Acura MDX III ТО-30000

[zabadai]

Подошло время делать ТО. Месный дилер "Хонда на Московском" сказал, что печать в гарантийную книжку не поставят, если приеду со своими расходниками. На горячей линии Акуры подтвердили, сказали что вообще ничего своего привозить нельзя - штампика не будет, так по всей России.
ХМР вообще скурвилось? Совсем всё плохо?
ТО-30 по работам максимум рубля на 2 тянет (реально) у ОД оно 8 руб. стоит. Своих запчастей уже куплено на 8 руб. Стоит ли держаться за оставшиеся полтора года гарантии? Чего там с ней случится до пробега в 60-65 тыс.?

 

[BlackPilot]

Подошло время делать ТО. Месный дилер "Хонда на Московском" сказал, что печать в гарантийную книжку не поставят, если приеду со своими расходниками. На горячей линии Акуры подтвердили, сказали что вообще ничего своего привозить нельзя - штампика не будет, так по всей России.
ХМР вообще скурвилось? Совсем всё плохо?
ТО-30 по работам максимум рубля на 2 тянет, своих запчастей уже куплено на 8 руб. Стоит ли держаться за оставшиеся полтора года гарантии? Чего там с ней случится до пробега в 60-65 тыс.?

Пробег 82 000 в сервисной 2 штампика 15 и 90 (делаю ТО раньше чем набежит километраж). НА ТО 90 по гарантии поменяли задние аммортизаторы. Привёз почти все расходники свои. Большой выгоды от посещения официалов не вижу уже лет....... 6-7. Если брак заводской его и без штампа в книжке будут устранять, если сам вырвал поршень из двигателя - хоть каждую тыщу км проштампуй у дилера делать будешь за свой счёт.[DOUBLEPOST=1488269154,1488269006][/DOUBLEPOST]Из принципа не поехал бы к ОД если бы завернули со своими расходниками. И поехал к ОД только из-за того, что ленива было 2 дня терять на сервис. 1 день на аммортизаторы, 2й день на большое ТО.

 

[zabadai]

BlackPilot, если ты не ездил к ОД с 15 до 90 тыс, то как они по гарантии поменяли тебе амортизаторы? Может, это всё же не гарантия, а отзывная? Ведь слетаешь с гарантии, если не обслуживаешься у авторизованного ХМР дилера.

 

[Vyacheslav_L]

Ведь слетаешь с гарантии, если не обслуживаешься у авторизованного ХМР дилера.

это все стереотипы.

 

[zabadai]

Vyacheslav_L, не стереотипы - опыт.
В этой ситуации всё зависит от инженера по гарантии - захочет он (для своей компании) заработать на гарантийной замене узла, или нет.

 

[BlackPilot]

BlackPilot, если ты не ездил к ОД с 15 до 90 тыс, то как они по гарантии поменяли тебе амортизаторы? Может, это всё же не гарантия, а отзывная? Ведь слетаешь с гарантии, если не обслуживаешься у авторизованного ХМР дилера.

а причем тут гарантия и посещение ОД.[DOUBLEPOST=1488278933,1488278822][/DOUBLEPOST]zabadai, Поменяли именно по гарантии. Писал заявление на гарантийную замену. Сейчас жду прихода парктроника, тоже по гарантии.

 

[zabadai]

а причем тут гарантия и посещение ОД.[DOUBLEPOST=1488278933,1488278822][/DOUBLEPOST]zabadai, Поменяли именно по гарантии. Писал заявление на гарантийную замену. Сейчас жду прихода парктроника, тоже по гарантии.

схема интересная. Но! Гарантия и посещение ОД тут при том, что я знаю массу примеров, когда владельцам отказывали в гарантийном ремонте по причине пропуска срока прохождения обязательного тех. обслуживания. (ведь нет штампа в книжке - значит ТО не проводилось).
Собственно говоря, отказ ставить штампик в гарантийке из-за привезённых клиентом расходников - из этой же истории.
Хотя вот тут http://acura.ru/service/warranty-policy/ ни слова не написано о том, что для сохранения гарантии надо обязательно ездить на ТО к ОД... Мда...

Я подумаю над тем, чтоб поступить как ты.
За 82000 много чего сломалось? На акура-клубе все повально меняют задние аммики и фонари в задней двери на пробегах от 30 тыс. Вот я весь в раздумьях, стоит ли вообще запариваться о сохранении гарантии, т.к. к моменту её окончания пробег будет тысяч 60-65 всего.

 

[BlackPilot]

открываем гарантийные обязательства, закон о защите прав потребителя, и читаем, где написано, что только их расходники? Приезжаем к ОД, получаем писменный оказ. Тут же звонок в службу по защите прав потребителей. ОД штрафуют... но правда в этом случае дорога на ТО туда закрыта. Но и в случае с отказом принять тебя со своими расходниками - послал бы их. У них куча денег, клиенты в очередь за месяц записываются? Не хотят не надо. Промежуточное ТО замена масла и фильтра - делаю в магазине Русь, при покупке масла замена бесплатно. Основные ТО - пытаюсь прорваться в Пейскар, вот где реальные очереди и отбоя от клиентов нет. Не получается - Рядом с домом, приличный клубный Акурасервис.
И ещё на тему гарантии? Как прикажешь проходить ТО в посёлке Усть-Омчуг Магаданского края? Ему не хватил километража до ближайшего ОД, в тайге масло придётся менять, иначе перепробег и слетел с гарантии.

 

[zabadai]

BlackPilot, убедил, поеду к неофициалам. Их есть и в нашей "столице"

 

[BlackPilot]

zabadai, В Горьком нормальные есть, это точно. [DOUBLEPOST=1488320614,1488280410][/DOUBLEPOST]

За 82000 много чего сломалось?

Перегорела в зеркале лампочка подсветки порогов - поменяли по гарантии.
Поменяли задние аммортизаторы по гарантии, родные просто шумно работали, но не текли.
Отказался работать 1 парктроник, жду прихода, меняю по гарантии.
Всё остальное родное. Даже втулки стабилизаторов!!! Фонари... в какой-то момент заметил, что слегка запотел задний фонарь, но через пару дней прошло и больше не появляется, уже больше года наблюдаю.
Все регламентные работы соблюдаю. Делаю все ТО раньше чем положено по книжке. Машинка радует. Не подводить. 3 раза тьфу. Если посчитать по расходам, то на ТО не у ОД компенсирую разницу в транспортном налоге. В год пробег по 40 000км это 6 ТО 4-5 тысяч руб на каждом... Ибо петли смазать много ума не надо, а по 1000 руб платить за замену фильтров - глупо. Да на ТО 90 тыс км загнал к ОД. Гарантийные работы сделать , клапана регулировать и топливный фильтр поменять. Ценник конечно расстроил. Если бы не гарантийка, не поехал бы к ним. Потому, что не стоят эти работы 20 000 рэ.
Замена жиж в любом сервисе 500 рэ 1 точка, ну коробка пусть 1000р. Замена топливного фильтра - 1000р. Замена 1литра тормозной 1000 руб Регулеровка клапанов - ну 5000р. Итого 10 - 12 т.р. в т.ч. почитать ошибки, сбросить их, проверить уровни прочих жиж... Ну еще на чай.

 

[zabadai]

Мне на пилотике и в коробке за 500 меняют. Да, то-30 в реале максимум пару тысяч стоит. ОД только на работы счет на 7 тыс. выкатил, плюс всякие тряпочки-спреи-смазки на 700 руб. С такими ценами немудрено загибаться...

 

[zabadai]

Поменял масло в движке и сзади, воздушный фильтр, проверили подвеску. ТО встало в 1400 в ТЦ Пилот у нас, на ул.Деловой, запчасти все мои.
Разгулялись втулки переднего стабилизатора, потекло масло из переднего редуктора, и посторонний циклический шум со стороны ремня генератора.
Так и придется ехать к ОД, передний редуктор разбирать, надеюсь по гарантии

 

[BlackPilot]

потекло масло из переднего редуктора

откуда ? Фото в студию на совет мудрейших.

Разгулялись втулки переднего стабилизатора

Расходник - на пилоте поменял первые на 16 000 км, через полгода с покупки. Негарантийные работы.

Роликики, подшипники слушаются стетоскопом. Просил 2х ОД послушать - оба ничего не слышат. Но слышу я и Пейскар - что это, слуховой парадокс?

 

[zabadai]

BlackPilot, нижняя часть редуктора в масле, там где у него стык посередине, и на коробку всё насопливилось. Желтое масло, трансмиссионное.
Фото не сделал чо то. Слесарь сказал, что там в нем есть прокладочки как раз в том месте, где больше всего масла

 

[BlackPilot]

zabadai, Надо посмотреть, что там, помимо прокладки, ещё и сальники должны быть. Жижи разные двигатель, раздатка коробка. Всё это скидывать будут, подрамник снимать. К такому "кардебалету" надо готовиться серьёзно. Поменять уже всё что можно. ибо сальник стоит копейки, а снимать это всё дело денег стоит.

 

[zabadai]

Это не жижа коробки, ибо она красная. А до движка там далеко и в движке зеленое идемитсу. Вариантов не осталось - это масло из редуктора. Сальник или прокладка потекли - дело ОД. Платить за эту течь я не очень хочу, и скорее всего не буду. Пусть хоть полмашины разбирают.
Слесарь сказал, что глушитель и кардан точно придется снять

 

[BlackPilot]

zabadai, Я к тому, что коль уж будут разбирать - то посмотреть, что ещё на подходе, чтоб уж 2 раза не лазить. Когда через подсохший сальник вытаскивают вал, он перестаёт быть сальником. А то что разберут весь передок - это понятно. Ещё потом фишки на лямбдах или генераторе до конца не защелкнут )))
Но что-то странно, на 30 т.км потёк сальник... потеют они с завода. Новая машина в месте стыка раздатки и движка уже идёт с запотеванием и это почти у всех. Но течь.... Недавно кто-то писал про сальники двигатель - коробка. Но там пробег был приличный.
Ну в общем удачи в ремонте! Отпишись как всё пройдёт.

 

[zabadai]

Посмотрели сегодня. Предварительно - течь между корпусом АКПП и кожухом гидротрансформатора.
http://admin.parts.ru/upload/epcrus/epc26653.png
В лучшем случае, замена прокладки номер 12. Плохо только то, что в России её нет и ехать будет месяц. Приемщик сказал, что впервые в их сервисе в этом месте течет на этих трансмиссиях.
Еще шум со стороны механизма ГРМ. Помпа или ролики.
Гарантийщик направил запрос в ХМР, чо им делать. По МДХ говорят обязательное согласование, занимает около недели. В шоке. Был до акуры Мерседес - там за час любой "Сталинград" согласовывали...

 

[BlackPilot]

zabadai, С запчастями по хонде/акуре глухо. Согласовали быстро, запчастка есть в интернете у всех продавцов, дилеру недоступна. Жду уже 2 недели... Что происходит х.з. Если в пн. не подтвердят наличие и замену, буду пробовать другого ОД.

 

[zabadai]

Пригласили подписать документы на согласие с заменой АКПП.
По шуму в ГРМ - есть бюллетень какой-то, прокладку будут какую-то ставить.
Коробка стоит 900. Если из-за любой течи меняют узел целиком - нам конечно это хорошо, но для бизнеса Хонды это ппц.