Pilot II Воздушный фильтр после 15000км.

[The200]

Приезжал на ТО-15000 и мне говорят, что надо менять фильтр. Пригласили, показали, в полумраке показался просто грязным, запасной у меня был - поменяли. А сейчас я залез в багажник и разглядел его - чернота-то масляная, а не просто пыль...
Масло уходило в самом начале - до ТО-7500, на середину между метками упало. После ТО - на уровне было верхнем.
Вопрос один: паниковать или просто понаблюдать, например, до ТО-22500 самому посмотреть состояние фильтра?

К ТО замечаний особых нет, ждал/курил, а после него заметил на трассе при торможении легкое биение/вибрацию, но валил "газ в пол" и приглядываться времени не было.
А вот картинку 2 заметил сейчас чисто случайно.
Посему вопрос два: это на ТО не закрутили или оно само открутилось, а на ТО просто не заметили и/или не сказали?

 

[dukakiss]

я в москве катаюсь : фильтр меняю каждые 5 т км тк после ощутимо повышается расход топлива....
а "маслянный" он в самом начале, а ля спортивный с пропиткой, так что просто постучать им не получается чтобы часть пыли вытряхнуть, как то так

 

[birgarden]

В оригинале новый фильтр пропитан маслом-так .что непарься :)

 

[Vyacheslav_L]

Влад у меня так же было. Такой же налет когда менял.

 

[The200]

О, вы меня порадовали, а то я подумал может масло туда попадает.
А по второй картинке - обычное раз3.14здяйство?

 

[VICTOR083]

The200 не самый грязный фильтр, спакуха:) Все нормуль. Меняю весна-осень, за зиму не более 5 тыс проезжаю. Вот летом................ и до 20 бывает

 

[The200]

VICTOR083 Меня больше их "масляный" характер удивил.

 

[VICTOR083]

сколько их менял, все одинаковые похожи на твой, грязнее или чище все пропитаны каким то раствором!

 

[The200]

А вот еще картинка (это под капотом слева, за бачком омывателя). Заметил, что крышки нет на одном разъеме. Они на ТО трогают их?
Т.е. интересует:
- не было изначально
- само отвалилось
- на ТО забыли обратно поставить
И если она должна быть, то может кто подскажет номер каталожный. Я что-то смотрел в экзисте - не нашел...
Спасибо.

 

[Technician]

А вот еще картинка (это под капотом слева, за бачком омывателя). Заметил, что крышки нет на одном разъеме. Они на ТО трогают их?

Скорее всего свалилась. Надо бы закрыть. Это по моему блок управления двигателем. Туда вообще нефиг лазить, не дай бог при снятии оторвется штырек с разьема и копец. Потом вообще можно налипнуть на 70 штук. Вроде как где то писалось, что порядка 80 тысяч стоит. Сейчас может и подешевле. Вода если будет попадать, то может и коротнуть. Кстати блок полностью должен быть еще и пластиковой крышкой закрыт, а не только разьемы. Но сам по себе думаю не слетит, там помучится надо, чтобы ее снять. Вот нашел среди своих фото где по ГРМ фотоотчет делал. Вот снимок , там часть крышки видна. Если надо будет полностью, то завтра сниму именно этот блок. В каталогах вроде крышку видел, есть такая, а на счет разьема не знаю. Может на разборках "пошариться"?

 

[The200]

Technician
Спасибо.
Посмотрел, крепления-защелки есть по периметру для крышки этой большой. Буду рыть каталог внимательнее.
Её не помню наличие, а пистон для бачка омывайки (горловина к кузову крепится) уже покупал. Глянул - как-то горловина болтается. Пригляделся - а крепления-то нет. Вот такие вот дела... :?

 

[The200]

Заказал эту крышку черную. Ну и разброс цен - от 350р до 1500.
Интересно куда моя делась...

 

[Technician]

Заказал эту крышку черную. Ну и разброс цен - от 350р до 1500.
Интересно куда моя делась...

Надо искать, у Антона спрашивал, у него за какую цену можно купить? Цены так же как и все детали. Генератор от 4 тысяч на ебее до 59 тысяч в Экзисте. ;)

 

[VGM]

апнем столетнюю тему :)
как думаете, пора менять?
Масума



и с другой стороны

 

[Ded_96]

... как думаете пора менять?

Постирай и поставь на место.

 

[Technician]

как думаете пора менять?
Масума

Производитель, потом вылезет или нет боком, а не сейчас. А вот пора или нет, ответ на этот вопрос может дать только двигатель подсказывая своим расходом топлива на сотню. :-)

 

[VGM]

Technician, Геннадий, ну ведь не понятно же :) что ты имел ввиду? Масума не нравится? расход вроде нормальный.
Ded_96, само собой :)

 

[Technician]

ну ведь не понятно же :) что ты имел ввиду? Масума не нравится?

Нет, я не производителя имел ввиду. Я имел ввиду пропускную способность задерживать частицы. разные производители используют разные материалы для использования в качестве фильтрующего элемента. Размер в микронах частички, которая свободно проходит через фильтрующий элемент. Чем крупнее ячейка, тем крупнее проходят частицы, тем быстрее идет износ ЦПГ.
А на счет насколько он забит, то теоретически это можно измерить достаточно эффективно. Ставится манометр до фильтра и второй после. разность разрежения даст степень его засорения. Но такой приблуды нет на руках, поэтому ориентироваться можно по повышению расхода топлива. :-) Все очень просто, ничего сверхмудреного.

 

[VGM]

Technician, лучше сказал бы, грязный или нет

кстати у Масумы ячейка или складки, чаще

 

[Technician]

лучше сказал бы, грязный или нет

Понятия не имею. Грязный это тогда, когда через него воздух просасывается с усилием и мотору его не хватает. И он чтобы компенсировать потерю мощности, начинает ему топлива давать побольше. Так и растет расход. А визуальное восприятие грязный он или нет, это как теория относительности. :-) Пальцем провел по беленькой бумажке, и он уже грязный. :-)))))

кстати у Масумы ячейка или складки, чаще

Дело не в складках, а в самой бумаге. Какой именно там размер ячейки, через которую просасывается воздух.