Pilot II Удалил катализаторы и перепрошил машину на Евро-2

@Technician, ошибки по катам могут убить двигатель на пилоте или это применимо и к всем остальным машинам? У меня на форд фокус самый дальний лямбда ошибку уже давно дает. Спасибо
 
@Technician,
Ген, это моды спецом для Пилота.
В случае с катами, останется штатная лямбда. В случае с каткиллером -обманки. На фото видно переходники, с ними можно и стоковые не рабочие лямбды оставить (как болт заглушка будут).
 
@Technician, ошибки по катам могут убить двигатель на пилоте или это применимо и к всем остальным машинам? У меня на форд фокус самый дальний лямбда ошибку уже давно дает. Спасибо
Убивает двигатель, не сама по себе возникающая ошибка, а материал катализатора из которого он сделан, в случае его разрушения. Я не знаю как конструктивно сделана рециркуляция на Форде, поэтому точного ответа дать не могу. Но достаточно залезть и посмотреть как именно там стоит трубка рециркуляции. Если до катализаторов, то ничего не будет, а вот если после, как на нашем пилоте, то это уже проблема. Комп начинает выдавать ошибку не тогда когда он начинает разрушаться, а тогда, когда начинают происходить какие то изменения в самом качестве прошедших выхлопных газов после катализаторов. А причин может быть несколько, это и плохой бензин, и наличие большого количества масла, выбрасываемого вместе с газами (выработка маслосьемных колец, плюс маслосьемные колпачки), может быть забитые соты катализатора. Это только в самом начале. Я уже писал, что если вылетает ошибка производительности катализатора Банк 1, то можно не спеша готовиться к переделке катов, а вот если Банк 2, то тут дело не требует отлагательств, так как трубка рециркуляции стоит именно на переднем, то есть Банк 2. И судя по конструкции, то можно в домашних условиях проверить начало разрушения катализаторов. Достаточно снять штаны выхлопные, снизу можно заглянуть на катализаторы, через отверстия труб. Видно будет конечно не все, но часть можно увидеть. И в с случае начала разрушения куски будут в третьем на входе. И не надо никаких зондов и прочих устройств для определения состояния катализаторов. :-)[DOUBLEPOST=1443940868,1443940428][/DOUBLEPOST]
В случае с каткиллером -обманки. На фото видно переходники, с ними можно и стоковые не рабочие лямбды оставить (как болт заглушка будут).
Это второе фото ниже, где просто трубы между флянцами. Правильно? А самих обманок в комплекте как я понял нет? Не видно просто их. Или это в пакетике рядом со шпильками.
 
Геннадий, все очень подробно и понятно. Думаю другие форумы должны завидовать, что здесь есть такой человек, с такими руками. В каждой работе выполненной на машине видна нацеленность на конкретный, продуманный результат. Это лирика, но не удержался.
 
@Motorist, не только с руками, но и с головой!!!
 
Отличный отчет, ждать ошибку не буду выбью сразу. Благодарность Геннадию!
 
Тема Ап. Только что вернулся с Магадана. Пробег 570 километров. По гравийке, на бетонке в "ручном режиме" и на круизе прошел часть дистанции. Ни одной ошибки комп по катам не выдал. Так что считаю систему работоспособной и может применяться на пилотах без каких либо перепрошивок компов. Ура товарищи, еще один "вопрос" закрыт по машине. :greeting:
 
Не ребята!!!!! Надо было пробег через "УСТЬ - ОМЧУГ":good: я бы то же рванул, за одно полечиться "АВТ О":girl_hospital:
 
В продолжение темы.
http://pilot-club.su/threads/Удалил-катализаторы-и-перепрошил-машину-на-Евро-2.6002/page-3

Вернулся домой 5 дней назад. Пропал форума т.к. было не до этого.
После моих ремонтов с мотором, доехал до Хорватии и все было ок. Через 5 днем отдыха при переезде на новое место заглох на автомасгитрали :)[DOUBLEPOST=1444500614,1444500264][/DOUBLEPOST]Автоэвакуатор за отвел за 100км в г. Сплит за 26000руб к ОД. ОД увидел машину и развел руками, мол таких не видели и что делать не знаем :)

Нашел ребят в пригороде частный маленький сервис, сказали не переживай все сделаем. По началу думали порвался ГРМ, который отходил всего 40 тыс. км.

Вскрыли мотор и...:

Заклинил коленвал в б\у блоке который я купил пот интернету в Москве. Провернуло ГРМ, загнуло клапана, поцарапало цилиндры. Масляный насос не работал видимо какое-то время и поэтому пожрало шейки обоих распредвалов и постели распредвалов очень сильно. В общем мотор на помойку.[DOUBLEPOST=1444500834][/DOUBLEPOST]Фото постелей головок нет, не успел сфоткать был в шоке.[DOUBLEPOST=1444500961][/DOUBLEPOST]Видно как сильно без катов через ЕГР засирает впускной коллектор, раннее там все было слегка коричневое чистое.
 

Вложения

  • image-2d6b76c0dfb0ebe3e6efe6710eab9677bf330714135023e0ca5f862a10898952-V.jpg
    image-2d6b76c0dfb0ebe3e6efe6710eab9677bf330714135023e0ca5f862a10898952-V.jpg
    128.4 KB · Просмотры: 403
  • 20150807_104244.jpg
    20150807_104244.jpg
    105 KB · Просмотры: 394
  • 20150807_104542.jpg
    20150807_104542.jpg
    125.6 KB · Просмотры: 377
  • 20150807_104607.jpg
    20150807_104607.jpg
    126 KB · Просмотры: 381
  • 20150824_154010.jpg
    20150824_154010.jpg
    101.5 KB · Просмотры: 373
  • 20150824_154015.jpg
    20150824_154015.jpg
    133 KB · Просмотры: 373
  • 20150824_154137.jpg
    20150824_154137.jpg
    129.5 KB · Просмотры: 373
  • 20150824_154437.jpg
    20150824_154437.jpg
    128.5 KB · Просмотры: 369
  • 20150807_105956.jpg
    20150807_105956.jpg
    143.6 KB · Просмотры: 375
  • 20150807_110015.jpg
    20150807_110015.jpg
    100.8 KB · Просмотры: 370
В общем ребята молодцы, но пришлось сидеть в Хорватии 1,5 месяца + к запланированным 2 неделям.
Ремонт под ключ 3тыс евро!
Хозяин сервиса дал бесплатно мерседес CLK на 1,5 месяца. Люди все с пониманием относились к проблеме участвовали, делали скидки на жилье. Где-то вообще за помощь денег не брали. Люди там очень хорошие.

Деталей естественно в европе на пилот нет. С Россией и Украиной они не сотрудничают. Заказали детали из Америки. Ждали 20 дней. Часть пришла не тех, отправили назад и ждали еще. Когда все детали были у нас начали собирать мотор. Коленвал не крутился как надо. Отдавали токарям центровали коленвал и блок, заодно сделали новый хон в цилиндрах. В итоге в собранном виде коленвал с поршнями можно было крутить рукой легко. На поршни новые кольца. На головках нарастили метал и выточили по нужным размерам размерам распредвалов. Также восстановили и распредвалы. Все это было последовательно т.к. если бы не получилось сделать одно, то другое не имело бы смысла.
 

Вложения

  • image-40db271c79be1f4430865baa2b0f632a47f252087e674382f8ade9c202a7ed2c-V.jpg
    image-40db271c79be1f4430865baa2b0f632a47f252087e674382f8ade9c202a7ed2c-V.jpg
    115.6 KB · Просмотры: 320
  • image-65c794a0ab9c6ea75f7eaf1e2026f23f84b43702742df1299cf676af4f70211d-V.jpg
    image-65c794a0ab9c6ea75f7eaf1e2026f23f84b43702742df1299cf676af4f70211d-V.jpg
    136.8 KB · Просмотры: 318
  • image-0809267c01d8e3f2efbfb6074d689abc00240cd9a978baed018f767d0816dbdd-V.jpg
    image-0809267c01d8e3f2efbfb6074d689abc00240cd9a978baed018f767d0816dbdd-V.jpg
    149.9 KB · Просмотры: 311
  • image-cc1e72fb3db431f59bd7f1e7137f256e3219611901427557d3439198a5857698-V.jpg
    image-cc1e72fb3db431f59bd7f1e7137f256e3219611901427557d3439198a5857698-V.jpg
    159.9 KB · Просмотры: 313
Была идея взять мотор в сборе в Украине 70тыс пробег, но останавливали: 1. уже взял б\у блок :)
2. нельзя ввезти в Евросоюз мотор просто так, нужно декларировать, платить налог, получать разрешение, а это никому не нужно.
Вывезти машину на эвакуаторе в Украину была возможность бесплатно, есть там друзья, но нужно было собирать мотор и ставить в машину т.к. типа въехал на машине, а вывозишь кузов (могли притянуть контрабанду моторов). Те кто занимается машинами отговорили.

В итоге долго ждал. Но собрали так, что она у меня не ехала так даже когда купил. Прет, огонь, масло есть стала меньше чем с тем б\у блоком, (меньше чем допустимо по мануалу). Работает тихо.
Заменены клапана, кольца, прокладки, вкладыши, ремень ГРМ, натяжители, ролики, сальники.
Остальное восстановлено. Сказали новый мотор, дали гарантию 2 года.
Думал по приезду продавать, но весь теперь в долгах , опоздал на работу на месяц, дочка в первый класс пошла в октябре:) Квартиру в ипотеку купил по телефону, нервов потерял кучу и минус 13кг веса :)
Машина по пути назад вела себя отлично!
Буду ездить![DOUBLEPOST=1444502473,1444502230][/DOUBLEPOST]Катов нет и не будет, с обманками никаких ошибок, перепрошивка не требуется. Там стоят пламегасители вместо катов, а третий его просто нет, там труба по диаметру и все. После ремонта расход бензина приемлемый, по их магистралям включая Белоруссию ехал 160-170, с России помедленнее, но расход показывает 13,5. Вери гуд!
 
@VICTOR083,
Виктор, это АХТУНГ! Очень обидно за Вас, и жаль вы меня не послушали в тот раз...Бог отводил вас от поездки!
 
ded96, я уже думал об этом :)
Есть местечко Каштел, возле Сплита, там 20 лет назад было производство пластика. Сейчас нет. Но Хорваты думают экология плохая. И земля там возле моря 6 соток 30 тыс долларов. Плюс еще столько отгрохать дом.[DOUBLEPOST=1444502838,1444502793][/DOUBLEPOST]toaster, спасибо, но кто же мог подумать! :cray:
 
Красиво! Я пока домой ехал у нас вон что было! Друзья предлагали зимнюю резину в Тюмень мне привезти на встречу.
Но пока ехал растаяло![DOUBLEPOST=1444504204,1444504170][/DOUBLEPOST]Конец сентября[DOUBLEPOST=1444504279][/DOUBLEPOST]А я у Вас в Антантике ночевал, там где Аквапарк. Но не видел ничего, приехал поздно, уехал рано. Пишут самый большой крытый аквапарк в Европе, не лгут? :)
 

Вложения

  • image-963465d64ce78d15fa8f2fa0dee9286e1963bd19a5f3a45c9be42ba7062a1481-V.jpg
    image-963465d64ce78d15fa8f2fa0dee9286e1963bd19a5f3a45c9be42ba7062a1481-V.jpg
    226.9 KB · Просмотры: 231
  • image-a14593034fcc06cc886c384b80adae338d4d854d80a3c9c2b94b0d59eff6c9f8-V.jpg
    image-a14593034fcc06cc886c384b80adae338d4d854d80a3c9c2b94b0d59eff6c9f8-V.jpg
    123.3 KB · Просмотры: 236
  • image-b39da6d76f9d2ec2a523765edfac3bfc28602b33153407d46754c4a4147227c5-V.jpg
    image-b39da6d76f9d2ec2a523765edfac3bfc28602b33153407d46754c4a4147227c5-V.jpg
    239.6 KB · Просмотры: 255
Назад
Сверху Снизу