Pilot II АКПП

сложно сказать что лучше... контракт или перебор
Смотря кто и из чего перебирать будет, вот сейчас жду АКПП придет от ригджлайна в Новосибирске люди взялись за ее переборку в итоге пять раз ставили и снимали так она у них не поехала, чтоб спросить почему не захотели звонить, вот сейчас получу посмотрю что там наворотили.
 
Смотря кто и из чего перебирать будет, вот сейчас жду АКПП придет от ригджлайна в Новосибирске люди взялись за ее переборку в итоге пять раз ставили и снимали так она у них не поехала, чтоб спросить почему не захотели звонить, вот сейчас получу посмотрю что там наворотили.
Интересно, поделитесь потом что нашли? Можно в личку
 
Да сколько таких квестов переделывал, хорошо напишу, забегая на перед думаю 90 процентов дело в регуляторе.
 
Подскажите в чем может быть проблема. После ремонта ДВС со снятием АКПП, все было установлено в обратном порядке и частичной заменой масла АКПП. При первом запуске появилось моргание D. Все передачи вперед включаются, в вот R задний ход нет. Ошибки Р0980, Р0983, Р0980-02.
 

Вложения

  • IMG_20260705_214053_008.jpg
    IMG_20260705_214053_008.jpg
    121 KB · Просмотры: 27
Подскажите в чем может быть проблема. После ремонта ДВС со снятием АКПП, все было установлено в обратном порядке и частичной заменой масла АКПП. При первом запуске появилось моргание D. Все передачи вперед включаются, в вот R задний ход нет. Ошибки Р0980, Р0983, Р0980-02.
Привет, проверяй еще раз все рпзьемы на акпп. Бывает такое что не до щелкнули разьем
 
Все разъемы снимали, продували, прочищали, защелкнули. Не помогло. Уровень масла на минимуме, сегодня добавим до максимума и будем смотреть.
 
Подскажите в чем может быть проблема. После ремонта ДВС со снятием АКПП, все было установлено в обратном порядке и частичной заменой масла АКПП. При первом запуске появилось моргание D. Все передачи вперед включаются, в вот R задний ход нет. Ошибки Р0980, Р0983, Р0980-02.
Ошибки по шивтовым саленойдам они стоят внутри АКПП, у них один разъем общий спереди АКПП, поверить его не загнуты ли пины перед установкой, защёлка работает или нет общее у этих саленойдов одно массу они с корпуса АКПП берут может массу оборвали не прикрутили тогда они могут не отрабатывать, вот их разъем
 

Вложения

  • 00132201-akpp--~2.jpeg
    00132201-akpp--~2.jpeg
    182.1 KB · Просмотры: 17
Всем спасибо, проблему устранили, путем полной замены косы пооводов АКПП с аналогочного Пилота. Только странно мастер сказал, что обе косы норм звоняться и разъемы все целые)))
 
Всем спасибо, проблему устранили, путем полной замены косы пооводов АКПП с аналогочного Пилота. Только странно мастер сказал, что обе косы норм звоняться и разъемы все целые)))
Sergey800-86, наука о контактах))
Звониться то они могут......но вот состояние проводов и их контактов в разъемах может быть хреновым......Под нагрузкой контакт пропадает или растет собственное сопротивление провода при его окислении....
 
Звониться то они могут......но вот состояние проводов и их контактов в разъемах может быть хреновым......Под нагрузкой контакт пропадает или растет собственное сопротивление провода при его окислении....
Вот точно в цель. Пол года боролся с ошибкой 3400. Благо второй блок был. Полная замена блока не дала результата. Оказалось провод подгнил внутри. Писал уже как победил эту проблему. Тестером тоже все прозванивалось без проблем.
Меняется сопротивление провода, любое изменение температурного режима и считай все "приехали". Сопротивление больше порога чувствительности ЭБУ на наличие ответного сигнала от датчика или соленоида и привет.
 
Назад
Сверху Снизу