Pilot II Не охлаждает контур водителя !

[Majorz01]

Сейчас разговаривал с мастером одним у нас в городе - он первый из опрошенных сказал, что смотреть надо не на давление, а на вес. Подъеду к нему, как он освободится.

ProstoAlex, Бренд полный!, не видя как отрабатывает контур высокого давления, ни одной правильной мысли в голову не прийдёт. Компрессор сжимает газ, и отправляет в сторону ТРВ, где сжатый газ приходит через тонкую трубку, в итоге на выходе от 6 до 8 градусов это норма, можно и ниже сделать, если радиатор и компрессор в идеале... Я со своими экспериментами от китайского компрессора смог догнать до -2, но это перебор, хотя всё остальное работало штатно, но стёкла при основном экстренном охлаждении просто замерзали у воздуховодов.

ProstoAlex, при сбросе давления через клапан или снижения уровня заправки, в первую очередь перестает охлаждать водительскую сторону, проверь заправку.

SMA, Так бывает если забит радиатор отопителя, у климата так теоретически тоже может быть если ТРВ , подклинивает, а первая часть первоприёмника это сторона пассажира.( Но и со стороны пассажира тогда тоже будут пляски по температуре, то чуть чуть, то зеро...

 

[SMA]

Majorz01, ну по моей практике, без термометров, на водителя перестает дуть охлажденный, рукой остальные стороны проверил, если холодят, то вперед на заправку.

 

[Nikodim]

Посмотреть вложение 107960
разобрал центральную часть торпеды (до магнитолы). Те части воздуховодов, что видны на картинке - ожидаемо такие же по температуре, что и выходящий воздух.

не спросил цифры (. Мастер только сказал, что "абсолютно нормальное, если бы была дырка - за две недели с предыдущего сервиса уже бы все ушло".
По температурам - или вечером или завтра померяю.

Не ушло бы если просто подтёки. У меня подтекает трубка кондея, которая перед радиаторами уже года 3, 2 раза заправил, все ок.