Technician, это-то понятно, но тогда бы ячеек небыло совсем :)
Pilot II Воздушный фильтр после 15000км.
- Автор темы The200
- Дата начала
Алексей 180
Старожил
Я меняю вместе с маслом через 7500-8000 км, всегда неоригинал, Сакуру.
bilton
Старожил
Я меняю по регламенту - раз в 30000, т.е раз в 2 года. Ну и пару раз в промежутке чищу его методом стучания об забор. Все ок с расходом и прочим.
bilton
Старожил
Пылесосом его )
Оригинал с пропиткой, его не почистить. Только менять.[DOUBLEPOST=1510323340,1510323270][/DOUBLEPOST]
Эх Сергей. :-))) Я летом фильтра меняю по два раза. :-))))
Technician, т.е. я еще схалявил? :)
Наверное. :-))) А вообще по расходу сразу видно, забитый или нет фильтр.
Я тут как то размышлял над этим вопросом. У нас в АТХ был поляк погрузчик - Сталова Вола, и у него на приборке стоял стаканчик такой небольшой пластиковый.
Индикатор состояния воздушного фильтра. Внутри этого стаканчика красный. Красный стаканчик при забитом фильтре начинал выползать и по степени заполнения сектора красным, можно было судить о степени засоренности воздушного фильтра.
Вот думаю может как то поставить датчик отрицательного давления в крышку воздухана и по его значению определять как сильно закакало фильтр и принимать решение когда пора его менять.
Я салонный пару раз вытряхиваю, а потом просто выкидываю. Фильтр двигателя меняю смотря по расходу. По месту то внутри поселка не обращаю внимания, а вот когда в город еду, то у самого Детринского моста сбрасываю профиль А в ноль и по приезду в город смотрю расход. Если выходит 15 литров, то меняю по приезду. Пыли летом кошмар как много, даже как то видео кажется выкладывал, как пытался колонну грузовиков обогнать. Натерпелся будь здоров. Сейчас точно не помню, но на полке пачка фильтров лежит, кажется штук 15-ть и тех, и тех.
Профиль Б не трогаю, там пробег для замены масла у меня фиксируется. :-) Как масло сменил, то сбросил.
Там похоже не только пыль, но и жучки еще какие то. :-)))
