Pilot I Honda Pilot на газовом оборудовании!!!

[Kazimirovich]

Всех приветствую!
Я взял себе Honda Pilot EX-L 2006 в Штатах. Сейчас в пути.
Я сам из Минска и цены на бензин растут на глазах. Сегодня литр Аи95 стоит $1.20, Аи92 стоит $1.06.
Знакомый поставил на Honda CR-V EX-L газ. Мне советует. :idea:
Что скажите на счёт его совета??? Кто-то уже ставил Пилота на газ? Как себя чувствует движок на газовом кормлении?? :?:

 

[Вадим 750]

viewtopic.php?f=25&t=188&p=22329#p22329

 

[James-Accord]

Я когда покупал Пилота на сервисе делал диагностику. Там сказали, что передо мной делал диагностику Пилот на Газе - так у него выпускные клапаны так прогорели, что даже провалились.
Не знаю, как это выглядело, но звучит убедительно.

 

[nugmanman]

Я когда покупал Пилота на сервисе делал диагностику. Там сказали, что передо мной делал диагностику Пилот на Газе - так у него выпускные клапаны так прогорели, что даже провалились.
Не знаю, как это выглядело, но звучит убедительно.

Бред вообще

 

[Vlad]

Бред вообще

Не бред! Кривая установка ГБО как раз ведёт к прогоранию клапанов ;)
Просто не все установщики знают, что при установке ГБО нужно ещё и фазы регулировать 8-)

 

[220]

На хондовские моторы газ ставить нельзя.

 

[SIGURNO]

в процессе работы зазоры клапанов (особенно выпускных) уменьшаются в отличии от эксплуатации на бензине. Поэтому, в установленные заводом изготовителем сроки регулируйте зазоры в клапанах, причём желательно при регулировке выставлять их по верхней границе допуска

 

[kpa3-gt]

имхо газ не для пилота...
1 если вместо запаски - баллон маленький
2 если вместо третьего ряда - зачем пилот?
3 посчитай выгоду бензин / газ+ремонт 2х голов настанет раньше+первые два пункта

p/s/ юзал ГБО 6 лет на другой машине...

 

[SIGURNO]

имхо газ не для пилота...
1 если вместо запаски - баллон маленький
2 если вместо третьего ряда - зачем пилот?
3 посчитай выгоду бензин / газ+ремонт 2х голов настанет раньше+первые два пункта

p/s/ юзал ГБО 6 лет на другой машине...

1. 92л
2. см п.1
3. выгода очень хорошая, если газ халявный.
4. ремонт? ну может быть, статистика противоречивая какая-то.
5. сорри. я здесь недавно. ну юзал 6 лет. на каком авто, проблемы какие?

 

[nugmanman]

У меня все бензиновые автомобили были оборудованы ГБО. Паджерик 2002 года до сих пор катается на газе и..... никаких проблем, тесть ездиет и тащится!
На Хонду ГБО ставить можно и это действительно экономично, я проездил более 67000 км. Да, были определенные проблемы с направляющими клапанов в 5 и 6 цилиндрах. Так дело то не в газе, иначе проблемы били бы и в других цилиндрах.

 

[James-Accord]

У меня все бензиновые автомобили были оборудованы ГБО. Паджерик 2002 года до сих пор катается на газе и..... никаких проблем, тесть ездиет и тащится!
На Хонду ГБО ставить можно и это действительно экономично, я проездил более 67000 км. Да, были определенные проблемы с направляющими клапанов в 5 и 6 цилиндрах. Так дело то не в газе, иначе проблемы били бы и в других цилиндрах.

Все таки странно, что топливо с октановым числом более 100, каким и является газ, никак не влияет на двигатель по сравнению с бензином. Ведь скорость горения высокооктанового топлива значительно медленнее, чем у 92-го, например.

 

[James-Accord]

в процессе работы зазоры клапанов (особенно выпускных) уменьшаются в отличии от эксплуатации на бензине. Поэтому, в установленные заводом изготовителем сроки регулируйте зазоры в клапанах, причём желательно при регулировке выставлять их по верхней границе допуска

Да, клапан подгорает, и глубже садится в седло - из-за этого тепловой зазор уменьшается.
А потом может, получается такая картина, что когда клапан "пережат", то он быстрее прогорает, поскольку закрывается позже или может, не сильно плотно прижимается? Ну, как-то так.
Может все дело в том, что на Паджерах гидрокомпенсаторы стоят, которые компенсирую зазор автоматически?
На хондах зазоры регулируются как на Волгах - стоит коромысло с винтом.

Я вот могу сказать, что на Аккорде я проехал 250 тык, а всего машина прошла 400 тык и все на 92-м.
Вот с таким пробегом проблемы с двигателем отсутствовали, и с клапанами проблем не было никаких.
Даже регулировал раз в 70-80 тык (что, конечно, редко). Если рассчитывать на пробеги в 60-70 тык, и потом продавать, то, наверное, можно ездить и на газе. Но вот я бы не стал, поскольку я не люблю часто менять машины, а ставить ГБО, чтобы 2 года ездить - тоже как-то хлопотно вроде кажется.

 

[nugmanman]

У меня на Хонде стояла система защиты клапанов ;)

 

[James-Accord]

У меня на Хонде стояла система защиты клапанов ;)

А что за такая система диковинная? Я не слышал о такой.

 

[kpa3-gt]

Да, были определенные проблемы с направляющими клапанов в 5 и 6 цилиндрах. Так дело то не в газе, иначе проблемы били бы и в других цилиндрах.

а это не те ли цилиндры, которые не работают в режиме ЭКО :? (ну профан я в этом вопросе ;) )