Pilot I замена двигателя на другую модель

[xplod]

xplod, я не знаю как у вас гибдд смотрит на замену двигателя, но у нас при перерегистрации на осмотре модель и номер двига сверяют и если не совпадает модель или номер отказ в регистрации. Далее несколько вариантов развития событий. Лично сталкнулся год назад - взял пилот, приехал на осмотр, инспектор посмотрел модель и номер на БЦ и послал с осмотра без печати. Блок стоял от легенды. Пришлось мне продавцу машину возвращать. Так что есть не только сложности с установкой...

в казахстане двигатель считается запчастью))) вообще туда не смотрят при постановке и снятии на учет, смотрят только на цвет, кузов, номер кузова и исправность машины и все

 

[Technician]

У нас тоже на номера двигов не смотрят. Я так думаю это все связано с тем, что сейчас удешевляют себестоимость и делают их "одноразовыми" презервативами. Например распредвалы укладывают в блок без втулок, сокращая тем самым моторесурс основного несущего конструктива - блока цилиндров. То же самое и с гильзами. Скоро и коленвалы наверное начнут ставить без вкладышей. :-((((((

 

[toaster]

Вроде на некоторых Мерсах и каких то Поршаках блоки идут без гильз.

 

[НикДан]

xplod, дак согласно приказа МВД (номер не помню), двиг - это запчасть.

У нас тоже на номера двигов не смотрят. Я так думаю это все связано с тем, что сейчас удешевляют себестоимость и делают их "одноразовыми" презервативами. Например распредвалы укладывают в блок без втулок, сокращая тем самым моторесурс основного несущего конструктива - блока цилиндров. То же самое и с гильзами. Скоро и коленвалы наверное начнут ставить без вкладышей. :-((((((

Но..наше гибдд инициативу проявило и решили сверять.

Вроде на некоторых Мерсах и каких то Поршаках блоки идут без гильз.

На туарегах 2.5 тд нет гильз, напыление только, 120 т.км и привет, кулибины конечно научились растачивать под гильзы блоки, но шанс только один загильзовать, если гильза лопнет или стронется - блок в помойку.

 

[Kamal]

Доброго дня, стал месяц назад обладателем пилота с застуканым двигателем, в инете нашел скелет мотора j35a4 и не важно где он стоял, оплатил и через два дня он приехал, вот третью неделю катаюсь, жду теперь когда мастер освободиться для замены всех роликов, помпы, ремня и подушек. Цена мотора 55 тыс, доставка 2 тыс, замена 25 тыс и комплект ГРМ с подушками 20 тыс. Правда вышла куча ошибок.

 

[xplod]

Доброго дня, стал месяц назад обладателем пилота с застуканым двигателем, в инете нашел скелет мотора j35a4 и не важно где он стоял, оплатил и через два дня он приехал, вот третью неделю катаюсь, жду теперь когда мастер освободиться для замены всех роликов, помпы, ремня и подушек. Цена мотора 55 тыс, доставка 2 тыс, замена 25 тыс и комплект ГРМ с подушками 20 тыс. Правда вышла куча ошибок.

очень круто!!! рад слышать такую новость, а что за ошибки?

 

[Kamal]

очень круто!!! рад слышать такую новость, а что за ошибки?

Горит чек, vtm4, abc. И спидометр не показывает, хотя все соединено.

 

[xplod]

Горит чек, vtm4, abc. И спидометр не показывает, хотя все соединено.

странно

Горит чек, vtm4, abc. И спидометр не показывает, хотя все соединено.

а номера ошибок еще не знаете?, странно почему спидометр нерабртает?

 

[Technician]

Kamal, Датчики проверять и обучать скорее всего надо. И как вариант разные параметры импульсов для датчиков, если мотор от другой модели. О чем и писалось ранее.

 

[Kamal]

Пока не знаю. И к стати интересно круиз тоже изза спидометра не работает? Да и пинает на второй, но при спокойной езде все плавно. Буду делать диагностику.[DOUBLEPOST=1507632336,1507632182][/DOUBLEPOST]

Kamal, Датчики проверять и обучать скорее всего надо. И как вариант разные параметры импульсов для датчиков, если мотор от другой модели. О чем и писалось ранее.

Вроде как мотор был без датчиков. Все перекинули.

 

[Technician]

Пока не знаю. И к стати интересно круиз тоже изза спидометра не работает? Да и пинает на второй, но при спокойной езде все плавно. Буду делать диагностику.[DOUBLEPOST=1507632336,1507632182][/DOUBLEPOST]
Вроде как мотор был без датчиков. Все перекинули.

В том то все и дело. Датчики считывают импульсы с диска или гребенку, которые являются источником данных для датчика. Каждый датчик предназначен для чтения именно этого диапазона импульсов. Сила магнитных колебаний, продолжительность и так далее. Бортовой комп уже считывает поступившие импульсы и делает их обработку.
То есть бортовой комп ждет от датчика определенные значения в определенном диапазоне. Но представьте что будет, если вы поставите свой датчик АБС , который расчитан на чтение магнитного диска, диаметром 100 мм и с количеством всплесков на диске 4. Вы свой датчик ставите на ступицу с диаметром 15 мм и с количеством магнитных всплесков 6 и плюс еще ко всему этому расстояние от диска не 2 миллиметра, а 4. Что мы получим на выходе из этого датчика? Правильно билеберду.
Вот то же самое может оказаться и с установкой своих датчиков на другую модель мотора. А отключение систем ВТМ4 , Стабилизация и АБС, это сработка защиты бортового компьютера, который при ошибочных значениях датчиков в моторе, старается его "защитить" таким образом, уменьшая нагрузку на мотор.
Но это теория. Если все исходные для датчиков такие же как и на родном моторе, то скорее всего достаточно просто диагностикой сбросить все значения и сделать обучение. Включая кстати и дроссельную заслонку для ХХ.

 

[xplod]

В том то все и дело. Датчики считывают импульсы с диска или гребенку, которые являются источником данных для датчика. Каждый датчик предназначен для чтения именно этого диапазона импульсов. Сила магнитных колебаний, продолжительность и так далее. Бортовой комп уже считывает поступившие импульсы и делает их обработку.
То есть бортовой комп ждет от датчика определенные значения в определенном диапазоне. Но представьте что будет, если вы поставите свой датчик АБС , который расчитан на чтение магнитного диска, диаметром 100 мм и с количеством всплесков на диске 4. Вы свой датчик ставите на ступицу с диаметром 15 мм и с количеством магнитных всплесков 6 и плюс еще ко всему этому расстояние от диска не 2 миллиметра, а 4. Что мы получим на выходе из этого датчика? Правильно билеберду.
Вот то же самое может оказаться и с установкой своих датчиков на другую модель мотора. А отключение систем ВТМ4 , Стабилизация и АБС, это сработка защиты бортового компьютера, который при ошибочных значениях датчиков в моторе, старается его "защитить" таким образом, уменьшая нагрузку на мотор.
Но это теория. Если все исходные для датчиков такие же как и на родном моторе, то скорее всего достаточно просто диагностикой сбросить все значения и сделать обучение. Включая кстати и дроссельную заслонку для ХХ.

да я подключал комп, а там есть функция обучения датчиков но не лазил туда, а просто видел саму функцию)))[DOUBLEPOST=1507641594,1507641560][/DOUBLEPOST]

Пока не знаю. И к стати интересно круиз тоже изза спидометра не работает? Да и пинает на второй, но при спокойной езде все плавно. Буду делать диагностику.[DOUBLEPOST=1507632336,1507632182][/DOUBLEPOST]
Вроде как мотор был без датчиков. Все перекинули.

держите в курсе дела пожалуйста, я скоро тоже с этим столкнусь))) если что подскажите что и как) спс заранее![DOUBLEPOST=1507641741][/DOUBLEPOST]

Пока не знаю. И к стати интересно круиз тоже изза спидометра не работает? Да и пинает на второй, но при спокойной езде все плавно. Буду делать диагностику.[DOUBLEPOST=1507632336,1507632182][/DOUBLEPOST]
Вроде как мотор был без датчиков. Все перекинули.

круиз скорее всего конечно неработает изза спидометра, а вот пинки коробки скорее всего изза самой коробки но не факт)))

 

[Kamal]

да я подключал комп, а там есть функция обучения датчиков но не лазил туда, а просто видел саму функцию)))[DOUBLEPOST=1507641594,1507641560][/DOUBLEPOST]
держите в курсе дела пожалуйста, я скоро тоже с этим столкнусь))) если что подскажите что и как) спс заранее![DOUBLEPOST=1507641741][/DOUBLEPOST]
круиз скорее всего конечно неработает изза спидометра, а вот пинки коробки скорее всего изза самой коробки но не факт)))

Буду писать по ходу проделанных работ. У меня crv тоже есть и сталкивался с обучением когда чистил дросель, но там электроная педаль а тут трос, поэтому не думал даже про обучение. В пятницу буду менять ролики и на выходных думаю уже заеду на диагностику. Спасибо за разъяснения, буду держать в курсе.

 

[xplod]

Буду писать по ходу проделанных работ. У меня crv тоже есть и сталкивался с обучением когда чистил дросель, но там электроная педаль а тут трос, поэтому не думал даже про обучение. В пятницу буду менять ролики и на выходных думаю уже заеду на диагностику. Спасибо за разъяснения, буду держать в курсе.

у вас какой год пилота? какой мотор до этого стоял?

 

[Kamal]

у вас какой год пилота? какой мотор до этого стоял?

2002 год стоял j35a4 и тааой же поставил. Всё один в один.

 

[Technician]

2002 год стоял j35a4 и тааой же поставил. Всё один в один.

Тогда в первую очередь сброс на компе все показатели обучения предыдущего мотора, потом обучение, и если ошибки опять полезут, то перепроверять тщательно разьемы плюс питание бортовой сети. Кроме того массовые шины, что с кузова на двигатель.