Pilot II Потёки на радиаторе, зелёные ... сколько могу ездить и что делать ?

[Wrangler]

Я чего то думал, что эта проблема (с давлением) присуща только Крайслерам, а тут прям целая тема............

Проблема на Mopar надуманная. Всего лишь необходимо использовать качественные компоненты и расходники. И при желании тюнинга быть готовым к исправлению последствий.

 

[Алекс_Зеленоград]

Проблема на Mopar надуманная. Всего лишь необходимо использовать качественные компоненты и расходники. И при желании тюнинга быть готовым к исправлению последствий.

Mopar тут не причем. Просто у концерна крайслер (я про Додж/Вояджер) через одно место реализована система охлаждения с их расширительным бачком с нижней дачей. И все сервисмены (те которые правильные) настоятельно рекомендовали менять крышку радиатора не реже раз в два года. В этой крышке стоит перепускной клапан, а в Хонде вроде такого извращенства нет.

 

[Wrangler]

Перепускной клапан стоит на всех крышках с бачком «открытого» типа. В том числе и на Пилоте. Два Вояджера с разными моторами эксплуатировал 10 лет, проблем с крышками да и вообще с системой охлаждения не было.
По вопросу темы. Если у топикстартера перестала течь ОЖ из под крышки радиатора после её замены, тут всего 2 варианта. 1) уплотнительная резинка потрескалась от времени
2) ослабли усики поджима крышки к горловине радиатора. ( усики можно элементарно поджать)

 

[Алекс_Зеленоград]

Два Вояджера с разными моторами эксплуатировал 10 лет, проблем с крышками да и вообще с системой охлаждения не было.

Значит повезло. Тоже две машины были с моторами 3,5 и 3,8 л. проблемы были на каждой. Сегодня загляну в Пилотовскую крышку, аж интересно стало.

 

[Wrangler]

Алекс_Зеленоград, В каждой крышке 2 клапана. Большой открывается для перетекания ож в расширительный бак. Малый для перетекания ож из бака в радиатор.

 

[Halera078]

Я про тему на форуме)

Тогда это где то тут обсуждалось)

Pilot II - Через радиатор вытекло все масло из АКПП

Поставил в апреле 18 года Настал на нем 37 тыщ уже. Конечно бюджетно, заманчиво, но на мой взгляд поставить нормальный радиатор более надежнее и с учетом его ресурса не так дорого получается.

pilot-club.su

 

[Wrangler]

Halera078, Про замену крышки радиатора на крышку с другим давлением открытия клапана не увидел в данной теме. Повторюсь, играть с «тюнингом» давления в системе ож - зло. Это удел подготовленных авто и узкоспециализированных.

 

[Алекс_Зеленоград]

Насколько я понял, крышку меняют для того, что бы снизить давление в системе и избежать каких то микро утечек из системы через неплотные уплотнения. Но ведь это тупо НЕИСПРАВНОСТЬ, которую нужно лечить и не более того. Я прав? Играть с температурой кипения антифриза - зло!

 

[Wrangler]

Алекс_Зеленоград, Абсолютно верно.
Но уменьшая давление снижается t кипения.

 

[Алекс_Зеленоград]

Но уменьшая давление снижается t кипения.

Ну я и пишу что зло это. Все равно вылезет где нибудь боком и в самом неподходящем месте.

 

[Oriental]

радиатор сделан из алюминиевого теплообменника и пластиковых крышек. и работает в агрессивных условиях. это лишь вопрос времени, когда он потечёт. надёжнее всего заменить на новый. в своё время подыскивал хороший неоригинал на предыдущую хонду, взял Бэр-Хэлла, с ним всё было нормально.