Pilot II Вопросы ответы по электрике EREKTRIK у
- Автор темы EREKTRIK
- Дата начала
EREKTRIK
Новожил :)
Samurai
Местный
EREKTRIK
Новожил :)
я бы начал с замка двери багажника, концевик там
Samurai
Местный
EREKTRIK
Новожил :)
Нужды в этом не было, не пробовал но линия SCS в нём как и в аккорде тоже есть
EREKTRIK
Новожил :)
Вы же сами написали, как на аккорде
[DOUBLEPOST=1480955743,1480955711][/DOUBLEPOST]
А зачем это вам?[DOUBLEPOST=1480955854][/DOUBLEPOST]
прочитаете вы ошибки и дальше что?
Алексей 180
Старожил
@Алексей 180, Мммм, зачем? Это достаточно муторное занятие. Там надо перемыкать контакты и считать количество зуммеров или миганий значка ошибки. Процесс очень не простой.
Алексей 180
Старожил
@Technician, ну это лучше чем ничего, согласись, да и пусть будет в базе знаний)
Увы, если б я точно знал, не спрашивал бы. Сегодня спросил у дилера, он подтвердил, но весьма расплывчато. Нужно немного покапаться и попробывать на практике.
[DOUBLEPOST=1480962223,1480961591][/DOUBLEPOST]@Technician, да ничего там муторного нет. Раньше так и считывали при помощи обычной скрепки. Я думал это ушло в прошлое с появление протокола ОБД-2, оказывается нет, а есть и такая возможность. Пустячок, а приятно.[DOUBLEPOST=1480962848][/DOUBLEPOST]https://www.drive2.ru/l/4709386/
[DOUBLEPOST=1480962223,1480961591][/DOUBLEPOST]@Technician, да ничего там муторного нет. Раньше так и считывали при помощи обычной скрепки. Я думал это ушло в прошлое с появление протокола ОБД-2, оказывается нет, а есть и такая возможность. Пустячок, а приятно.[DOUBLEPOST=1480962848][/DOUBLEPOST]https://www.drive2.ru/l/4709386/
У меня когда Опели были так и действовал. Скрепкой контакты замкнул, ошибку считал, выяснил что за неисправность, самостоятельно устранил.
А в сервис еще ехать надо, и там с умным видом комп будут подключать. Потом руками разводить и денег просить.
А в сервис еще ехать надо, и там с умным видом комп будут подключать. Потом руками разводить и денег просить.
А я с умным видом подключаю свою диагностику в разьем, никуда не еду, считываю коды ошибок, стираю, ремонтирую, но денег не прошу у себя. Делаю за "так", бесплатно. :-)))))[DOUBLEPOST=1480964687,1480964519][/DOUBLEPOST]
Я на японце как то несколько раз пытался прочитать и сосчитать. Там мудреная немного технология была с включением и отключением зажигания или нажатием какой то кнопки. Не помню, давно было. Несколько раз пришлось считать, так как не успевали. Потом просто тупо палочки нарисовали на бумаге. Там не просто подряд были длинные и короткие, а как то вперемежку.[DOUBLEPOST=1480964870][/DOUBLEPOST]
Если бы ее кто нибудь еще открывал. Эту базу знаний :-)))) А то путеводители есть, FAQ по темам есть, но не хотят даже поиском воспользоваться, сразу пишут вопрос, прежде чем найти эту тему, которую уже три года назад обсудили и забыли про эту проблему. :-))))))))
Алексей 180
Старожил
@Technician, есть такое дело, кому горит пусть спрашивает, всякое в жизни бывает, а кому терпит, да ещё и поиском умеет орудовать, тот и в FAQ зайдёт и поищет где надо, форум Слава Богу живой, во всех смыслах, и подскажут и по 100 раз прожуют, даже есть спецы пожурить)))) не то что я вам скажу ЦРВ Клуб, порой даже не хотелось заходить на сайт, чтоб комментарии некоторых "умных" старожил не читать.
@Алексей 180, Да, и машина не в радость, когда не знаешь при поломке кого спрашивать и где помощи искать. Одному страшно и тоскливо становится. Другое дело когда могут подсказать и совет дельный дать. Не таким беспомощным себя чувствуешь.
Итак, для того чтобы воспользоваться системой самодиагностики в хонде нужно перемкнуть 4 (заземление кузова) и 9(линия диагностики SCS) контакты в разъеме ОБД2 далее включить зажигание и считать моргающие лампочки на приборной панели (смотри видео выше).
Информация конечно лишней не будет, но неужели для любимой машины жаль потратить чуток денег и купить на свой вкус сканер? Стоит недорого, работает просто и всегда можно не только прочитать ошибки и перевести но и обнулить!)) вожу с собой уже давно такую штуку... иногда с ней балуюсь, но несколько раз реально пригождалась! В тч обнулял ошибки после подъемника где крутили колеса на скорости на предмет проверки подшипников! Выехал на улицу и загорелось все что только можно- чек, VTM, ABS, а сервис уже закрылся!)) 5 минут делов и все ОК!))
