Можно ссылку
рядом совсем нет нормальной массы? (чтоб "крокодилом" дотянуться)
у меня сделано так: Мощным толстым проводом через большой предохранитель приходит в салон клемма! Когда нужно- снимаю с нее защиту и подключаю крокодилами что угодно, к ней и к массе!
Тащить через панель между моторным отсеком и салоном силовые провода, по которым при пуске может пролететь до 500А да ещё и и рядом со всем пучком штатных проводов, для себя считаю небезопасным и недопустимым. Да и в чем идея такого решения? Ради 5 секундного пуска один раз зимой? Смысла для себя в этом не вижу. На мой взгляд, если така задача есть (а даже и это спорно, ибо я проездил как то без этого 5 лет), то более чем достаточно - вывода массы в доступное место в подкапотном пространстве.
А как проверить сделали все по уму или машина в итоге установки сгорит? Вероятность этого события после такого вмешательства очень возрастает. И тут не игрушки, это ведь не зарядка для сотового телефона, а толстенные провода, проходящие через металлическую панель - и как там все сделано вы и не узнаете (Остаётся только надеяться и верить что все хорошо).
Вы разбираетесь достаточно для того чтобы контролировать работу установщиков? И контролируете и само качество самих работ?
А мы занимаемся установкой замков капота и выводим провода питания от аккумулятора в салон. Но они не предназначены для старта (прикуривания). Об этом ПИШЕМ БОЛЬШИМ ШРИФТОМ в карте монтажа клиенту и рассказываем при сдаче автомобиля. В качестве защиты от дурака и от к.з 2 предохранителя один со стороны подкапотного аккума - 20А, второй со стороны дополнительного источника питания в салоне 15 А.
Такая же хрень была, только я чуть не задохнулся, когда из под панели приборов попёр едкий дым, плавилась изолента, предохранитель в 10 ампер, решил , что это не его проблема.
