В оригинале ремонтных вкладышей не существует как и коленчатый вал не шлифуется, прошу заметить я про оригинальные з/ч говорю, ремонтные кольца в оригинале существуют но они только 0,25 , если интересует шортблок в сборе то подробности в личку.
Вопрос к GORDEN ! Запятой нет!
А вопрос то в чем , расскройте задание?
Есть таблица. По горизонтали номер шатуна, по вертикали номер на коленвалу. Смотрите свой шатун, потом номер на коленвалу. Ставите палец на строке с номером, который набит на коленвалу и ведете пальцем по строчке слева направо и останавливаете его в столбике с номером своего шатуна. В клеточке будет цвет ваших вкладышей. Но это так в теории и по идее завода изготовителя. На самом деле они подбираются прямо по месту, по шейке при помощи специальных инструментов или средств диагностики.
pilot-club.su
По России искал, нет скорее всего. Смотрел в америке, размер есть, в наличии нет. Скорее всего придется напыление делать.
Мой коленвал ни под 0,25 ни под 0,5 не получается точнуть. Я нашел коленвал в Москве на замену, чуть лучше моего, его промерили, сказали что под 0,25 не получится сделать шатунные, только под 0,5. Но вкладышей сказали под него нет, ни аналогов ни оригинальных. На 0,25 коренные и 0,5 шатунные есть вкладыши?
По аналогам гляньте. К примеру когда то был Кинг
