Вот я и говорю, после того как все устраивает, надо уговорить владельца провести регулировку клапанов, при регулировке все и вылезет, если там кулачки мыши погрызли, то чего там регулировать, оплатит за вскрытие, прокладки клапанных крышек и удалиться или сторгует 25к и сразу менять))))
MAY написал(а):
Правильно ли я понимаю, что всё это на 100% можно определить при диагностике?
У Пейскара нет толщиномера, в ОД есть, но надо предварительно об этом договариваться или брать в аренду у кого нить, на мой уже очередь образовалась, весна - сезон покупок железных коней. Упомянутые техцентры знают практически все болячки: стойки-втулки стабилизатора, течь патрубков гур, нерабочий люк, течь омывателя фар, закисшие направляющих суппортов, рулевая рейка, ошибка 420, гул основного вентилятора печки, скрежет стартера, запотевание оптики, и все это, по большому счету - мелочи, которые маловероятно у вас будут, но проверить надо. Посмотрите отчеты
здесь
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
синтетика 0в20, каждые 7,5 тыс, ИМХО
