Pilot II Изменения внешности Бегемота
- Автор темы КАДЬЯК
- Дата начала
Шурик986
Местный
КАДЬЯК, я две машины закатал в пленку, ничего плохого о ней сказать не могу.
https://www.drive2.ru/r/mercedes/glk_class/475586883720577140/
https://www.drive2.ru/r/opel/omega/288230376151830256/
https://www.drive2.ru/r/mercedes/glk_class/475586883720577140/
https://www.drive2.ru/r/opel/omega/288230376151830256/
Последнее редактирование:
Шурик986
Местный
А зачем нужна пленка? Я вот задолбался, сначала остро реагировал на всякие потёртости, притертости, сколы, сейчас уже плюнул. В Ашан приехал - кто то бампер притер, не сильно, но видно. В лес заехал, ветками бочину потер. А ведь пленку если задрал, то все, хана, она вся полезет? Когда совсем замучают царапины, оболью его раптором и буду сало прям на капоте резать))
КАДЬЯК
Старожил
Вот тож думал о рапторе но 105т. Как то жалко
КАДЬЯК
Старожил
Не убито но мелкие сколы есть на капоте и крыльях .
Игорь Павлович
Старожил
- Регистрация
- 19 Окт 2017
- Сообщения
- 1,185
- Имя
- Игорь
Затампонь, подкрась, полерни. ))
За этим просто следить надо и косметичкой воспользоваться)
Grab
Местный
Несколько лет занимался пленкой.
Гараж, фены, ракель, бритвы и скальпели.
Могу сказать так. Есть для красоты и стиля с умом и без ума.
Есть для сохранности (бронеплёнка) и она реальна спасает от сколов и царапин.
Но если у вас уже есть сколы и ржа и вы тянете плёнкой... Вы либо нихера не понимаете физику и химию... Либо решили сделать "картину" и продать.
Скрывать плёнкой недостатки нельзя!!!
А так в своё время была хорошая тема.
На счет раптора. Не плохая тема, но мне больше нравится Line-X. У него крошка мельче.
105 тыщ за раптор - жаба душит! Но учтите, что с машины надо снять весь ЛАК, отмыть, правильно подготовить. Размешать в правильных пропорциях и только потом наносить.
Если сделать не по технологии могут быть 2 варианта. Первый - отваливается кусками этот самый раптор. Второе - железо быстро и качественно начинает гнить. Причем с очень большой скоростью и ржавчина сквозная. (и то и другое видел собственными глазами).
Гараж, фены, ракель, бритвы и скальпели.
Могу сказать так. Есть для красоты и стиля с умом и без ума.
Есть для сохранности (бронеплёнка) и она реальна спасает от сколов и царапин.
Но если у вас уже есть сколы и ржа и вы тянете плёнкой... Вы либо нихера не понимаете физику и химию... Либо решили сделать "картину" и продать.
Скрывать плёнкой недостатки нельзя!!!
А так в своё время была хорошая тема.
На счет раптора. Не плохая тема, но мне больше нравится Line-X. У него крошка мельче.
105 тыщ за раптор - жаба душит! Но учтите, что с машины надо снять весь ЛАК, отмыть, правильно подготовить. Размешать в правильных пропорциях и только потом наносить.
Если сделать не по технологии могут быть 2 варианта. Первый - отваливается кусками этот самый раптор. Второе - железо быстро и качественно начинает гнить. Причем с очень большой скоростью и ржавчина сквозная. (и то и другое видел собственными глазами).
Александр, это опечатка думаю. Про заднюю дверь тоже думаю, только сначала всю ржавчину надо удалить. И наверное не сильно дешевле выйдет чем просто покрасить.
Шурик986
Местный
Grab
Местный
Судья, Иван, приветствую.
В Москве нет.
Если будете делать раптором, смотрите что бы были на рынке долго. (3 года и больше)
Показательные работы что-бы были. Мастер мог рассказать весь процесс, а не менеджер по картинкам и презентациям.
Что бы могли рассказать технологию и знали что такое адгезия и температурный режим.
Да и гарантия. Это самое важное. Что бы давали гарантию. Желательно несколько лет. Ибо за год может и ничего не случится, а потом пузырики и из них ошметки метала с ржавчиной...
В Москве нет.
Если будете делать раптором, смотрите что бы были на рынке долго. (3 года и больше)
Показательные работы что-бы были. Мастер мог рассказать весь процесс, а не менеджер по картинкам и презентациям.
Что бы могли рассказать технологию и знали что такое адгезия и температурный режим.
Да и гарантия. Это самое важное. Что бы давали гарантию. Желательно несколько лет. Ибо за год может и ничего не случится, а потом пузырики и из них ошметки метала с ржавчиной...
Вопрос в том, стоит или нет, решать Вам) По своему опыту могу сказать, затягивал в пленку капот на БМВ Х3, под карбон, пленка то ли 3М, то ли Llumar. Капот был без сколов и ржи. Проходила машинка с пленкой около года. Новый хозяин ее снял сразу после покупки, боялся что будут последствия, но никаких следов не осталось. Хотя машина хранилась на улице. Но вот оглядываясь назад, я бы второй раз так не сделал, все таки колхоз)) + при продаже сразу у всех мысль - что с капотом что то не так. Все таки часто у нас именно пленкой пытаются скрыть дефекты авто.
ИМХО, про пленку на фото под кожу, это вообще лютый трэш, видел вживую такие поделки, смотрится ужасно((( лучше уж Раптором залить)
Grab
Местный
Homer1978, я откатал на первой машине 2 года в пленке был капот и по мелочи (просто матовая пленка)
Снимал сам. Всё отлично! Если ЛКП с завода, то можно тянуть без проблем и опасок.
Как я уже и говорил. С пленкой 2 варианта. Либо колхозный колхоз и вырки глаз, либо дизайнерское решение.
Но если у дизайнера не получилось, то в авторском стиле. А если не понравилось заказчику - то "Вы нихера не разбираетесь в искусстве. Художник так видит"
Снимал сам. Всё отлично! Если ЛКП с завода, то можно тянуть без проблем и опасок.
Как я уже и говорил. С пленкой 2 варианта. Либо колхозный колхоз и вырки глаз, либо дизайнерское решение.
Но если у дизайнера не получилось, то в авторском стиле. А если не понравилось заказчику - то "Вы нихера не разбираетесь в искусстве. Художник так видит"