, или что то в этом роде. Нашел на форуме как прямо на машине без диагностики зайти в сервисный режим и сделать сброс. /Так там эта гребанная электроника работала как хотела, но только не так как описано в инструкции. В общем я потом развел руками и предложил ему сгонять в город. Он ездил, но и там ему никто не смог ничего сделать. Так и здит на этой навороченной полуумной электроникой с отключенной АБС и прочими примочками что там у него завязано на тормозах.
EREKTRIK
Новожил :)
Ездейте на ГАЗ и УАЗ, та этих заморочек нет
Уже поездил и на них. Так что есть с чем сравнивать. Единственный автомобиль только на котором не пробовал прокатнуться так это неизвестный мне - Peshkarus. Двухколесный какой то наверное? :-)))
EREKTRIK
Новожил :)
Попробуйте, для здоровья полезно
Мне время очень дорого. Поэтому кто может, тот и пешком бегает. Я понимаю что полезно, но как говорится ноги не казенные, а свои, и они имеют свойства болеть после долгого хождения в таком возрасте. Раньше, когда был моложе, то не думал об этом, и подсказать никто не подсказал, а теперь понимаю, что всего должно быть в меру и надо беречь свое здоровье с молоду. Потом поздно будет.
Последнее редактирование:
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
