SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,304
- Имя
- SMA
так задний диф начинает свистеть только при резких поворотах или ошибаюсь?
Pilot II Странный звук на скорости
- Автор темы Victor_irk
- Дата начала
Всем привет,
и всех с хорошей погодой. Вот и я обрадовался теплу, стал окна в машине открывать и услышал .... писк. !
Металлический такой скрип при движении Пилота, напоминает звук скрипа тормозных колодок при нажатии педали тормоза. Скрип не постоянный, при запуске двигателя отсутствует, появляется только в движении. Чаще всего на скорости от 30 до 80 км/ч, при повороте руля появляется чаще, чем если не вертеть руль.
Но самое интересное, что если при появлении этого свиста нажать на педаль тормоза, то звук кратковременно пропадает...
Вот записал видео, ссылка:https://rutube.ru/video/3a9dd94eb7e0f152ffde399e29347061/
https://rutube.ru/video/3a9dd94eb7e0f152ffde399e29347061/
Что это? может суппорта клинит или ещё что хуже?
и всех с хорошей погодой. Вот и я обрадовался теплу, стал окна в машине открывать и услышал .... писк. !
Металлический такой скрип при движении Пилота, напоминает звук скрипа тормозных колодок при нажатии педали тормоза. Скрип не постоянный, при запуске двигателя отсутствует, появляется только в движении. Чаще всего на скорости от 30 до 80 км/ч, при повороте руля появляется чаще, чем если не вертеть руль.
Но самое интересное, что если при появлении этого свиста нажать на педаль тормоза, то звук кратковременно пропадает...
Вот записал видео, ссылка:https://rutube.ru/video/3a9dd94eb7e0f152ffde399e29347061/
https://rutube.ru/video/3a9dd94eb7e0f152ffde399e29347061/
Что это? может суппорта клинит или ещё что хуже?
НикитаМ
Пользователь
Была проблема этой зимой. Проявлялась сильной вибрацией при движении накатом. Больше всего чувствовалась в районе 40км/ч. Выявлено заклинивание задней крестовины кардана. В к.балансе с их крестовинами 6,5 тыс. за замену двух крестовин (передняя тоже при смерти была).
Когда делал антикор днищу, то снимал кардан, чтобы не "обляпать". Обнаружил, что крестовины на обоих сторонах кардана уже начинают "подходить" к концу своего ресурса. Есть мысли как все это сделать самому, но надо подобрать крестовины. Предполагаю искать крестовины с размерами 25 х 64 до 68. Как буду в городе попробую поискать и потом сделаю фотоотчет как своими силами поменять.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Technician, как крестовина зафиксирована? Кернением или стопорным кольцом?
Алексей 180
Старожил
похоже на кернение или завальцована
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Если по фебест размер брать, то 24х64 ставится.[DOUBLEPOST=1534837778,1534837532][/DOUBLEPOST]
По фоткам с кардан сервиса по пилоту 2, родная крестовина шла GMB. Производитель хороший.
А вот с кернением есть ньюанс, центр точно поймать. В принципе 1 сторона нетронутая может как упор центра использоваться, но нарушение центровки так же может дать хороший дисбаланс.
По фоткам с кардан сервиса по пилоту 2, родная крестовина шла GMB. Производитель хороший.
Кернение. Но думаю стоит поискать с кольцом, чтобы центровать изнутри. Придется подрезать немного угол, чтобы края были параллельные, а не с уклоном, либо что то добавлять с краю, где ухо тоньше. В общем по месту буду определяться, какую смогу найти. Измерял штангелем, вроде бы размер 24,5 мм под подшипник. Высота крестовины вроде 63 мм. примерно. Есть идея подобрать с японца, но с подшипником на 25 мм. Есть развертка для подгонки шатунных втулок на ЗМЗ поршневые пальцы. Там размер 25 мм. под палец. Можно подогнать под запрессовку идеально. Над фиксацией только поразмышлять. Но в принципе можно и кернить так же как в оригинале, с наружней части. Даже есть мысль в принципе, чтобы отцентровать, просто тупо выточить 4 глухие шайбы на каждую крестовину и их вдавливать снаружи. Они заподлицо встанут с наружней плоскостью, тем самым задавив подшипники на одинаковую глубину в уши кардана. Потом так же закернить.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Technician, для размышлений. на соседнем форуме паренёк сам так же керненые крестовины менял.
Чтоб центр не искать, он сделал отверстие под шплинт стальной в каждое ухо в месте кернения, за подлицо крестовины. И потом кернение новое даже не делал, а так со шплинтами и ездил.[DOUBLEPOST=1534842816,1534842741][/DOUBLEPOST]
Чтоб центр не искать, он сделал отверстие под шплинт стальной в каждое ухо в месте кернения, за подлицо крестовины. И потом кернение новое даже не делал, а так со шплинтами и ездил.[DOUBLEPOST=1534842816,1534842741][/DOUBLEPOST]
Длинны хвати, чтоб оба уха захватить за проход?
Тоже вариант. Даже еще проще, точить ничего не надо. Сделать по принципу как на Волгаря, Жужики точили гайки под рулевые пальцы, чтобы в пробках тавотницу вставить и подтягивать можно было, и шплинтовали их. Вот так вот я своего Волгаря оснащал. :-)))
Да, с головой. Она регулируемая, примерно 250 мм. длиной.
НикитаМ
Пользователь
у меня в наряд-заказе кажется указанны какие конкретно крестовины ставились. Что-то от bmw, завтра посмотрю
Важны размеры, не только номера.
НикитаМ
Пользователь
Там и размер был. Посмотрю, отпишусь.
НикитаМ
Пользователь
Вот ...
Вложения
Вован Питерский
Постоянный
писк то победил?
у меня аналогично,
пока диски холодные - тишина,
нагрелись - начинают пищать в движении,
то пищат, то не пищат,
подпрыгнешь на трамвайных - опять пищат,
подпрыгнешь еще раз - пропадет,
только трогаешь педаль тормоза - писк пропадает,
менять колодки еще рано,
колеса снимали, смотрели, чистили, промывали - всё пох...
в чем проблема то???
писк это реально раздражает....
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Вован Питерский, Как вариант колодки дискам не нравятся.
ЧЬи колодки и чьи диски тормозные?
ЧЬи колодки и чьи диски тормозные?
Алексей 180
Старожил
Вован Питерский, а может отжимные пружинки не поставили на Колодки, вот они пищат и блындают?!
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,378
- Имя
- Владимир
Наврятли. К них усилие копеечное-ни какое. Мне кажется они нужны, чтоб колодки поперечно не брякали.